炭黑产业网(www.tanhei.com)，据车与轮消息，近日，潍坊市化工专项行动办组织召开全市有关轮胎行业淘汰抵效落后产能专题学习交流会，会中表示对已明确淘汰退出的企业，要制定产能整体退出方案，统筹做好安全生产、 环境保护、职工安置、金融风险防范等工作,确保按时拆除退出并完成市级验收工作。
并强调，轮胎行业淘汰低效落后产能是全省统一部署的工作， 对深入推进潍坊市轮胎行业供给侧结构性改革,促进高耗能行业高质量发展具有重要意义。
这次会议表示了加快淘汰落后产能的决心，也让山东多地轮胎落后产能淘汰进入倒计时，预计山东省轮胎落后产能将快速出清。
近期山东省印发《全省落实“三个坚决”行动方案(2021—2022年)》的通知，涉及到轮胎业落后产能退出。到2022年，年产能120万条以下的全钢子午胎、500万条以下的半钢子午胎(企业全部整合退出，退出产能可以进行减量置换，逾期未完成的直接关停退出。
根据文件，该省新一轮轮胎产能退出涉及18家企业，见下表(资料来源：山东省新旧动能转换领导小组、方正证券所)。
作为轮胎大省的山东，加快淘汰落后产能也是结束恶性竞争，营造公平竞争市场的一重大举措。
自2000年以来，随着中国轮胎产能爆发式增长。轮胎行业长期陷入"无底线低价内卷"，甚至在2017年开始出现中国子午胎产量下滑。
所以淘汰落后产能对我国轮胎行业的发展有着非常积极的作用，加速僵尸企业清退进程，有利于推动行业产能的总体平衡和结构优化。
2021年初，“三不”政策的颁布与实施也让行业向持续健康发展迈进了关键的一步，只有将产业变强，才能形成我们自己的民族品牌，才能成为世界轮胎强国。
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