米其林中国发布自9月1日起，对米其林品牌乘用车及轻卡轮胎、摩托车及自行车轮胎、公路运输卡客车轮胎，百路驰品牌轮胎陆续进行价格上调。
今年上半年轮胎涨价高潮可以说是一轮接一轮，各地店主也是对轮胎行情十分关注。
工厂为何价格上调
国内工厂价格上调主要原因是原材料价格上涨。
从2020年1月开始到2021年6月1日，天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢帘线都在震动走高！
天然橡胶近18个月价格走势图：
合成橡胶近18个月价格走势图：
炭黑近18个月价格走势图：
钢帘线近18个月价格走势图：
8月份，轮胎主要原材料中，炭黑价格有所回落，但天胶、合成胶、助剂多有所上涨，导致整体原材料成本有所上升。
从二季度来以来，面对轮胎销量下滑的背景，轮胎工厂在成本压力持续偏高的压力下不得不进行轮胎促销活动。
但三季度以来，国内轮胎需求仍将疲软，市场仍无明显好转迹象。且从近期不少国内工厂的上市报表可以看出，轮胎工厂利润在成本高位和轮胎价格低位的拖累下下滑明显。
因此，在米其林发布轮胎上涨通知后，轮胎市场关注度较高，不过考虑到高库存压力和市场接受能力，近期真正跟进企业却相当有限，不少轮胎工厂仍处于欲涨却难涨的局面中。
虽然工厂涨价一轮接一轮但对大部分店主来说还是不敢轻易涨的。再加上一些地区本就受疫情和天灾影响，若再涨价更是可想而知。
轮胎市场现状
“轮胎厂涨价对现在郑州所处环境来说并不是一个值得高兴的事，因为受疫情和洪灾的影响，本来8月份销售量就不高的情况下，涨价更是使销售量大大减少，预计减少3成。所以现在是工厂涨价，轮胎店却涨不动的情况。”
“国产轮胎跌跌不休，卖不动啊”
“预计9月份销量不会好只会更差”
“在8月份，韩泰、远路、玲珑这几款轮胎卖的比较多，尤其是18寸以下的，销量比较高，18寸以上的嘉仕途卖的多，主要还是因为这几款轮胎价格美丽。但是涨价也基本不会影响销量，越贵越好卖。”
小邦询问的几位轮胎店主的情况共同点就是不敢涨价，有的为了减少库存甚至价格下跌。同时了解到在外国品牌涨价的同时，我们的国产品牌价格在下跌的情况。
米其林轮胎企业频繁涨价，加上厂家开促销会，大部分经销商把资金变成了库存，很多经销商都屯了很多轮胎。要命的是，轮胎根本卖不动!
经销商之间竞争压力非常大，车主的可选择性很多，你涨价，你就卖不出去。一边轮胎厂不断压货，一边市场销售不畅，货全压在了经销商手里，可要了老命了!
轮胎企业作为盈利的企业，不会长期自我消化上涨的成本，必然会将把这些额外上涨的成本消化到轮胎产品中。因此米其林涨价之后，或将会有更多国内轮胎企业宣布涨价。
面对当前市场行情，轮胎店主的应对措施就是“减库存、快发货、不囤货，边进边卖、贵来贵走”
现在的情况就是成本增高，销量减少，就只能尽量减少损失。
总结
9月份的轮胎价格将非常纠结。
从主要轮胎厂的财报中，我们可以了解，轮胎企业的成本大幅度增加，利润下滑的非常厉害。主要上市轮胎企业股价近乎腰斩。
从这个角度说，9月份轮胎应该涨的，这也是米其林涨价的原因。
另一方面，从5月份以来，轮胎销售市场持续低迷，轮胎店销量普遍下滑3成，经销商库存较大，进货意愿极低。
市场没有涨价的基础，为了抢占市场，国产轮胎价格只能不断降低，以牺牲利润的形式增大市场占有率。
因此，9月份的轮胎价格呈现外资大牌涨价，国产轮胎降价的分裂局面。
对于9月份的轮胎价格，你认为是涨还是跌?欢迎留言评论，说出自己的观点!
