炭黑产业网(www.tanhei.com)据轮胎世界网消息，“现在的市场情况，对我们真是一种煎熬。”这一声叹息，来自山东东营橡胶轮胎工厂的一名高管。
近日，与多家企业沟通中了解到，由于成本上涨、需求疲软、开工受限，橡胶轮胎厂家正在经历一个“难熬的冬天”。
开工率持续处于多年低位
数据显示，自今年5月开始，国内橡胶轮胎企业的开工率，便出现明显下滑。
全钢胎开工率在较长的一段时间内，都维持在60%附近水平，期间还数次下降至50%左右;
半钢胎开工率，几个月来都保持在55%附近。
与往年常规水平相比，今年的橡胶轮胎企业开工率，下降了10-15个百分点。
企业开工率下降，导致的直接后果，是企业利润下降。
在这样的情况下，部分橡胶轮胎公司开始裁员和降薪。
有知情人士透露，山东一家橡胶轮胎制造商旗下工厂，后勤岗位计划裁撤30%。
另一家橡胶轮胎公司开会决定，管理层降薪20%。
收入受到影响的，还有普通橡胶轮胎工人。
有在橡胶轮胎企业工作多年的职工，向小编反馈，因为开工率低，他的收入受到极大影响。
“以往正常水平，一个月收入有5000多元，现在核算下来，每月只有不到3000元。”
中小橡胶轮胎企业最受伤
今年的行情，最受伤的还是中小橡胶轮胎厂家。
在沟通中，一位橡胶轮胎高管苦称，成本大增、市场疲软，橡胶轮胎涨价也抵消不了成本，企业还是亏损。
据介绍，现在，煤炭单价降到每吨1300元左右，可前期库存的动力煤，成本价都在2000元以上
不算其他原材料成本，短期内，仅蒸汽费用，就让部分橡胶轮胎公司很头疼。
上述橡胶轮胎高管表示，现在，很多工厂都想早点放假了。
“很多工程胎涨完价，还是亏损。工厂不开工，工人就留不住。”他无奈地说。
据了解，当前，橡胶轮胎企业对市场的预期，普遍悲观。
此次沟通调研期间，几乎所有人都认为，如今的市场情况，在今年不会有明显好转。
这个冬天，从老板到工人，从制造商到贸易商，橡胶轮胎从业者都“很难熬”。
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