炭黑产业网(www.tanhei.com)，据世界橡胶展消息，
韩泰：
1.韩泰为新款起亚索兰托配备Dynapro AT2
2.韩泰轮胎推出全新R/T Dynapro XT和AT2 Xtreme轮胎
普利司通：
3.普利司通推出全新Alenza Ultra轮胎
4.普利司通为法拉利罗马开发轮胎
5. 普利司通为首款太阳能电动车定制轮胎
6. 普利司通公司推出了一款针对摩托车越野领域的新轮胎
大陆：
7.大陆时速达384公里的SportContact 7轮胎
8.大陆静音轮胎和自修复轮胎在中国上市
9.大陆集团推出CompactMaster EM装载机轮胎
倍耐力：
10.倍耐力发布Cinturato Winter 2轮胎
11.倍耐力为加泰罗尼亚WRC推出新轮胎
12.倍耐力完成新型18英寸低断面F1轮胎的测试
阿波罗：
13.奥迪 A1 Sportback选择阿波罗夏季轮胎
14.阿波罗推出商用车胎EnduRace RAT
15.阿波罗为高山斜坡开发绿色轮胎
MAXAM：
16.MAXAM推出迄今为止最大的露天采矿轮胎
17.Maxam的MS503 L5牵引轮胎系列中加入65系列
米其林：
18.米其林扩建Tweel免充气割草机轮胎线
横滨
19.横滨轮胎公司发布了两款全位置商用轮胎
Tatneft
20.Tatneft为全地形车提供轮胎
1.韩泰为新款起亚索兰托配备Dynapro AT2轮胎
韩泰轮胎装配到起亚索兰托PHEV参加今年Rebelle rally，这是一项在美国进行的女子越野导航比赛。韩泰轮胎为起亚车辆配备Dynapro AT2全地形轮胎。
Rebelle Rally拉力赛创办于2015年，横跨内华达州和加利福尼亚州沙漠，占地1500多米。然而，这不是一场速度竞赛。不允许使用电子设备进行导航，参赛车辆需要应对驶离路面的严峻挑战。共有52支车队于10月7日开始进行为期10天的越野车、SUV和皮卡的混合赛。
Dynapro AT2是一款全地形轮胎，采用多向胎面设计，在潮湿、冬季和越野条件下具有更强的牵引力，同时进一步降低道路噪音，提高行驶舒适性。由于更宽、更先进的花纹，它的胎面寿命更长，应力分布和磨损更均匀。
这是韩泰轮胎公司首次为Rebelle拉力赛提供赛车轮胎。
2.韩泰轮胎推出全新R/T Dynapro XT和AT2 Xtreme轮胎
随着Dynapro XT和Dynapro AT2 Xtreme的加入，韩泰的Dynapro系列现已涵盖公路、越野、全地形和崎岖地形，满足轻型卡车和SUV/CUV消费者的需求。
这两款轮胎填补了整个Dynapro线。全地形轮胎消费者可能在普通道路上行驶的次数远多于越野，因此他们需要轮胎具备良好的道路行驶习惯，同时在越野行驶时仍能保持良好的性能。
作为韩泰轮胎的首款崎岖地形产品，Dynapro XT特别设计的胎面凹槽在崎岖环境下能提供出色的越野抓地力，同时采用正向锯齿形胎侧设计，可防止刺穿。Dynapro XT还具备了三峰山雪花图案，采用减少道路冲击的倒角边缘和吸收道路噪音的肩垫，提供安静舒适的驾驶体验。
Dynapro AT2 Xtreme是该公司Dynapro AT2轮胎的新一代产品，肩部设计降噪效果更好，里程更长，提供60000英里的保修。该轮胎的胎侧和胎肩设计增强了越野牵引力，有助于防止割伤磨损。Dynapro AT2 Xtreme也具备三峰山雪花等级，在潮湿和恶劣的雪地条件下提供额外的抓地力。
这两款新轮胎的胎侧都特别外观。Dynapro XT，胎侧增强了牵引力并提供了额外的越野抓地力，是美学和功能的巧妙结合。
Dynapro XT目前有30种尺寸可供选择，而Dynapro AT2 Xtreme目前有32种尺寸可供选择。韩泰将继续增加Dynapro AT2 Xtreme系列，到2022年总规格尺寸将达到98个。
