炭黑产业网据金联创橡胶消息，混合橡胶是我国天然橡胶进口量最大的品种，据海关统计的数据显示，2021年1-10月中国进口天然橡胶总量为434.87万吨，其中混合橡胶进口总量为238.43万吨，约占天然橡胶进口总量的55%，与2020年同期相比，占比大幅减少了7个百分点。泰国、越南是我国混合橡胶主要的进口来源国，其占比分别为43%、38%。同比去年来看，泰混占比减少6个百分点，越南混合占比增加9个百分点。
泰国混合橡胶主要品种为STR20 Mix(以下简称“泰混”)，越南混合橡胶包含3L橡胶、10号橡胶等。本文分别从价格、进口及库存角度来解析2021年国内泰混与越南混合橡胶的市场变化。
泰混与越南10号橡胶同属深色系橡胶，原料为杯胶。越南3L橡胶为市场上浅色橡胶的代表之一，原料为胶水。通常情况下，3L橡胶价格多高于泰混。据金联创统计数据显示，2021年初，3L橡胶升水泰混约1300-1500元/吨，3月起两者间价差逐步收窄，截至12月上旬，3L橡胶与泰混市场价格基本持平。泰混与越南10号橡胶价格差多在200-500元/吨区间波动，虽然12月上旬，青岛地区泰混价格升水越南10号橡胶300-400元/吨，但华东地区越南十号橡胶价格偏低，贴水泰混约600-700元/吨。年内泰混价格走势偏强，与国内进口及库存状况密切相关。
进口方面，2021年1-10月我国进口泰国混合橡胶102.01万吨，同比减少29.74%;进口越南混合橡胶90.73万吨，同比增加7.63%。虽然泰国混合橡胶进口量仍高于越南混合橡胶，但对比2020年同期，进口呈现此消彼长状态。分月来看，2021年3-6月越南混合橡胶进口量明显低于泰混，主要因此时越南产区处于低产季，新橡胶上量缓慢，而越南当地加工厂前期原料储备不足，整体供应偏少。随着越南产区生产的恢复，7月起越南橡胶进口量逐步增加。今年国内套利需求减少，部分长约由混合替换为标胶，三季度起国内泰标进口量增多，同样抵消了部分泰混的进口。
2021年泰国混合橡胶进口量减少，青岛地区一般贸易仓库天然橡胶库存呈现递减状态，截至12月初，青岛地区一般贸易仓库库存较年初约下降56%，年内去库效果显著。华东地区越南橡胶库存3-6月持续下降，但随着越南产区生产提升，国内进口增多，7月起华东地区越南橡胶库存逐步累增。虽然泰混库存实际高于越南橡胶库存，因泰混主要用于下游轮胎生产制造，刚需体量较大，目前国内库存处于偏低水平，支撑其现货价格尤为坚挺。
当前正值泰国、越南天然橡胶旺产季，但11月起东南亚海运费价格飙升，货柜紧张，导致东南亚国家天然橡胶出口发货船期不稳，市场预期1-2月国内新橡胶到港提升依旧缓慢。虽然天然橡胶市场自11月下旬起震荡走低，但考虑到新橡胶到港不及预期，旺产季国内库存难以大幅累增，以及运费、外盘商报价坚挺，供应及成本端支撑，国内进口橡胶天然橡胶现货价格同样抗跌。(原标题：价▪供▪存视角下的泰混vs越混)
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