【炭黑产业网】10月21日消息，10月18日，玲珑轮胎位于吉林长春的工厂举办了隆重的下线仪式，其自主研发生产的首条59/80R63“玲珑”品牌巨型全钢工程子午线轮胎正式与公众见面。长春市委副书记、市长顾刚等政府相关代表出席了此次活动，共同见证这一重要时刻。
这款下线的巨型轮胎规格为59/80R63，其直径突破4米，单胎重量更是超过6吨，属于目前全球范围内已知尺寸最大的轮胎产品行列。该轮胎主要用于配套大型露天矿用自卸车，能够适应高强度、复杂工况的矿山作业环境，为矿山运输提供坚实的轮胎保障。
据炭黑产业网了解，玲珑轮胎自1987年成功生产出第一条农机斜交轮胎后，在非公路轮胎领域已深耕近四十年。经过多年的发展与积累，企业逐步构建起涵盖工程机械轮胎、农业轮胎以及工业轮胎的完整产品体系。在59/80R63巨型轮胎的研发过程中，玲珑轮胎完成了结构设计、材料配方以及工艺制造等多个关键环节的技术整合，成功具备了63吋巨型工程子午胎的自主制造能力。
该巨型轮胎产品拥有单胎100吨的承载能力，可与卡特彼勒797、小松980等主流矿用车型相适配。在产品设计与工艺上，轮胎采用了高饱和度花纹与多散热沟槽设计，并搭配低温硫化工艺，这些技术应用有效增强了轮胎的散热性、抗切割性，同时延长了轮胎的使用寿命。
近年来，玲珑轮胎一直在持续推进非公路轮胎的产能布局。2022年，公司提出了“3+3”非公路轮胎全球战略，规划在中国及海外各建设三个生产基地来布局相关产能。此次59/80R63巨型轮胎的成功下线，被业界视为玲珑轮胎推进这一全球战略的关键节点。
当前，全球巨型工程子午胎市场长期以来由米其林、普利司通等国际知名品牌主导，该领域技术门槛较高，市场竞争较为集中。不过近年来，国内轮胎企业逐步打破了国际品牌的技术垄断，开始在大型矿用轮胎领域实现产品系列化与规模化输出。随着国内外矿业开采规模的不断扩大以及采矿设备大型化的发展趋势，市场对大尺寸、高性能工程轮胎的需求持续增长，这为具备相关制造能力的轮胎企业带来了结构性机遇。国产巨型轮胎的陆续下线，也从侧面反映出中国轮胎行业在高端产品领域的研发实力与工艺水平正稳步提升。