3.普利司通推出全新Alenza Ultra轮胎
普利司通美洲公司已经推出了新的普利司通Alenza Ultra轮胎。该公司表示，普利司通Alenza AS Ultra轮胎在潮湿、冬季和耐磨性能方面达到了平衡，适合那些希望通过SUV、CUV或卡车获得豪华驾驶体验和全年行驶的驾驶员。
普利司通Alenza Ultra轮胎有80000英里的保修支持，这是普利司通轮胎组合以及SUV、CUV和卡车轮胎市场中提供的最长保修。
普利司通Alenza AS Ultra采用新一代高硅胶含量的胎面胶，有助于改善湿滑和冬季性能，专为全年可控操控而设计。胎面还包括雪地防滑设计，可在雪地路面上提供额外抓地力。普利司通静音技术，以及可消除胎面花纹噪音设计，提供了安静舒适的驾驶体验。
该公司表示，作为全新普利司通Alenza生产线的第一款产品，Alenza As Ultra轮胎以普利司通 H/L Alenza Plus的性能为基础，在潮湿条件下加速性能提高了13%，在干燥道路上制动性能提高了14%，在雪地上制动性能提高了10%。普利司通说，新轮胎在干燥路面上的加速性能也有7%的优势。
普利司通Alenza AS Ultra轮胎目前有49种规格，涵盖了自2010年以来发布的70%的SUV、CUV和轻型卡车车型。新轮胎可以匹配包括宝马X7、奥迪Q5、雷克萨斯RX、沃尔沃XC90、特斯拉X型和福特F-150等车型。普利司通Alenza AS Ultra轮胎目前在美国和加拿大的所有普利司通授权轮胎经销商处均有售。
4.普利司通为法拉利罗马开发轮胎
普利司通Potenza Sport版在法拉利罗马赛车上有245/35ZR20 91Y和285/35ZR20(100Y)两种型号。
普利司通已被法拉利选定为意大利制造商最新GT汽车法拉利罗马的轮胎供应商。普利司通Potenza Sport是普利司通为优化横向和纵向抓地力，以及湿滑和水滑性能而定制的，它在干燥天气和潮湿天气都能提供出色的抓地力。
为了实现这些目标，普利司通表示，它开发了专用轮胎胎面胶和后轮胎花纹几何空隙分布，以保持普利司通Potenza Sport的潮湿天气性能，同时保持轮胎的干燥处理能力。
普利司通Potenza Sport版在法拉利罗马赛车上有245/35ZR20 91Y和285/35ZR20(100Y)两种规格。
5.普利司通为首款太阳能电动车定制轮胎
荷兰移动创新公司 Lightyear 与普利司通建立了独家合作关系，将在其世界上第一辆商用太阳能汽车Lightyear 上使用普利司通定制设计的Turanza Eco轮胎，预计该汽车将在今年晚些时候在欧洲上市。
Lightyear One 为可持续发展而设计，它使用大型太阳能屋顶为电池充电，可以最大限度地减少二氧化碳排放，并解决用户的充电需求，同时最大限度地提高效率。
第一款配备普利司通轮胎的 Lightyear One车型将限量生产，首批将出售不到950辆汽车。消费者现在可以预订其中一辆远程太阳能电动汽车，预计将于 2022 年夏季交付。
Turanza Eco 的设计滚动阻力非常低，这有助于提高行驶里程。此外，普利司通表示，它通过一种新的混炼技术改善了轮胎的二氧化硅分散，使每辆车的轮胎重量总体减少了10%，同时不会降低耐磨性能。
6.普利司通公司推出了一款针对越野摩托车的新轮胎
普利司通Battlecross X31越野摩托车胎的开发采用了一系列新技术，包括普利司通的Castle Block技术。前轮轮胎肩部挡块和后轮胎上的所有挡块，都有一个凸起部分，通过创造额外的边缘效果来增强牵引力。该技术增加了与骑行路面的接触压力，在不断变化的路面上，可以提高抓地力和一致性。此外，附加边缘在转弯时可以提供更高级别的抓地力。
