近日，德国马牌轮胎宣布，继2020年于中国合肥工厂全面投产后，旗下ContiSeal自修补技术和ContiSilent静音技术产品线将增加产能，并在2021年10月全面上市。在此之前，ContiSeal自修补技术和ContiSilent静音技术早已通过原配进口等渠道进入中国市场十余年的时间，广泛受到市场验证与消费者认可。
随着近年来中国消费者的行车安全意识不断增强，以及对车生活品质的要求逐步提高，扎胎漏气和行车噪音成为车主亟需解决的两大出行难题。德国马牌的此次扩产，再一次向行业昭示，这家德国老牌轮胎企业在中国开启新的征程!
不惧扎胎的ContiSeal自修补技术
路遇扎钉几乎是每位车主的心头大患，它不仅非常影响出行计划，更会给高速行驶中的车主带来极大的安全隐患，德国马牌本次上线的ContiSeal自修补技术正是应对这一挑战。
轮胎上ContiSeal自修补技术标识
1、应对扎胎，自有法宝
ContiSeal自修补技术之所以可以从容应对扎胎，是因为它的轮胎内侧有德国马牌的“独家法宝”——特制粘性密封涂层，主要成分为丁基橡胶与不同聚合材料的混合物。那么，这一法宝将如何发挥效用呢?
2、围堵穿孔，防止漏气
当不超过5mm的异物扎破轮胎时，该涂层可以凭借均衡的流动性，像“变形金刚(参数丨图片)”一样根据穿孔的样态，自由改变形状，流入所有孔隙，进行严密围堵。同时，涂层材料的气密性又能完美隔绝轮胎内外空间，不给胎内气体一丝一毫的逃逸机会，轮胎不会漏气，爆胎更是无需担心。
ContiSeal自修补技术轮胎VS普通轮胎
3、异物移除，自主修补
在移除异物后，这一密封层又能自动流入并填充刺破的小孔，真正实现轮胎的自主修补，就算钉子再从同一位置扎入，这一密封层依旧能够发挥作用。
钉子移除前的内胎
钉子移除后的内胎
4、适应性强，粘性稳定
一般橡胶在严冬或酷暑时节，会变脆或变软而丧失一定的性能，但依托德国马牌的领先技术，该涂层在零下40℃到零上70℃都能保持稳定的强粘性，并且其密封性也不会随着时间衰减，能够一年四季守护车主出行安全。
隔音降噪的ContiSilent静音技术
车辆在行驶时，车内人们听到的噪音主要有发动机噪音、风噪和路噪。其中路噪就与轮胎紧密相关，轮胎花纹块撞击地面、空气高速通过花纹沟槽的声音通过空气传入车内，同时轮胎自身振动也会通过悬架传递到车身，由这两条路径带入车内的声音共同构成路噪，ContiSilent静音技术便是专为解决这部分噪音而诞生的。
轮胎上ContiSilent静音技术标识
1、降噪神器，减震隔音
声音产生的条件是振动，因此控制振动就能有效控制声音，而搭载ContiSilent静音技术的轮胎内藏有特制“减震降噪神器”——聚氨酯泡沫隔层，通过高水准的发泡工艺，具备一定的刚性和吸音率，能够有效阻滞振动，从而起到降噪的效果。
聚氨酯泡沫隔层
2、降低9dB，静谧舒心
通过专业场地的专业设备(假人、贴耳式声音收集器等)测量及仪器分析，ContiSilent静音技术能够最高降低9dB的车内噪音，相当于从闹市来到室内，车内静谧性将获大幅度提升。
与普通轮胎相比，ContiSilent静音技术的降噪能力
3、风雨无惧，性能无忧
这一项技术无论在任何天气、路面条件下，都能正常发挥作用。同时，它不会影响驾驶性能，对轮胎的负重、速度和车辆的燃油效率也都不会产生影响。
独家技术强势全面上线
德国马牌自2006年进入中国市场以来，始终秉持德国匠心精神，聚焦技术创新。十几年间，ContiSeal自修补技术和ContiSilent静音技术通过原配、进口等渠道进入中国市场，以高标准的产品质量获得了市场的验证，以强大的技术实力赢得了消费者的信赖。
深耕中国市场十五年，德国马牌本着“立足市场，服务市场”的经营战略，深刻洞悉市场动向，精准匹配车企和消费者的新需求，为中国消费者量身定制轮胎产品。
今年10月，旨在升级车主驾乘体验的ContiSeal自修补技术和ContiSilent静音技术将在中国全面上线，致力于为每一位中国消费者打造安心无忧、舒适静谧的精彩旅程，成就更加高品质的出行生活。
