炭黑产业网据橡胶快递消息，ESOMAR 认证的咨询公司 Future Market Insights (FMI) 最近发布了一份关于 2021-2031 年预测期的全球飞机轮胎市场的报告。根据该报告，预计市场将取得可观的收益，在整个预测期内以超过6%的年复合增长率扩张。窄体和宽体飞机产量的增加正在刺激需求。
在军用航空业对斜交层飞机枕木的高需求支撑下，市场在历史时期保持稳定增长。在美国、印度、中国和德国国防和军事部门的高需求支持下，对窄体飞机的持续需求推动了市场增长。
在提供更高的强度、稳定性和地面牵引力方面，斜交层相对于子午层的竞争优势将在预测期内继续推动对前者的需求。除此之外，飞机轮胎领域的一个关键趋势是实现飞机轮胎制造的可持续性。
在这方面，凯夫拉尔等高性能材料的迅速采用是一个显著的发展，主要参与者强调将采购可持续原材料来制造他们的产品。
例如，普利司通公司正在使用凯夫拉纤维制造其窄体军用飞机，而另一家领先企业固特异轮胎和橡胶公司正在开展研发活动，以将创新产品融入其斜交层飞机轮胎的制造中。
FMI 分析师表示：“先进的技术和对研发活动增加投资以开发节油和轻型飞机，正在改善飞机轮胎的需求，为主要参与者创造了令人印象深刻的增长机会。”
市场内的激烈竞争导致主要参与者采取多种有机和无机策略来保持领先地位。产品扩展、技术创新、研发活动、有针对性的并购是制造商依赖的少数策略。
全球最大的轮胎公司之一固特异轮胎橡胶公司于 2020 年 10 月宣布 KADEX Aero Supply 为其航空分销商，这是一家加拿大航空零部件分销公司。通过这种伙伴关系，固特异旨在扩大其在加拿大的足迹。
另一家知名企业邓禄普飞机轮胎有限公司(DATL)最近投资了 7092 万美元，用于投资印度尼西亚西爪哇省卡拉旺市的飞机轮胎翻新工厂。此外，DATL 已宣布在同一地点启动新的飞机轮胎生产厂，以扩大其客户群。
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