普利司通还开发了一种新模式，其特点是后轮轮胎采用不对称块体设计，块体比率更低。这增加了Battlecross X31的工作范围，同时增加了接触，增强了轮胎触感，促进咬合。这些设计可增强抓地力，并降低胎面刚度，实现最佳稳定性。
Battlecross X31的胎侧上还添加了一个散热片，以通过胎侧突出物产生空气湍流，从而在胎面表面产生冷却效果。这将减轻轮胎的老化，并在产品的整个使用寿命内保持一致的性能。
该轮胎将有六种尺寸，将于2022年初上市。
7.德国大陆时速达384公里的SportContact 7轮胎
在最近德国举行的帕彭堡3000(Papenburg 3000)加速赛中，配备了大陆集团全新SportContact 7 系列高科技轮胎的兰博基尼Huracán Performance 跑车在3000 米冲刺中最终速度达到了 384.12 公里/小时。
帕彭堡3000加速赛是高性能车辆的对决，是比拼车辆从静止出发在3000米的赛道上能达到的最高速度。
大陆轮胎和 AutoBild 跑车团队在德国帕彭堡测试赛道上合作打破了纪录。辆 865 千瓦(1180 马力)的超强跑车在帕彭堡 3000 加速赛中达到了令人印象深刻的速度。
大陆集团表示，兰博基尼 Huracán Performance 上安装的轮胎是：前轮的规格是245/30 R 20 ，后轮安装的是305/30 R 20轮胎。
8.大陆静音轮胎和自修复轮胎在中国上市
10月8日，德国大陆在上海举办了150周年庆典，同时举行ContiSeal自修复和ContiSilent静音轮胎产品线现场发布会。ContiSeal自修复和ContiSilent静音轮胎产品线于10月18日在中国市场全面上市。
ContiSeal自修复轮胎内壁的特制粘性密封层具有气密性、强粘性和均衡的流动性，可在轮胎受到不超过直径5毫米的钉刺扎损伤时迅速密封异物，降低轮胎漏气及爆胎风险。与缺气保用轮胎相比，ContiSeal自修复轮胎舒适性更高，轮胎店安装也更便捷。
装有ContiSeal轮胎的车辆无需装配备胎，这就降低了整车配重，显著提高了燃油经济性。
ContiSilent静音技术的轮胎配备有内胎减震器，行驶中可降低车内噪音。该静音技术最高可将车内噪音降低9分贝，且配备该技术的轮胎可与常用轮辋配合使用。不影响驾驶性能，对行车里数、负重和速度等也不会产生不良影响。
这一技术不会影响到轮胎其他性能表现，比如制动，操纵，耐磨，负载，操控或湿滑性能。
9.大陆集团推出CompactMaster EM装载机轮胎
大陆集团已推出针对伸缩臂装卸机和紧凑型装载机市场的CompactMaster EM轮胎。
这款轮胎产于葡萄牙卢萨多，旨在帮助操作员应对崎岖不平的地形，因此，它采用了大陆集团新的龟盾胎面技术和扭曲钢丝绳。坚硬的外壳和更灵活的钢丝结构有助于防止切割和损坏，并提供更高水平的稳定性。
随着伸缩臂装卸机和小型装载机在硬路面上进行固定转弯，轮胎上的侧向压力增加。最新的胎面花纹设计可更好地承受这些侧向力和刺穿，同时仍能以高达50公里/小时的速度运行。新的扭曲钢帘线结构是橡胶下方独特的龟盾设计的一部分，可保护胎肩区域免受异物切割和穿透等损坏。
此外，该轮胎使用了大量的橡胶和结构良好的块体，可以更容易进行固定转向，使用寿命也更长。
CompactMaster EM轮胎专为农业和建筑行业开发，最适合在铺筑路面、沥青、砂石和砾石上进行作业的车辆。
10.倍耐力发布Cinturato Winter 2轮胎
倍耐力推出Cinturato Winter 2轮胎，专为CUV和中型车设计。
