炭黑产业网(www.tanhei.com)据微社评消息，每个司机都非常爱护自己的汽车，不希望别人暴力对待自己的汽车。不过很多人下车关车门的时候非常用力，看上去就好像和汽车有仇一样。而大力关车门的危害，往往会被很多人忽视，就连一些大力关车门的乘客，他们本身也不知道他们的行为会对汽车造成多么大的危害。
既然聊到大力关车门的危害，那首先就要了解一下汽车的构造。汽车车门可不像是房门构造那么简单，汽车的车门由车门锁、玻璃升降器、喇叭、防撞梁、防水层、隔音层等其他零部件组成。大力关车门，对车内的这些零部件都会造成影响，甚至是减少一些零部件的寿命，让汽车提前报废。
铰链与限位器
汽车车门之所以会被固定，正是因为铰链与限位器的存在。铰链主要起到固定作用，而限位器就是限制车门的打开角度，只有两个零部件相互配合，才可以让汽车车门正常工作。
而大力摔车门，就会对铰链与限位器造成影响。本来铰链就是固定车门的零部件，那么车门在打开关上的时候，铰链也会受到一定磨损。如果这个时候有人在大力关车门，就会让铰链磨损更加严重。一款汽车的车门长时间被大力关上，就会导致铰链磨损严重，甚至是出现异响与晃动的情况。同样的，大力关车门也会让汽车限位器磨损严重，时间长了，会让车门变得更加松动。
隔音层
很多司机非常注重汽车的隔音，而隔音层的存在正是起到了隔音的作用。一般情况下，隔音层都是一层比较厚的塑料布粘贴在门板钣金件的空档处。本来隔音层就是粘贴在上面的，而大力甩车门时，车内的空气压力就会变大，就会产生压力波，压力波在车内来回反弹慢慢减少。在此期间，对于隔音层的塑料布贴会造成极大影响，时间长了，就会导致汽车隔音变差。
车门锁
如果说到车门锁中最重要的一个部件，那就是两端的锁舌，每一次大力关车门就会对车门锁舌造成影响，加剧锁舌的磨损程度。甚至是时间长了，门锁上的锁舌和锁扣还会发生轻微的变形，一旦锁舌和锁扣发生轻微变形，那么今后车门在使用的时候，也会受到极大影响，甚至是会出现锁不上车的情况。
车门边框
虽然每款汽车车门边上都有一些橡胶条保护车门，但大力关车门已经超过了橡胶条的保护限度，在一定程度上会对车门的边框造成极大影响。时间长了，很有可能会导致车门框变形。而车门边框一旦开始变形，就意味着车门的密封性受到影响。因此，车主在开车时就会感觉有一些风，但却不知道是风是从哪里进入车内的。
橡胶条
橡胶条的作用非常明显，就是减少关车门时产生的压力。橡胶条本来就是一种独特的胶件，现在汽车上的橡胶条基本上都是发泡塑胶件，这种发泡塑胶件本身就会存在一定的氧化作用，时间长了，就会开裂或者是变形。而长时间大力关车门，就会加速橡胶件氧化的过程，导致橡胶件提前开裂、变形，影响汽车使用。
总结
汽车是一个消耗品，是由无数个零部件组成的，任何一个坏习惯，就会对汽车造成极大影响，甚至是缩减汽车的寿命。而真正的关车门方法，就是下车后把车门推到距离车身10公分左右的地方，然后再轻轻关上车门。再或者就是下车后将车门推到小角度，然后手臂轻轻用力送出车门，这样车门就能正常关闭。
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