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关厂重整、战略调整,大牌轮胎企业欲意何为?

   时间:2021-12-13 来源:车与轮发表评论

炭黑产业网据车与轮消息,大家都知道,这几年对于中国的轮胎行业来说,用大动荡来形容一点也不夸张。

因为每年都会有几十家轮胎企业倒闭,那些没有核心竞争力的小企业已经逐渐退场,正在被时代抛弃。

但是大家不知道的是,这两年,一些没有生存危机的国际轮胎巨头企业,也在对自己的战略进行重大调整。

国际轮胎巨头企业的战略调整

包括普利司通、米其林这两个轮胎巨头,也包括特瑞堡这种在全球位置中,中不溜的企业。

近期已经有不止一条的消息被爆出,他们正在关厂、扩产、投资新领域...

轮胎巨头上升空间有限

正在寻找出路

经历疫情冲击、全球经济震荡之后,轮胎行业正在加速变革,市场竞争格局也面临全面重塑。

在这种情况下,有前瞻性眼光的轮胎巨头想要保持住自己的位置,或者想再上一个台阶的话,必须积极备战

在这些备战的企业中,路子主要分为两派。

1、轮胎巨头正在寻求新市场

一种是轮胎企业走开拓新市场、寻找新的盈利增长点的道路,选择这条路的以米其林为代表。

在米其林不久前发布的战略规划中,计划要拓展五大新增领域,实行“多足发展”,牟足了劲儿要发展非轮胎业务。

轮胎巨头正在寻求新市场

米其林会选这条路,原因也可以猜测到。

米其林在轮胎方面已经发展了百年,并且如愿坐上了全球老大的位置,如果接下来继续发力轮胎业务,那么上升空间非常有限

这就等于一个经常考九十八分的学生,要考到一百分的难度,要远远高于从六十分考到九十分。

除了米其林,在2021年75强排名全球位置中,排在33位的特瑞堡来说,这条路也非常值得尝试。

因为对于这些位于中间的轮胎轮胎企业来说,前有米其林、普利司通,遥不可及,后又有中国轮胎企业,发展势如破竹,想摆脱这种“前有豺狼后有虎”的困境,另辟蹊径也会为企业带来新收益。

所以,特瑞堡已经给自己制定了200个收购目标,誓要扩大其在医疗保健、航空航天、绿色航空、半导体、电动汽车和传感器技术等“快艇领域”的影响力。

一种是轮胎企业走开拓新市场、寻找新的盈利增长点的道路,选择这条路的以米其林为代表。

用这种兼并、收购、对“高潜力”细分市场投资的方式,来实现公司业绩增长。

2、轮胎领域再拓展

对于其他轮胎巨头们来说,摆在面前的第二条路,就是继续守住老本儿,在轮胎业务上多花心思。

但是需要注意的是,对这些企业来说,在轮胎业务上的再开发难度是非常大的。

都能看到,近几年中国轮胎企业发展速度越来越猛,但全球轮胎市场蛋糕就那么大,他们必须眼睁睁的看着中国轮胎企业吃掉他们原有的市场。

所以,以普利司通为代表的企业经过深思熟虑之后,也制定了新的变革性企业发展计划。

轮胎领域再拓展

2020年年中,普利司通决定“降本增效”,发布新的战略部署并更改新标语。

这之后的时间,普利司通疯狂淘汰鸡肋项目,仅2021年,普利司通已经关闭了10家工厂及传输带业务、建筑相关业务及部分门店。

仅2021年,普利司通已经关闭了10家工厂及传输带业务、建筑相关业务及部分门店。

普利司通要通过这种方式,来打造其核心“轮胎业务”。

另一家日本轮胎巨头企业优科豪马也选择这么干,他认为,企业必须适当转变。

对此,优科豪马做出的新决策是“深化”现有业务的核心优势,同时“寻找”创造新价值”的计划,并决定将更多的关注度,放在商用车胎领域,以应对新时代大变革所产生的需求

优科豪马

对于这项计划,优科豪马还将它称为“转型2023”。

行业变革带来新挑战

轮胎巨头向高科技企业“转型”

在轮胎行业本身竞争加剧的情况下,也在承受着其上下游企业变革带来的新挑战。

比如说,这几年汽车行业一直在进行技术的革新,电动汽车逐渐取代燃油车,电动汽车也一直在进行智能化。

优科豪马还将它称为“转型2023”

由此衍生的轮胎智能安全检测、轮胎与车体的智能联动等技术,都要求轮胎巨头企业向高科技企业迈进。

在这方面,米其林、德国马牌、固特异等大牌轮胎已经开始布局。

比如,不久前,固特异与当地交通管理局合作,测试智能轮胎传感器,和原型轮胎SARTA 的柴油和零排放,氢燃料电池驱动 (HFC) 巴士车队。

轮胎巨头企业向高科技企业迈进

在阿波罗轮胎今年6月提出的“新身份、新愿景、新目标”中,也表示下一步阿波罗五年愿景关键支柱之一,就是数字化。

“随着全球大流行加速数字化步伐,以及行业的若干变化,包括电气化和自动驾驶,这是该公司不断发展的一个重点关注领域”。

阿波罗轮胎

不过需要注意的是,对很多轮胎企业来说,高端技术还面临着非常大的挑战,并不是所有巨头企业都可以向高科技轮胎企业“转型”。

做好可持续发展

轮胎企业才能长久运营

除了抓好技术外,轮胎企业若想久远的发展,就必须在可持续上做好功课。

因为一个不可逆的趋势是,全球的橡胶轮胎行业都在朝着“绿色”“环保”的方向发展。

做好可持续发展

虽然碳达峰、碳中和对当前的轮胎行业影响可能并不明显,但在未来10年、20年、30年甚至更远的未来,一定是要面临的主要问题。

所以,头部轮胎巨头企业必须未雨绸缪。像米其林、德国马牌等很多企业,都已经在原材料、制造、回收等整个产业链实现“绿色、环保”。

不久前,米其林刚宣布了其100%可持续轮胎的研发进程。并且,米其林在中国最大、最先进的工厂的沈阳工厂也以“绿色工厂”著称。

米其林在中国最大、最先进的工厂的沈阳工厂也以“绿色工厂”著称。

另外,还有很多轮胎巨头也开始逐渐将绿色生产作为发展重点。

比如,阿波罗轮胎在强调自己的新身份时同样提到,“随着未来实现碳中和的目标,可持续性对于业务成功至关重要,因此公司增加了使用可再生材料和减少废物的关键目标”。

你对这些轮胎巨头的规划有什么看法?你认可各企业的发展规划吗?

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李一
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