一些新技术在轮胎中首次亮相，包括胎面上的凹槽，在轮胎的使用寿命内可以提供更强大的抓地力。由于采用3D结构，随着橡胶的磨损，凹槽从线性形状延伸到锯齿形，在寒冷天气的干湿路面上具有更好的抓地力。与Sottozero 3轮胎相比，道路抓地力提高了30%。
由于采用了新的复合材料、胎面花纹和结构，冬季轮胎的使用寿命比上一代轮胎更长。倍耐力专利液体聚合物系统源自该公司的赛车运动背景，通过最大限度地提高化合物中成分的均匀性，在潮湿和冰雪覆盖的情况下提供性能。
在设计胎面花纹时，使用了一个虚拟开发程序，旨在优化Cinturato 2接触面上的压力。为了减少水滑的机会，沟槽设计可以有效的排水。
电动和混合动力车辆上可使用选定尺寸的Elect标记的Cinturato Winter 2。优点包括提供低滚动阻力的胎面花纹，提高电池效率，提供高水平抓地力，以保证与电动传动系相关的瞬时扭矩。
与前代相比，Cinturato Winter 2的滚动阻力有所降低(欧洲轮胎标签上的B级和C级)，可以提高燃油效率并减少车辆排放。由于其低道路噪音，在同一标签下被归类为A和B类。
此外，如果出现高达4毫米的钉的刺扎，驾驶员可以继续他们的旅程，因为某些尺寸的轮胎采用倍耐力内部自密封技术。专门设计的密封物质流向受损物体周围，防止空气流失。
该产品取代了第一代Cinturato冬季轮胎，将提供36种不同尺寸，从16英寸到20英寸不等。该轮胎获得了德国认证委员会TÜV SÜD认证。
11.倍耐力为加泰罗尼亚WRC推出新轮胎
在加泰罗尼亚举行的西班牙世界拉力锦标赛(WRC)上，倍耐力将带来一款全新的轮胎。
继今年早些时候在克罗地亚和比利时举行的两次赛事之后，倍耐力开发了新的P Zero RA WRC HA硬质复合材料，以期将轮胎用于下一代混合动力拉力赛车。P Zero RA WRC HA采用创新设计的结构，尤其是在轮胎肩部，以确保其比以前的版本更耐冲击。
倍耐力轮胎P Zero RA WRC中将包括两种混炼胶。新的硬质复合轮胎(P Zero RA WRC HA)将是车队长时间在温度较高的干燥赛道上比赛时的主要选择，而软质复合轮胎将用于在较低温度下干燥和潮湿条件。
Cinturato RWB是专用的雨季轮胎，用于锦标赛的所有四轮驱动车辆，可以提供极湿沥青路面的抓地力，胎面花纹能够有效地排水，减少水滑的机会。
倍耐力将向西班牙提供总共3200个轮胎，其中900个用于顶级WRC。每辆车将配备32条P Zero RA WRC HA(硬胶)、24条P Zero RA WRC(软胶)和12条Cinturato RWB。
12.倍耐力完成新型18英寸低断面F1轮胎的测试
倍耐力新的18英寸一级方程式轮胎的测试已经完成，将在明年的赛季取代13英寸轮胎。该项目在法国保罗·里卡德(Paul Ricard)进行了湿滑k测试。
转向轻薄轮胎代表了赛车运动技术的一个阶段性变化。它需要一个密集的研究和开发制度，以创造全新轮胎。
测试也必须非常彻底。进行了10000多小时的室内分析和5000多小时的模拟。虚拟开发了70多个原型，其中30个被制成物理形式并在轨道上进行分析。总共使用了392套，相当于1568条轮胎。
评估工作于2019年底开始，但在新冠肺炎疫情爆发时中断。2021年，该计划恢复，测试时间为28天。总共行驶了4267圈，累计行驶里程超过20000公里。总的来说，轮胎已经测试了36天。
通过这次最新的湿滑测试，结束了新18英寸轮胎的开发。
13.奥迪 A1 Sportback选择阿波罗夏季轮胎
阿波罗宣布其 Vredestein Ultrac 和 Sportrac 夏季轮胎已被德国奥迪公司选为奥迪 A1 Sportback 的原配胎。
这些轮胎将在阿波罗的匈牙利生产工厂生产，并以两种尺寸供应给奥迪，即 185/65 R15 V Sportrac 和 215/45 R17 W Ultrac。
