炭黑产业网据世界橡胶展消息：
本期目录
轮胎：
1.哈萨克斯坦首家轮胎厂设备明年初交付
2.横滨在中国就铝合金轮毂仿冒品成功维权
3.佳通轮胎拒绝接受虐待指控
4.2022年米其林裁员将超过600人
5.普利司通完成对澳大利亚 OTR 轮胎管理公司的收购
6.普利司通2022年将推出更多OTR新品
7.轮胎巨头宣布年内第五次提价
8.印度Metro 轮胎在迪拜设立销售办公室
9.2021年美国轮胎销量将达到3.36亿条
非轮胎及材料：
1.普利司通计划关闭三家化工产品厂
2.印度轮胎协会呼吁：供需缺口内免税进口天然胶
3.鞑靼石油在哈萨克斯坦设立丁二烯橡胶厂
4.卡博特出售其高性能活性炭业务
5.德国大陆出售俄亥俄州的橡胶履带厂
6.Synthos公司完成对盛禧奥合成胶业务收购
7.世界天然胶供需将继续吃紧
8.西布尔将建立独立的合成胶部门
9.巴斯夫与ENGIE签署可再生能源协议
10.派克汉尼汾三季度创纪录增长
轮胎
1.哈萨克斯坦首家轮胎厂设备将于明年初交付
今年4月，俄罗斯鞑靼石油公司(TATNEFT)与哈萨克斯坦阿鲁尔集团公司(Allur)的合资企业Kama轮胎厂的建设正式启动。
近日，鞑靼公司与哈萨克斯坦 JSC 工业发展基金签订了购买“轮胎自动化设备”的租赁协议，由JSC拨付资金用于购买设备。这些拨付的资金为可偿还资金，即投资者将在规定的时间框架内返还哈萨克斯坦政府。
根据租约规定，项目在哈萨克斯坦政府的支持下，从轮胎机械制造商那里购买设备，包括软控、Konstrukta、Vipo、Prozax、Comerio Ercole 和 Nakata Engineering等公司。
首批设备将在 2022 年第一季度开始交付到施工现场。工厂将于 2022 年完工，每年将生产 300 万条乘用和轻卡轮胎以及 50 万条载重轮胎，计划2023年投产，并将在 2024 年达到满负荷生产。该工厂预计将创造 1100多个工作岗位，主要向哈萨克斯坦、俄罗斯和中亚市场供应轮胎。
在过去的5年里，哈萨克斯坦对轮胎的需求有了显著的增长，平均每年有三分之一的汽车需要更换轮胎。目前，哈萨克斯坦市场对轮胎的需求完全依靠进口，每年进口轮胎600万条。Kama轮胎公司的建成将成为哈萨克斯坦首家轮胎厂。
2.横滨在中国就铝合金轮毂仿冒品成功维权
11月30日，横滨橡胶有限公司在其官网宣布，在中国就本公司的铝合金轮毂仿冒品进行了成功的维权。
横滨橡胶向广东省佛山市市场监督管理局提起申诉，并向广东省市场监督管理总局提交了有关4家公司从事经销仿横滨“ADVAN Racing”轮毂的假冒跑车铝轮毂的信息，并要求其查处。
佛山市市场监督管理局受理了横滨公司提供的信息与诉求，并于2021年9月3日同时突击搜查4家公司，查获假冒铝轮毂。之后，对这4家企业进行了行政处罚，责令其销毁铝合金轮毂仿冒品并处罚金。
横滨橡胶表示，今后无论在日本还是海外，对于生产及销售本公司产品的仿冒品等侵犯知识产权的行为, 横滨橡胶都将严正处理，确保全球客户都能安心地使用正品的横滨产品。
3. 佳通轮胎拒绝接受虐待指控
11月30日佳通轮胎美国公司发表声明，拒绝接受美国里奇堡轮胎厂虐待工人的指控，并将这些指控归咎于该工厂的工会会员活动。
佳通轮胎公司行业关系总监David Shelton表示，公司欢迎其团队成员和其他社区成员“真诚和合法”的意见。但是核心原则是，在采取行动之前佳通要掌握所有事实和准确信息。
这项声明是为了回应11月23日40多名社区领袖向佳通轮胎首席执行官Phang Wai Yeen提出的投诉。
这封指控信中包括了来自工厂工人的“低工资、不可预测的日程安排和强制性加班，使工人没有时间照顾家人”的指控。此外，信中还指控，佳通轮胎骚扰想加入美国钢铁工人联合会的工人，滥用权力。
