炭黑产业网据轮胎国际视角消息，1月15日从2022中国商用车产业大会(China Commercial Vehicles Industry Assembly，CCVIA)传来消息，根据与会专家的预判，2022年我国商用车销量整体将下降10%以上。
2022中国商用车产业大会于2022年1月14-15日在湖北武汉市召开。
中国汽车流通协会商用车专业委员会会长赵旭日致辞
作为以推进我国商用车全产业链条建设为宗旨的大型论坛活动，来自国务院发展研究中心、国家信息中心、商用车领域权威研究机构、商用车整车企业、商用车经销商集团、商用车配件及再制造企业、商用车金融、租赁、保险及相关企业、二手商用车经销、经纪、评估等单位代表参加了本次大会，通过商用车行业的政策解读、技术趋势、政府产业扶持、网络建设、物流行业趋势、专用车需求、新能源、后市场服务、金融保险、二手商用车、海外市场等环节的研讨，为我国商用车行业提出建设性的发展思路。
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，虽然自2021年6月下旬以来，我国商用车销量全面开始下挫，对商用车产业链条上的核心企业造成了很大的恐慌，包括整车企业、经销商、金融机构、运输企业等，但是全年商用车销量依然保持在460万辆左右的高位状态，依然是全球最大商用车产销国之一。
事实上，过去十五年中，我国商用车行业取得了举世瞩目的成就，截止到2021年12月，全国商用车保有量约为4000万辆，在国民经济发展、国防建设、城市化建设、对外贸易中扮演着重要的地位和作用。随着我国汽车排放标准的快速升级以及新能源化战略的快速实施，未来中国商用车应当尽快探索出一条具有中国特色的商用车产业之路，进一步推进我国商用车走向全球化、服务全球化的步伐。
国务院发展研究中心研究员张立群
国务院发展研究中心张立群研究员系统化的分析了我国所面临的宏观经济环境，认为2021年，国家从宏观层面频繁出台政策，以刺激汽车产业的快速复苏。
结束不久的中央经济工作会议为我国2022年经济发展确定了基本方向。随着中国汽车市场快速进入存量市场，汽车行业已经从卖方市场向买方市场实现了转移。随着宏观政策的变化，经济发展方向也必将有所调整。
轮胎的发展离不开车辆的发展，根据预判2022年商用车销量持续下滑，那么对于轮胎行业来说又是艰苦的一年。
对于现在的轮胎行业来说就是“熬着”，坚持熬下去就会成为轮胎行业的王者。
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