奥迪和阿波罗之间的合作开发计划专注于最大限度地减少滚动阻力。Vredestein 轮胎优化了 A1 Sportback 轿车的效率和动态特性，同时支持轮胎制造商在 OE 产品领域的持续研发活动。
除了更低的噪音水平和更高的舒适性标准外，这些轮胎还声称在潮湿和干燥条件下都能提供卓越的驾驶动力。这两种轮胎也将在替换胎市场上销售。
14.阿波罗推出商用车轮胎EnduRace RAT
印度制造商阿波罗轮胎公司(Apollo Tires)推出了耐老化轮胎EnduRace RAT ，适用于卡车和公共汽车等商用车辆。
随着新的轴重要求和商业部门对全轮装配轮胎的持续需求，阿波罗开发了耐久RAT，以满足客户对均匀磨损和整体初始胎面里程(ITM)的需求。
在印度钦奈的阿波罗工厂制造的新轮胎经过了严格的测试，以确保满足最终用户的要求。
15.阿波罗Vredestein为高山斜坡开发Traxion Versa绿色轮胎
轮胎制造商阿波罗Vredestein推出了Traxion Versa Green，这是一款专为越野车辆在具有挑战性的高山陡坡上行驶而设计的轮胎。轮胎尺寸为440/50 R17 IMP 135D。
Traxion Versa绿色轮胎专为高山应用而开发，提供高水平的牵引力、稳定性、轮胎寿命和草地保护。采用Vredestein的Traxion凸耳设计，轮胎受益于非平行弯曲胎面花纹块，旨在延长轮胎的使用寿命。
此外，Traxion Versa Green的胎面花纹确保了最大的抓地力和额外的舒适度，同时在所有类型的土壤上都具有出色的自清洁特性。弧形胎面轮廓和圆形凸耳胎肩可保护草地表面，而带有稳定环的钢丝带束层可确保车辆在湿滑和斜坡上行驶时的稳定性。
16.MAXAM推出迄今为止最大的露天采矿轮胎
MAXAM推出迄今为止最大的露天采矿轮胎MS40359/80R63。该公司表示，MS403采用领先的复合技术和尖端工程，在MAXAM最先进的子午线轮胎工厂制造。
为了满足露天采矿领域最具挑战性的应用要求，MAXAM设计了MS403，为业界提供了一种适用于最大采矿运输卡车的坚固耐用的解决方案。
该公司表示，为了满足装配63英寸轮胎的大型运货卡车的需求，59/80R63 MS403采用了具有先进复合技术的重型外壳和胎圈结构。与采矿系列中的大型63英寸产品系列类似，MS403经过了先进的工程设计、广泛的研究以及严格和反复的全球测试。
MAXAM的主要目标是提供卓越的性能和更低的价值成本，因此，MAXAM设计了59/80R63 MS403，以最大限度地提高全球采矿作业的生产率。
MS403 59/80R63采用特殊的胎面花纹，可提高胎肩凸耳的稳定性，减少胎面不规则磨损。MS403 59/80R63专为应对运输道路上最严峻的挑战而设计。胎圈结构和胎面可实现更大的承载能力和地面接触，而MS403具有较深的胎面花纹深度，可延长轮胎寿命。
它还包含一个耐热胎面基底，以减少内部热量积聚。此外，它还具有“独特”的两级凸耳，以提高自清洁能力。
17.Maxam的MS503 L5牵引轮胎系列中加入65系列
Maxam北美轮胎公司在其MS503 L5牵引轮胎系列中增加了29英寸轮辋直径规格。
Maxam表示，MS503是业界唯一一款L5高附着力花纹轮胎。该轮胎规格为875/65R29，由越南Maxam的子午线轮胎工厂制造，为轮式装载机和地下采矿设备提供了耐用的轮胎解决方案。
该轮胎采用超深、开口式L5T牵引模式，胎面花纹块交错排列，可提供连续接地，从而提高行驶舒适性。
MS503采用方形胎肩设计，并采用加固胎圈、胎肩和胎侧结构，具有更大的稳定性。这种轮胎的设计是为了在不牺牲性能的情况下降低成本，它集成了一种耐用的抗切割和撕裂橡胶化合物，消除了因轮胎损坏而导致停机的风险。
