【炭黑产业网】8 月 28 日消息，三菱化学集团正依托其位于日本香川县坂出市香川事业所的现有焦炭炉设施，推进一项针对废旧轮胎的创新性化学回收项目。该项目的核心方向是在 2025 财年实现以废旧轮胎为原料生产的再生炭黑的市场化销售，以响应轮胎行业对可持续材料日益增长的需求。作为轮胎生产中的关键原料与橡胶强化剂，炭黑的再生利用价值正不断凸显，而三菱化学采用的技术路径颇具突破性 —— 先将废旧轮胎进行破碎处理，再将破碎后的物料投入焦炭炉作为原料，通过提炼过程获取焦油，进而从中提取炭黑成分完成再生。据悉，这项技术在全球范围内尚属首创，其产出的再生炭黑在性能上可与常规炭黑产品相媲美，为轮胎行业构建循环利用体系提供了全新解决方案。
为推动该技术从实验室走向商业化应用，三菱化学已于 2024 年 7 月正式启动焦炭炉处理废旧轮胎的实证试验，并制定了清晰的产能规划。按照计划，集团将在 2025 财年实现数千吨的再生炭黑年产能，后续还将持续提升产能规模，目标是到 2030 年将年产能进一步扩大至数万吨级别。通过这一废旧轮胎化学回收新技术的研发与循环利用体系的搭建，三菱化学正为汽车及轮胎行业向循环经济模式转型提供关键的技术支撑与创新动力。
据炭黑产业网了解，在推动轮胎行业资源循环的进程中，三菱化学还与住友橡胶工业展开深度合作，双方约定自 2025 年 1 月起，在轮胎炭黑资源循环领域开展协同行动。具体合作模式中，住友橡胶将负责提供轮胎生产过程中产生的橡胶碎屑，以及经过粉碎处理的废旧轮胎物料(即再生材料);三菱化学则运用其化学回收技术 —— 将这些再生材料与煤炭按比例混合后投入焦炉，借助化学分解工艺将废弃资源转化为可用原材料，最终从提取的焦油中生产出资源循环型炭黑。生产完成后，这些循环型炭黑将重新作为原材料供应给住友橡胶，用于轮胎制造环节，形成 “原料 - 产品 - 废弃物 - 再生原料” 的闭环循环。
住友橡胶对该循环型炭黑的应用已制定明确时间表，计划从 2025 年起，率先在部分赛车轮胎与乘用车轮胎的生产中采用这种材料，待应用成熟后，在 2026 年之后进一步扩大其应用范围。值得关注的是，三菱化学此前已通过 2024 年 7 月的验证实验，充分确认了该技术的可行性，此次与住友橡胶的合作，也标志着全球范围内首次实现利用焦炉从轮胎再生材料中规模化生产并销售资源循环型炭黑。从行业影响来看，这一合作有望改变日本当前对废旧轮胎主要采用焚烧处理的现状 —— 传统焚烧方式会产生大量二氧化碳，而新的循环利用模式不仅能建立高效的资源再利用系统，还能显著减少碳排放，为汽车及轮胎行业的低碳发展与循环经济建设贡献力量。
除再生炭黑领域的布局外，三菱化学在炭黑业务板块还有其他动态。此前，该集团曾受米其林委托，研发生物基炭黑的概念性产品，目前已能实现 1-2 公斤小批量生产，可满足实验室阶段的应用需求。不过，考虑到中国市场的特殊性，三菱化学当前正计划对其炭黑业务进行分割处理，以更好地适配市场发展需求。