该公司将工厂的600名员工描述为其“最宝贵的资产”。工人应该直接与其沟通，而无需工会等第三方。
2017年佳通轮胎集团的美国里士堡工厂开始生产，投资为5.6亿美元。
4.2022年米其林裁员将超过600人
12月1日，法国米其林轮胎宣布，计划明年裁减614名员工，旨在提高企业运营效率。其中大部分被裁减的员工，来自其位于米其林法国总部克莱蒙费朗。
此轮裁员，是2021年1月份发布的在未来3年内，裁减2300名员工的计划的一部分。同时，2022年米其林将在法国增加322个新的岗位。
5.普利司通完成对澳大利亚 OTR 轮胎管理公司的收购
12月3日，普利司通公司宣布已完成对 Otraco International 公司的收购，这是一家总部位于澳大利亚的非公路 (OTR) 轮胎管理专业企业。此次收购价值 5650 万美元。
Otraco 总部位于布里斯班，提供一系列 OTR 轮胎管理解决方案，可在整个生命周期中跟踪轮胎。它在澳大利亚、智利和南非拥有 860 名员工和业务。
该公司的产品包括现场轮胎维护服务和计算机化的 Otracom 平台，该平台记录来自传感器的实时数据以管理轮胎和轮辋。
此次收购是普利司通中期业务计划的一部分，该计划要求对核心轮胎业务进行投资，同时寻求兼并/收购以增强“可持续解决方案的提供”。
6.普利司通2022年将推出更多OTR新品
在最近举行的消费者和经销商会议上，普利司通美洲公司OTR总裁Rob Seibert表示，"我们将扩大目前的产品组合，为采石场、地下和建筑等关键细分市场提供新的模式和规模。全球团队正在努力提供强大的生产计划，每个月都有持续的库存改善。确保未来增长的产品始于我们的工厂，并增加产能。
“由于我们在美国和东南亚的新增产能，我们将在2022年满足不断增长的产品需求。”
普利司通于2019年在泰国开设了一家新的OTR轮胎工厂，专注于小型OTR轮胎，并为北美消费提供产品。
“2021年，我们完全更新了我们的采矿运输阵容，使用令人兴奋的新技术来提高有效载荷和速度。OTR轮胎最终用户的信心"正在上升"。从地区来看，每个市场都在逐年上涨。”
2021年上半年普利司通宣布，计划投资102亿日元(约合人民币6.1亿元)用于其日本轮胎工厂扩产。这项投资主要是为其日本下关工厂购买新设备，该工厂是采矿和建筑业大型轮胎的主要生产基地。
7.轮胎巨头宣布年内第五次提价
普利司通美洲公司计划于 1 月 1 日在美国和加拿大提高普利司通、费尔斯通和 Fuzion 品牌乘用车和轻型卡车替换轮胎以及普利司通摩托车轮胎的价格，具体金额尚未公开。普利司通表示，新定价将包括物品和图案级别的调整。
米其林北美公司计划于2022年 1 月 1 日在美国和加拿大提高特定消费、商用和摩托车轮胎的价格。其中米其林、BFGoodrich 和 Uniroyal 品牌乘用车和轻型卡车替换轮胎提价达 12%;摩托车轮胎提价最高 5%;公路和越野商用轮胎最高提价 16%。最新的涨价标志着米其林在过去一年中第五次宣布提价。
倍耐力轮胎北美公司计划在 1 月 17 日将美国汽车和轻型卡车轮胎的价格提高 10%。倍耐力销售团队的成员将联系客户以提供有关更改的更多详细信息。
住友橡胶：住友橡胶北美公司将于12月1日在美国、加拿大和波多黎各提高 Falken 品牌中型卡车轮胎的价格。该公司还在按尺寸进行在线价格调整。
国内各大轮胎公司中策橡胶、正新橡胶、玲珑和赛轮也在近日公布12月份开始的涨价信息。
8.印度Metro 轮胎在迪拜设立销售办公室