18.米其林扩建Tweel免充气割草机轮胎线
随着为商业零转弯半径(ZTR)市场引入新的人造草坪系列轮胎产品，米其林的Tweel免充气子午线轮胎组合将扩大。
由于其独特的免充气设计，一旦安装到割草机上，就无需维护。由于无需检查轮胎压力，也无需进行爆胎修理，因此商用割草机的用户或所有者无需随身携带额外的工具包或备用轮胎。
使用高性能混炼胶和高效接触胶片开发的X-Tweel人造草坪轮胎的使用寿命比同等胎面深度的传统充气轮胎长2-3倍。
最新轮胎将作为原装设备或多种割草机的售后配件提供。15x6N6尺寸的轮胎采用平整光滑的胎面设计，可提高性能和稳定性。它的负载能力为168公斤，额定速度为26公里/小时。
其他可供选择的尺寸，包括4x4英寸或5-4.5英寸螺栓模式的24x12N12尺寸，负载能力为340公斤。
19.横滨轮胎公司发布了两款全地形商用轮胎
日本制造商横滨轮胎公司已宣布在美国发布124R和505C商用卡车轮胎。这两款轮胎均设计用于所有季节和商用车辆的所有地形。
124R轮胎有17.5英寸到22.5英寸九种规格，专为地区皮卡车队和运输车队设计，具有深凹槽，可在潮湿和积雪路面上制动，而四个波浪形周向凹槽可提供额外的牵引力并有助于均匀磨损。
此外，超宽胎面可以更好地分散与路面的接触压力，从而延长轮胎的使用寿命;岩石屏蔽平台提高了胎面寿命、耐久性和可翻新性。
横滨表示，124R是为持久价值而设计的。它通过更长的原始胎面寿命和全年性能提升车队的水平。此外，124R对所有17.5英寸和19.5英寸尺寸的胎面提供六年无限制翻新保修，对所有22.5英寸的胎面提供七年保修。
与124R一起推出的是505C，专为在公路上和越野行驶的卡车而设计。505C是作为MY507A的替代品开发的，它得益于一种新设计的胎面花纹，可以增加牵引力。一种防碎胎面胶，以确保轮胎在公路上和越野都保持耐用。高强度带束层结构提高了耐用性。
宽的挡块和加强筋在泥泞和雪地中提供牵引力，宽的环向凹槽有助于排水，从而改善制动特性。波浪形横向凹槽带来额外的湿滑抓地力。最后，漏斗形台阶凹槽可防止道路碎屑到达凹槽底部，损坏胎体。505C的设计经久耐用，为车队提供了高利润率所需的寿命和耐用性。
505C有三种尺寸：385/65R/22.5、425/65R/22.5和445/65R/22.5。
20.Tatneft为全地形车提供轮胎
俄罗斯公司Tatneft宣布，将开始为全地形车(ATV)市场生产Kama品牌的轮胎。
俄罗斯Nizhnekamskskhina工厂以25×8-12标准尺寸生产了第一个试验用Kama Quadro ATM轮胎模型。其胎面花纹经过设计和优化，适用于越野驾驶，并在各种天气条件下都能提供出色的越野能力。这是由于使用了特殊的橡胶混炼胶，保证了胎面的可靠性和自清洁，并保持高水平的抓地力。
卡马科学技术中心在开发卡马Quadro ATM用于ATV和其他四轮车辆时，利用了一系列数字技术。这包括使用虚拟模拟轮胎，工程师们将其用于计算机模拟测试。工程师们在生产原型之前确保轮胎通过了这些测试。
在Kama Quadro ATM投入批量生产之前，将进行一系列的道路测试，以确保其可靠性。首批测试将由Tatneft分公司实行，用于对该公司的越野车进行试点测试。
九种尺寸的ATV轮胎正在开发中，卡马Quadro ATM系列将覆盖直径从12英寸到14英寸的轮胎。计划于2021年底开始生产两种尺寸的轮胎，包括ATV后轮的25×10轮胎和前轮的25×8轮胎。
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