炭黑产业网(www.tanhei.com)据车辕车辙消息，作为世界工厂大本营和主要的轮胎消费市场，外资轮胎基本都在中国选择建立生产基地。
中国轮胎制造业中，外资品牌占据着重要地位，作为世界工厂大本营和主要的轮胎消费市场，外资轮胎基本都在中国选择建立生产基地。
本期车辕车辙整理统计了国内外资品牌的产能分布。其中，正新橡胶作为中国台湾企业，暂且被统计在内。
米其林
目前,米其林在中国拥有三家工厂，米其林沈阳工厂于1995年成立以来，经过多次增产扩建，目前拥有卡客车轮胎产能180万条，乘用车轮胎1600万条，其中包括2020年新增自修复轮胎90万条/年及静音胎130万条/年。
米其林上海生产基地每年可以提供约600万条乘用车轮胎，另外一家为翻新轮胎厂。
普利司通
普利司通中国总部在上海，有沈阳、惠州、天津和无锡四家轮胎制造工厂，总计有1200万条乘用车胎和1150万条卡客车胎年产能。
普利司通天津工厂年产1000万条乘用车胎;沈阳工厂年产约200万条乘用车胎;惠州工厂卡客车轮胎产能约550万条;无锡工厂年产约600万条卡客车轮胎。
佳通轮胎
佳通轮胎通过投资新工厂和收购，目前在中国共有4个轮胎工厂，即安徽、福建、桦林及银川工厂。安徽佳通计划搬迁建成后预计年产能约2000万条半钢子午胎、约260万条全钢子午胎以及其他产品。
福建佳通轮胎也是较大型轮胎厂，产能总计约2000万条;桦林佳通年产轮胎800万条，其中半钢胎600万条，全钢胎150万条，斜交胎50万条;银川佳通具有年产全钢胎、斜交胎、航空胎等各类轮胎238余万条，内胎、垫带560万条的能力。
正新橡胶
正新橡胶全球各类轮胎产品年产能4.9亿条，包括内胎、自行车胎、机车胎。正新橡胶全球轿车胎、卡客车胎以及特种轮胎年产能分别为6400万条、800万条和3504万条。
正新橡胶在大陆拥有厦门、昆山、漳州、重庆及天津工厂。福建漳州工厂主要生产电动车、摩托车轮胎，日可生产车胎14万条;正新橡胶(重庆)有限公司年产2000万条子午线轮胎。
正新橡胶昆山工厂预计半钢胎产能1200万条，全钢胎产能250万条;厦门正新海燕轮胎有限公司主要生产全钢载重子午胎，产能约650万条。
固特异
固特异与固铂合并后拥有大连和昆山两大工厂。2019年，固特异和固珀在中国合计销售了500万条替换乘用车胎和900万条OE乘用车胎。
大连固特异已有项目年生产能力为轿车子午胎1508万条、卡车子午胎50万条;固特异五期工程近期已经动工，新增子午线乘用车轮胎年产能约500万条;固铂昆山工厂目前年产能600万条，2018年二期项目扩建，年产能逐步扩产至1200万条。
马牌轮胎
马牌合肥工厂已完成了二期与三期工厂的扩建，年产能最高可达1400万条乘用车轮胎，自行车和比赛轮胎170万条。
正在建设中的，有年产300万条自修补及静音轮胎四期项目;年产180万条力车胎项目;新增年产82万条乘用车胎产能通过环评公示。
住友橡胶
住友橡胶有江苏常熟和湖南工厂。2021年，住友橡胶(常熟)有限公司增加吸音海绵轮胎42万条，半钢胎总达1169万条;客货车轮胎产能减少10.5万条。
湖南工厂项目一期主要生产轿车用高性能子午线轮胎，可年产1050万条轮胎;二期项目正在筹划中，待全部投产后，预计日产轮胎6万条。
韩泰轮胎
韩泰轮胎在目前在中国有三家工厂，分别是江苏工厂、嘉兴工厂、重庆工厂，产能共计约3760万条。
浙江嘉兴工厂年产2200万条子午线轮胎，主要生产PCR和TLR轮胎;韩泰轮胎重庆工厂PCR年产能1000万条，TBR年产能力达200万条;江苏工厂卡客车产能达到360万条。
锦湖轮胎
锦湖轮胎的南京工厂在1996年竣工，后不断在中国增加投资，在天津和长春分别建立了生产基地。三处工厂年产轮胎总计3000万条。其中，南京工厂产能为1500万台套乘用车和轻卡车胎以及50万卡客车子午线胎;天津工厂年产能为1300 万条轮胎。
倍耐力
倍耐力于2005年进入中国，如今在国内设立了2家工厂，位于山东兖州，截止2019年，倍耐力中国工厂轿车胎总产能为1400万条，摩托车轮胎总产能为140万条。
耐克森
耐克森2006年5月份建立中国青岛工厂，年生产能力1000万条，全部建成后将达到年产2100万条半钢子午轮胎的生产能力。2012年1月在上海成立销售有限公司，负责耐克森轮胎在中国市场的RE和OE销售。
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