炭黑产业网(www.tanhei.com)据轮胎商业消息，有人说：涨一次价，经销商、轮胎店的利润掉层皮。当下轮胎涨价已经大面积铺开，可以预料在未来的一段时间内，还会继续上涨。轮胎市场大面积涨价潮开启，轮胎人的利润也随之被掏空!
1、成本暴涨，轮胎企业被迫涨价
天然橡胶价格暴涨：2021年10月21日，沉寂的天然橡胶爆发了，15980元/吨的天然橡胶期货价格创半年内新高。虽然当下天然橡胶价格回落，但整体稳定在15000元/吨。
山东宏盛橡胶科技有限公司总经理陈建军：进口的复合橡胶低的时候每吨7000多元，现在的价格对轮胎的生产成本压力还是很大的。
炭黑一吨涨价1000+：2021年9月26日，江西黑猫炭黑股份有限公司发布产品价格上涨通知，自9月26日起，公司特种炭黑产品价格平均上调1000元人民币。
钢材价格同比上涨50%：2020年9月低，钢材综合价格为4000元/吨;2021年9月低，钢材综合价格为6000元/吨。2021年10月21日，钢材综合价格为5968元/吨，稍有回落，但仍处于高位，相比去年同期价格上涨了50%。
2、轮胎企业被迫涨价，百家轮胎涨价席卷市场
2021年9月开始，轮胎行业就刮起了涨价风暴，10月涨价潮到达巅峰。轮胎商业统计，一个月时间先后涨价的轮胎企业超过百家，中策橡胶、玲珑轮胎等先后多次发布涨价通知，涨价风潮一波未平一波又起，部分轮胎企业涨价幅度突破10%。可是了解行业的人却知道，这点涨幅根本不够!
3、涨价浪潮下，轮胎企业利润减少
有轮胎企业生产人员表示，由于原材料涨价，轮胎生产成本平均每公斤就要上涨1块钱左右。拿12R22.5的轮胎举例，一条普通轮胎重量约55公斤，那么一条12R22.5轮胎的原材料成本就增加了55元。
重量越高的轮胎原材料成本增加的更高，加上不断上涨的制造成本，一条全钢轮胎的制造成本平均上浮10%左右。然而目前轮胎企业发布的涨价通知涨幅多在3%-5%，涨幅并不能满足原材料上涨费用。
一位业内人士分析认为，近期的涨价潮是轮胎厂迫于成本压力所导致的结果，但即使轮胎价格上涨，也不能满足轮胎成本上涨幅度。轮胎涨价也亏本!
4、经销商、轮胎店利润被剥夺
有人看不懂了，心想涨价怎么会剥削轮胎店的利润呢。拿国产大胎举例。一条12R22.5的国产胎进价1300，轮胎店卖1500，现在轮胎企业涨价3%-5%，轮胎的进价成了1350，最终轮胎店还只能卖1500。一则因为涨幅小，轮胎店零售价格上不去，一则是终端市场竞争激烈，你涨他不涨，最后自己生意都没得做。
厂家是涨价了，但最终涨幅大都被轮胎店自己消化，轮胎店利润被进一步压缩了。作为轮胎经销商和零售商一定要明白，轮胎涨价往往是轮胎企业迫不得已的决定。市场的逻辑是：价格涨了→卖价涨了→客户跑了→库存多了→销售下降。
5、限产政策、雪上加霜
不仅如此，最近一段时间的限电也让整个轮胎行业雪上加霜。
有轮胎行业工人反应，8、9月份轮胎企业开工率本就不高，“限电令”后，部分轮胎工厂已开启排版模式，上五休二或者上四休三。甚至有人表示，公司排班规定上四休三，但最后每周只能上三天班，最终落实的排班便成了上三休四。
据悉，目前郑州已经发布迎峰度冬Ⅲ级轮停轮休方案，要求64户“双高”企业全部停产，2118户企业采取“开三停四”轮停轮休方案。
而江苏则采取了提高电价方案，通过提高高耗能行业的成本倒逼高耗能企业节能减排，改善电力工程供求状况。
开工率爆降、终端市场疲软、原材料价格暴涨、轮胎被迫涨价，一系列操作后轮胎市场陷入“产销双弱”的怪圈!
6、价格越涨生意越难
2021年上半年，各大轮胎企业销售取得不错成绩，可与之对应的净利润并没得到同等增加。轮胎经销商和零售商又何尝不是面对逐年上升的成本和逐年下降的利润束手无策!
轮胎经销商和零售商盈利举步维艰，但经营成本逐年上升却是不争的事实。环顾四周，衣食住行几乎都在涨价，而厂房店铺租金，人工工资更是不停大幅度上涨。每年经销商和零售商都在疲于应对不断上涨的经营成本。
也难怪有人说厂家调一次价，经销商利润掉一层皮!厂家调价，压缩的是经销商和零售商的利润!
无论是重卡销量下跌、还是货运市场乏力;无论是限电停产、还是原材料价格暴涨;总之，2021轮胎行业更难了!
可以预见，短时间内轮胎市场竞争不会减少， 血雨腥风、价格碰撞、惨烈竞争下，无论是轮胎工厂还是轮胎经销商、零售商都将被卷入其中，不能幸免。2021战斗升级，你准备好了吗?
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