印度Metro轮胎公司自1968 年成立以来，一直专注于生产两轮和三轮轮胎，包括摩托车、踏板车、人力车和电动人力车轮胎，是当地主要的两轮车胎制造商之一。
11月中下洵，Metro轮胎公司在迪拜开设了自己的销售办公室和仓库，董事长兼董事总经理 Rummy Chhabra为该办事处揭幕 。新办公室位于 JAFZA - Jebel Ali 自由区管理局，将迎合快速增长的北非和中东市场，有助于加快客户互动并大大缩短交货时间。
9.2021年美国轮胎销量将达到3.36亿条
12 月 2 日美国轮胎制造商协会(USTMA)发布2021年轮胎销售量的最新预测，美国售后市场轮胎需求的预期增长继续小幅上升，但原配胎需求增长正在下滑。预计替换胎市场出货量比 8 月发布的数字略有上升。
USTMA 数据显示，所有替换胎市场类别比 2020 年都增长了两位数，并且领先于 2019 年。
在原配胎方面，最新的出货量预测均低于 8 月份发布的预测，反映出北美汽车产量减少与计算机芯片短缺有关。预计的原配胎销量略高于 2020 年，并且明显低于 2019 年的销量。
总体而言，USTMA 预计今年美国轮胎总销量将增长 10.8% 至 3.36 亿条，而 2020 年为 3.032 亿条，比 2019 年的 3.327 亿条增长 1%。
替换胎市场，预测细分为：
乘用胎增长 10.9%，至 2.26 亿条，
轻卡胎增长 16.8%，至 3840 万条，
卡客车胎增长 18.1%，至 2260 万条。
原配胎市场，预测细分为：
乘用胎增长 1%，至 3760 万条，
轻卡胎增长 4.6%，至 590 万条，
卡客车胎增长 23.3%，至 650 万条。
非轮胎及材料
1.普利司通计划关闭三家化工产品厂
11 月 26 日，普利司通公司宣布，作为正在进行的重组计划的一部分，将关闭其“多元化化工产品”业务 (BDCP) 内的三家生产厂，该计划旨在简化运营并提高盈利能力。
此举将使 BDCP 的生产厂总数从目前的 9 个减少到 6 个，预计将“有助于加强业务结构”。
作为计划的一部分，普利司通集团预计将在 2022 年第三季度关闭位于香川县四国的工厂;将于 2023 年第一季度关闭岐阜县的工厂;2023 年第二季度关闭静冈县的工厂。
这三家工厂主要生产聚氨酯泡沫，用于缓冲和防水的各种应用，共有83名员工。这三家工厂的生产能力将转移到剩余的六家工厂，但没有提供具体的销售细节。该集团希望所有现有员工继续与 BDCP 合作。
2.印度轮胎协会呼吁：供需缺口内免税进口天然胶
目前，印度轮胎制造商协会 (ATMA) 在致联邦商业和工业部长的信中表示，由于国内轮胎的需求增长，天然橡胶的严重短缺正在对印度轮胎的生产产生威胁。
与印度每年 10 月和 11 月国内天然胶平均产量 75,000 吨相比，今年 10 月和 11 月的平均产量不会超过 50,000 吨。另一方面，预计这两个月的天然橡胶消费量都将保持在 10 万吨以上，持续的生产旺季在短短 2 个月内造成 10 万吨的短缺，导致轮胎行业的担忧。
根据印度橡胶局的统计数据，由于消费增长远远超过其产量，天然橡胶的供需缺口正在扩大。2021-2022 财年的国内天然胶赤字预计将达到 44 万吨，占国内产量的 55%。
为了确保轮胎生产和出口不间断，印度轮胎制造商协会呼吁：在该国预计的供需缺口范围内(即 44 万吨)允许免税进口天然橡胶。免税进口量可以每年审查，作为关税配额 (TRQ) 数量，根据橡胶局提出的生产及消费估计。
此外，需要取消对天然橡胶进口的港口限制，因为天然橡胶进口对于弥合供需缺口至关重要。这种限制只会增加成本并影响行业的竞争力。
3.鞑靼石油在哈萨克斯坦设立丁二烯橡胶厂
