炭黑产业网据再生橡胶信息网消息：
海运是进出口货物最重要的交通方式，根据数据显示全球货物90%依靠海运，但是在2021年下半年海运业拥堵严重，运费价格高昂，已造成全球通胀创下十年以来新高。全球通胀引发各物价迅速上涨，轮胎行业也不例外，价格大幅上涨。
据了解，9月份集装箱运费11000美元达到历史最高点，目前40尺集装箱运费已经回落15%左右，但还是很高，在疫情前40尺集装箱运费仅需1300美元，如此大的差距加大了全球通胀压力。11月份，全球大约有11%载货集装箱拥堵在海上，而10月份集装箱在洛杉矶长堤港完成卸货的时间要比平时多出两倍。据有关人士估计到2023年海运集装箱也不能全部清理完。
全球通胀已创新高，阻碍了全球经济的发展。预测12月22日到2023年之间，全球进口物价将上涨10个百分点左右，消费者物价上涨1.5个百分点左右。物价上涨包括食品、能源、汽油、新车，其中新车价格上涨幅度超过11个百分点。在全球通胀下轮胎原材料炭黑、钢材、橡胶也在不断上涨。赛轮轮胎负责人表示2021年第三季度天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料价格同比增长30个百分点左右，轮胎产品价格同比增15.12%，环比增7.4%，价格增长的势头依旧延续。
国内外轮胎企业在轮胎原料不断上涨的情况下不得不提高销售价格来确保利润，美国佳通轮胎预计2022年1月开始将轮胎价格再度提高10%。中国方面，浦林成山、贵州轮胎、赛轮轮胎等轮胎企业已经第三次上调轮胎产品价格，预计跨年后还会有第四次、第五次、第六次价格上调。据业内人士分析，由于疫情的反弹，加之全球海运拥堵,通货膨胀可能会一直持续到2023年。目前衡水橡胶轮胎市场商家多承压运行，拿货谨慎，成交状况一般。
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