炭黑产业网据轮胎报消息，淘汰经销商
轮胎行业正处于洗牌阶段，从轮胎工厂到经销商到门店都在有序的淘汰中。
轮胎整个产业链中经销商的位置最尴尬，上游有工厂的压力，下游又有门店的压力，现在做轮胎经销商的可谓两头受气。
轮胎经销商的位置这么尴尬，他们的位置能被取代或者消失吗?
就针对这个问题轮胎国际视角向多位行业资深人士讨论，他们给出的结论都是一致的。
轮胎经销商的职责将会继续延续，但是轮胎经销商的数量将会大幅度的减少。
多位行业资深人士表示，如果轮胎经销商出现以下几种情况，将有可能会被这个时代淘汰。
大量赊账
轮胎经销商是典型的贸易商，贸易商对于资金的要求极高，如果现在轮胎经销商还在依靠赊账的优势来换取销量，这样轮胎经销终究会被淘汰。
因为，现在轮胎经销商的利润已经不能支持长时间的欠款，如果欠款周期超过3个月，那么对于这样的销售几乎就等于不赚钱，如果欠款周期超过6个月，可以说销售出去的轮胎都是赔钱的。
因此，有大量赊账的并且赊账周期周期较长的经销商首先会被淘汰。
没有利润
现在轮胎经销商的整体毛利已经被锁定，如果经销商想要赚取更多的净利润就要从自身内部的管理抓起。
通过内部的精细化管理从而提高效率降低费用，在锁定毛利的情况下才能最大化的提高净利润。
盈利能力决定了企业的生存，如果经销商没有利润，那么这样的经销商也将会被淘汰。
依赖贷款
轮胎是一个产出值较高的行业，对此轮胎行业对于资金的要求也比较高，当面面临着这种情况的时候贷款成为募集资金最好的办法。
“只能锦上添花，不能雪中送炭”这是对于贷款最好的诠释，因此，经销商如果过度依赖贷款毕竟成为一个灾难。
首先，贷款的不确定性，今年能贷出来，并不代表明年同样可以贷出来。
其次，轮胎毛利过低，现在的轮胎毛利已经不支持有大量的贷款，如果贷款过大销售轮胎赚的钱都不够还利息的。
最后，当经销商过度依赖贷款后也将成为最先被淘汰的。
团队不专业
随着社会的不断进步，客户的专业度要求也越来越高，如果现在的经销商的团队还是依靠老一套的客情关系来维护客户，那么终将会走向被淘汰的路。
现在这个时代，经销商团队的专业度显得格外重要，需要通过团队的专业度去引导、影响客户，让他们能真切的感受到你们专业给他们带来的价值。
轮胎国际视角
影响轮胎经销商的维度很多，上述讲的四类问题是现在经销商主要面临的问题。
面对轮胎行业的不断洗牌，要想在洗牌过程中不被淘汰，作为轮胎经销商就应该从内部管理的提升、利润把控、贷款的控制、应收账款的控制等多个维度综合性来做保障。
“剩者为王”只要不被行业所淘汰那么，轮胎经销商将会继续发挥他拥有的价值。这四类轮胎经销商将被提前淘汰!
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