7月31日，赛轮集团“液体黄金”轮胎受到《山东新闻联播》重点关注并报道。报道中提到，赛轮集团“液体黄金”轮胎经国际权威机构测试，达到欧盟标签法规双A等级。
轮胎的滚动阻力大幅度下降，抗湿滑性能显著改善，同时耐磨性能大大提高，解决了困扰业界多年的“魔鬼三角”难题。
赛轮液体黄金-EVEC 胶
超大规格巨型轮胎一直以来都以技术难度超高令轮胎企业望而却步，国内大型矿山巨胎市场也因其技术门槛，长期被普利司通、米其林等外国轮胎厂商所占据。面对市场严峻挑战，赛轮轮胎近年来依托技术创新，使用怡维怡橡胶研究院发明的新材料“液体黄金”EVEC，成功打破国外企业对高端超巨型工程子午线轮胎的垄断。
液体黄金”EVEC 胶是我国原始创新、自主创新的一种新材料，该材料被国际知名期刊《国际轮胎技术》称为“液体黄金”。
打破“魔鬼三角”，最高质量等级
轮胎的魔鬼三角其实指的是轮胎的三项指标，既滚动阻力、耐磨性和抗湿滑性。这三项指标是相对平衡的，如果有一项指标发生了改变，其他两项也会随之改变。打个比方，如果这款轮胎的滚动阻力小的话，那么它的耐磨性就会有相对的提升，但是它的抗湿滑性便会随之降低，这样带来的结果就是车辆在行驶中，燃油经济性会出色一些，使用寿命也相对的高一点，但是在操控性和安全性上就会有所降低。
但是，赛轮液体黄金的神奇之处就在于它是世界上迄今唯一一种能够同时改善滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能、操纵性能并使各项指标都达到最佳水平的轮胎胎面胶料，彻底打破“魔鬼三角”的束缚。
亮相展会，成为焦点
近期，在中国青岛举办的中国品牌日上，赛轮推出的“液体黄金”轮胎以其出色的外观和优异的性能吸引了众多参观者驻足。此款轮胎作为新一代低碳绿色轮胎产品，采用新型胎面胶材料制造而成，其轿车胎的滚动阻力可降低30%以上，卡车胎的滚动阻力可降低40%以上。1辆轿车行驶15万公里，可节油797升，减少CO2 排放1.99吨;1辆载重卡车(按18条轮胎计)，行驶50万公里，可节油2.78万升，减少CO2 排放69.4吨。此外，轮胎耐磨性能的提升，也可在降低细粒子物质向大气排放的同时，有效减少废旧轮胎的产生，从而缓解“黑色污染”问题。
目前，赛轮液体黄金技术生产的轮胎目前已部分应用于乘用车和货运车辆。