最近，俄罗斯鞑鞳(TATNEFT)集团总经理 Nail Maganov 与 JSC NC KazMunayGas 管理委员会主席 Alik Aidarbayev 签署文件，两家公司将在哈萨克斯坦成立合资企业Butadien LLP，生产丁二烯橡胶。
合资企业位于哈萨克斯坦阿特劳地区的经济特区国家工业石化技术园(一个自由经济区)，将于 2026 年在投产。目标是每年生产18万吨丁二烯和丁二烯橡胶。合资企业中KazMunayGas和鞑鞳的股份将分别为25%和75%。项目的初步成本估计约为10 亿美元，各方正在考虑为该项目融资。
原材料将从哈萨克斯坦的Tengiz和Korolev油田供应，成品将运往卡拉干达地区的Kama轮胎制造厂，并出口到俄罗斯、中国、土耳其和欧洲其他国家。
4.卡博特出售其高性能活性炭业务
卡博特最近签署了一项协议，将其净化解决方案业务出售给一家中间市场私募股权公司 One Equity Partners。该交易价值 1.11 亿美元，预计将于 2022 财年第二季度完成，但须遵守惯例成交条件和适用的劳资委员会磋商。
卡博特的净化解决方案业务是研究、开发、制造和销售用于环境、健康、安全和工业应用的高性能活性炭。
该公司预计将在 2022 财年第一季度确认与出售相关的税前减值费用为1.55-1.65 亿美元，交易的净现金收益预计约为8000万美元。
该交易将使卡博特公司能够将其资源集中在其核心业务领域，并投资于具有强劲未来增长和创新潜力的部门，例如电池材料。
5.德国大陆出售俄亥俄州的橡胶履带厂
12 月 1 日德国大陆集团已完成出售美国俄亥俄州圣玛丽斯的橡胶履带工厂的交易，将其出售给位于普利茅斯的军事和工业零部件供应商 Loc Performance 公司。双方均未披露财务细节。
圣玛丽斯橡胶履带工厂由固特异于 1940 年设立，生产用于农业、建筑和国防应用的 Trackman 品牌橡胶履带产品。2014 年德国大陆集团通过收购固特异工程产品业务 Veyance Technologies公司，拥有并运营该工厂。
自 2016 年Trackman产品重新进入北美市场以来，大陆集团一直将 Trackman 产品系列作为其工程胎和农用胎产品组合的一部分。
6.Synthos公司完成对盛禧奥合成胶业务收购
12 月 1 日，波兰Synthos公司完成了对盛禧奥公司合成橡胶业务的收购。此次收购包括制造基地、知识产权和研发设施，其中大部分位于德国施科保(Schkopau)。此举使 Synthos 的合成橡胶总产能超过 800,000 吨/年，同时增强了其研发能力。大约 440 名前盛禧奥员工加入 Synthos 团队。
施科保工厂将使 Synthos 能够利用全系列技术先进的溶聚丁苯橡胶，包括主要用于电动汽车轮胎低滚动阻力的功能化丁苯橡胶。
收购施科保工厂是Synthos 历史上最大的交易，将巩固其在全球合成橡胶市场的地位。公司预计收购的施科保工厂每年可带来9000 万-1.14 亿美元的收入。
Synthos 计划到 2025 年投资 12 亿美元用于运营。该公司还承诺斥资 1.205 亿美元在波兰奥斯威辛建立一个 CCGT 部门。并且到 2024 年，Synthos 计划在波兰普洛克开设一座年产能为 120,000 吨的丁二烯提取工厂。
盛禧奥于今年7月首次披露出售合成胶的信息，并于10 月略做修改。Synthos 支付了 4.024 亿美元，低于最初的 4.494 亿美元的协议，以换取盛禧奥4700 万美元等量的净营运资金。
盛禧奥预计，在考虑相关交易相关成本和税收后，此次出售的净现金收益约为 4 亿美元。剥离合成橡胶部门使盛禧奥能够更好地专注于“利润率更高、周期性更短的业务线”。
