炭黑产业网据车辕车辙网消息，知名机构史密斯公司公布一项新研究——供应链中断对轮胎制造业的影响。
近日，知名机构史密斯公司公布一项新研究——供应链中断对轮胎制造业的影响。
随着冠状病毒疾病流行的调整，损坏了供应链的安全和成本的直接挑战。研究详细探讨了如何在中短期内应对这些关键挑战。随着2022年全球轮胎销量反弹至约2786亿美元(24.7亿条)，该领域的成功将对未来的盈利能力至关重要。
史密瑟斯对轮胎制造、销售和分销的各个阶段进行了详细而深入的调查，在此期间，史密瑟斯确定了以下主要趋势，这些趋势将在未来十年定义该行业：
可持续
推动在轮胎制造中整合更多可回收和替代的生物基材料，将在材料采购、制造和报废处置方面带来新的优先事项。这为设计更好的低滚动阻力轮胎化合物，以及开发回收轮胎材料在行业内外的商业应用创造了有利条件
2019冠状病毒疾病爆发对轮胎需求和销售的空前冲击已经消退。由于天然橡胶和石化原料的采购和定价仍不稳定，基本原材料的供应仍然是当务之急
航运和物流
国际航运和运输费率的上涨和延误带来了额外的挑战。这导致了对分销安全和效率的额外关注
在线和数字
电子商务销售正变得越来越重要，供应链需要发展以应对这一点，包括移动安装服务模式的出现
仓储
轮胎制造商和经销商正在多元化，提供更专业的轮胎，尤其是电动汽车领域，该领域在2020-2021年间一直处于增值状态。需要使用更多的库存单元(SKU)来管理库存，这为更智能、更快速的需求规划、智能生产调度和交付创造了动力
劳动力
在短期内，美国轮胎制造和分销设施缺乏训练有素的劳动力正在制造进一步的障碍。从长远来看，这可能会刺激在轮胎制造和仓储自动化方面的更多投资。
地缘政治问题
特别是进口关税的征收——将继续影响该市场，导致对生产工厂和出口地点做出新的决定。
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