二季度以来，随着天胶的回落，轮胎原材料成本持续大幅上升势头受到抑制，但炭黑、钢帘线、合成胶的上涨导致轮胎原材料整体成本下滑有限，轮胎原材料成本一直维持高位震荡走势。2021年8月全钢轮胎原材料成本仍处高位，环比上升1%，同比上升幅度达29%。
在原材料价格上涨的背景下，轮胎销量却持续下滑。轮胎工厂在成本压力持续偏高的压力下不得不进行轮胎促销活动。但进入三季度后，国内轮胎需求仍将疲软，市场仍无明显好转迹象，轮胎工厂利润在成本高位和轮胎价格低位的拖累下下滑明显。
成本不断上行，销量持续下滑，轮胎企业开工积极性不高。叠加新一轮环保督查启动，国内轮胎开工走低。截至2021年9月3日，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为50.13%，较去年同期下滑24.31个百分点，较2019年同期下滑21.53个百分点。国内轮胎企业半钢胎开工负荷为54.66%，较去年同期下滑15.46个百分点，较2019年同期下滑12.25个百分点。
国内外橡胶原料均保持偏稳态势，泰国橡胶原料价格在周初下跌的基础上略见反弹，国内云南急海南原料价格趋势趋同，橡胶价格大跌后国产全乳盘面加工利润中枢下滑，但仍具备一定利润空间，暂时看不到后续旺季供应压力放缓趋势。供应增加，下游需求疲软，胶价上涨动力不足，短期维持偏弱走势。
