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中国80家轮胎产能统计(终结篇)

   时间:2021-12-03 来源:车辕车辙网作者:凳子发表评论

炭黑产业网据车辕车辙网消息,全国80家轮胎产能共计约15亿条,其中半钢胎产能约9.6亿条,全钢胎产能约2.7亿条。

近期,车辕车辙全面统计了较具规模的80家中国轮胎工厂产能,对各地区轮胎制造商当前生产能力进行了梳理,总表如下:

轮胎

东营轮胎

山东

山东轮胎

橡胶

产能图片

通过对2021年的国产及外资品牌中国生产情况统计分析,得出以下几点结论:

全国产能总量变化不大

根据数据统计,全国80家轮胎,包含中资海外工厂、外资中国工厂及部分力车胎产能,共计约15亿条,其中半钢胎产能约9.6亿条,全钢胎产能约2.7亿条。

全国产能总量变化不大

不过,除去海外部分,国内轮胎工厂投建速度放缓,近来年全国汽车轮胎产销量约6亿条,可见,还有部分现有产能没有发挥出来。

轮胎厂数量正在减少

与十年前相比,全国轮胎厂数量越来越少,例如山东地区,10年来20多家轮胎厂相继破产倒闭或被兼并重组,如今已经不复存在,如德瑞宝、盛泰、恒宇、安驰、金斯坦、德马克等,虽然一些品牌还在市场上销售,但工厂所有权已经变更。

  头部轮胎规模持续扩大

行业集中度越来越高的结果之一就是,头部大型轮胎厂更有实力投建新厂,或收购小型工厂。例如中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮集团、森麒麟等纷纷在海外建立生产基地,中策国内几家工厂产能不断提升,玲珑轮胎过去5年兴建扩容了长春、荆门及海外工厂,风神轮胎、双星轮胎等通过收购和新建不断壮大。

 头部轮胎规模持续扩大

新势力入局加速整合洗牌

近几年,浙江物产、天轮供应链、厦门国贸等巨头集体入局轮胎行业,其中物产中大化工旗下领航轮胎收编了盛泰、奥戈瑞、豪克等工厂。他们通过收购、租赁等方式,推行产业供应链一体化模式,形成上接资源、中控工厂、下拓渠道的“垂直平台”产业格局,对市场影响越来越大。

新势力入局加速整合洗牌

  外资品牌持续扩产

2021年,马牌、固特异及米其林积极扩张,上马了多个自修复、静音轮胎等新型产品项目,给国产轮胎施加更多压力。此外,普利司通、住友橡胶等日本企业产能较少增加,多是技改和升级设备。

 外资品牌持续扩产

小编说:中国轮胎产能在全球三分天下,除了市场占有率,在品质和价格上有待提升。在汽车工业越来越发达的大趋势下,国产轮胎终将大有可为!

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