炭黑产业网据鄂尔多斯煤炭网消息，年初，印尼煤出口禁令，引发低卡煤的紧缺。此外，冬奥会前夕，电厂需要提库，下游加快拉运。随着能耗双控力度减轻，工业企业开足马力，需求端发力。而产地和港口库存下降，贸易商提前放假过年，现货市场出现阶段性紧张。于是，动力煤价格出现为期40天的上涨行情。
回顾1月28日视频会，上级主管部门明确提出，5500卡坑口价格不能超过700元/吨，港口平仓价格不能超过1000元/吨，最好控制到900元/吨左右。同时，要求5天之内，能源集团、中煤、晋能等提升发运到秦港煤车，争取把秦港库存提高到500万吨以上。春节期间，受部分民营煤矿停产放假、主力煤企外购煤不足，叠加下游需求好等因素影响，坑口、港口煤价、期货三大指标继续上涨。而煤炭发运保持高位，加之周边港口分流，影响了秦港垒库。
本周三，上级主管部门再次召开视频会，会议强调，总书记对能源保供提出了明确要求，要保证煤炭供应安全，防止煤炭价格虚高。秦皇岛港表态，有信心在11日库存达到500万吨。会议被点名的煤矿也表态就价格问题立刻进行整改，当天下午，产地各大煤矿纷纷下调煤价;其中，敬老院煤矿降100元/吨、马泰壕降135元/吨、尔林兔降195元/吨。也有部分煤矿发布通知，为了增加发运港口保供煤炭，暂停块煤和沫煤地销发运。昨日，山东魏桥电厂下调采购价格，七电下调10元，阳信电厂汽运下调10元，广东部分电厂也下调接货价格。与此同时，环渤海港口煤价也出现松动，贸易商情绪低落，价格稳中下调;下游观望增多，市场成交活度较低。预计正月十五过后，产地煤矿复产加快，生产和供应量增加，产地煤价仍有继续下跌可能。
预计此轮煤价下跌时间将持续20天左右，产地煤价跌幅在300元/吨左右，港口煤价跌幅在300-350元/吨左右。值得注意的是，受下游“买涨不买落”的心里作怪，采购暂时被压制，但需求依然存在，而且早晚还是要释放出来的。天气转暖之后，基建项目复工，而电厂经过一冬天的消耗之后，需要利用春季进行补库，煤炭市场需求恢复。因此，等到此轮煤价跌到用户心里价位之后，会激发新一轮煤炭采购。但由于主要电厂库存较去年同期高出3000万吨，大部分电厂完全可以依靠长协煤度日，不会对市场煤进行大量采购。因此，即使市场转好，也只有少量电厂和水泥、化工等用户采购市场煤，即使现货市场反弹，涨幅也不会很大，属于理性回归而已。
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