7.世界天然胶供需将继续吃紧
根据天然橡胶生产国协会(ANRPC)最新预测，由于全球供应紧张、需求改善以及由此产量的短缺，天然橡胶价格将在短期内逐渐上涨。
ANRPC 橡胶市场报告指出，由于今年 10 月和 11 月期间的降雨和洪水造成供应中断，供需的赤字似乎将扩大到超出最初的预测。但是，需求取决于与新冠疫情潜在死灰复燃相关的风险。美元可能走强以及原油市场可能缺乏支撑也对价格的短期前景构成挑战。
该报告提到，主要由于目前亚洲的极端天气条件，全球供应在不久的将来可能会继续吃紧。亚洲主要橡胶产区延长的雨季、暴雨和洪水可能会影响全球天然胶整体供应。
由于 ANRPC 尚未估计暴雨和洪水对橡胶供应的影响，这些数字并未反映在泰国、印度尼西亚、印度、马来西亚和斯里兰卡报告的 10 月至 11 月的生产数据中。这意味着一旦这些国家确定了最近的萧条降雨和洪水的影响，世界天然胶产量将下滑。
根据10月底的报告，全球天然胶产量可能会短缺 19.2万吨，其中产量 1383.6 万吨，消费量 1402.8 万吨。由于目前极端天气条件造成的破坏，2021年全年的产量将低于10月底报告的估计。这意味着2021 年全球产量和消费量之间的差距有可能将远大于 19.2万吨。
8.西布尔将建立独立的合成胶部门
12 月 1 日俄罗斯石化公司西布尔(Sibur)宣布，由于橡胶业务近几个月增长了两倍多，为此将建立一个独立的合成橡胶部门，该部门将“改进橡胶生产工厂的运营”。
新业务源自 Sibur 的塑料、弹性体和有机合成部门，总产能为每年 120 万吨橡胶和弹性体产品。该部门将负责开发具有独特消费特性的新等级，创建客户服务并提供全面的解决方案，以及扩大跨部门和地区的足迹。
9.巴斯夫与ENGIE签署可再生能源协议
德国巴斯夫和ENGIE 公司和签署了一项为期 25 年的欧洲可再生能源购电协议 (PPA)。根据 PPA，自 2022 年 1 月 1 日起生效，ENGIE 将在整个协议期限内向巴斯夫提供总计高达 20.7 兆兆瓦时的可再生电力。
ENGIE 在欧洲的可再生项目组合将为多个欧洲巴斯夫基地提供电力。电力最初将来自位于西班牙境内不同地点的陆上风电场，ENGIE 在其中担任股权投资者或能源经理。在进一步的过程中，ENGIE 将可以选择从现有的西班牙资产或未来的陆上和海上风电场提供电力。
从长远来看，这份合同将为双方带来稳定的经济和环境价值。从 2030 年起，巴斯夫希望实施低排放技术，例如无二氧化碳生产氢气和电加热蒸汽裂解装置，这将显著增加巴斯夫对可再生能源的需求。
10.派克汉尼汾7-9月创纪录增长
派克汉尼汾公司报告，截至 9 月 30 日的本季度销售额创纪录，销售额达到37.6 亿美元，比去年同期增长 17%。本季度净利润也创下历史新高，为 4.512 亿美元，同比增长了 41%。
多元化工业部门，包括移动液压、过滤、移动机械电子控制和电气化技术，北美第一季度销售额增长 17% 至 17.9 亿美元，营业利润增至 3.337 亿美元，同比增长24%;国际销售额增长 22% 至 13.8 亿美元，营业利润为 2.912 亿美元，同比增长56%。
董事长兼首席执行官汤姆威廉姆斯表示：“我们几乎所有的终端市场都保持强劲的需求趋势，这增强了我们对本财年销售额和每股收益的积极展望。我们投资组合的转型和 Win Strategy 3.0 继续使我们能够实现可持续的长期增长。”
（原标题：本周世界橡胶工业资讯(11月27日-12月3日)）
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