炭黑产业网(www.tanhei.com)，据煤炭资源网消息，
继10月大幅增加后，中国从蒙古国进口煤炭量预计将在11月份进一步增加。本月以来中国甘其毛都口岸煤车通关量远高于上月同期水平。
甘其毛都口岸目前是中国进口蒙煤最多的口岸。中国煤炭资源网数据显示，11月1-23日，甘其毛都口岸蒙煤通关量7690车，较上月同期增长47%，其中11月19日通关高达580车。
数据显示，截至23日，11月份甘其毛都口岸蒙煤日均通关量385车，较10月份的278车增长38%。11月23日，甘其毛都口岸通关527车，且通关有继续增加预期。
虽然甘其毛都口岸蒙煤通关量出现大幅增加，但由于策克和二连浩特口岸公路运输受疫情影响暂停，本月中国进口蒙煤量增幅或不及上月。
策克口岸是仅次于甘其毛都的中国第二大蒙煤进口口岸，这些年策克口岸蒙煤进口量一般在1000万吨左右。由于内蒙古额济纳旗爆发疫情，策克口岸自10月18日起关闭，至今仍未恢复运营。而二连浩特口岸蒙煤通关量所受影响相对有限，因为二连浩特是公路/铁路双用口岸，该口岸铁路运输保持正常，且该口岸铁路运输中煤炭所占份额很大。
海关数据显示，10月份，中国从蒙古国进口煤炭131万吨，环比增长59.8%。预计11月份中国进口蒙煤量将进一步增加，只是增幅可能不会那么大。
通关有继续增长预期，叠加短途运费下降以及中方采购需求减少，预计11月进口蒙煤价将显著下降。
中国煤炭资源网数据显示，11月24日，甘其毛都口岸蒙古5号焦原煤库提含税价1250-1300元/吨，远低于上月同期的2850-2950元/吨。此外，蒙古国查干哈达至甘其毛都口岸短盘运费在280-310元/吨左右，远低于10月底的1300-1400元/吨。
10月份，蒙古国成为中国进口炼焦煤最大供应国，11月份仍有可能继续保持这一桂冠，另外，海运进口煤减少或也有利于蒙古国保持其第一大供应国地位。
11月24日Kpler船运数据显示，11月份中国海运冶金煤(主要是炼焦煤)进口量预计在280万吨，低于前一个月的302万吨。
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