【炭黑产业网】8 月 22 日消息,在长城汽车巴西工厂开工的同一时期,其徐水工厂的 “向兔轮胎” 项目合作也几乎同步完成签约落地,这一举措标志着车企与胎企的强强联合,旨在共同打造更强的高端轮胎产品。
与以往车企向轮胎企业下达订单、选购特定系列产品进行配套合作的模式不同,此次为长城汽车配套的 “向兔轮胎”,实则是长城控股旗下的高端轮胎品牌。该品牌由长城汽车生态链公司度势科技联合登马轮胎科技共同打造。这意味着,车企能够根据自身的具体需求,向合作的轮胎企业提出轮胎各项指标的打磨要求,从而让轮胎性能更贴合不同车型的实际使用需求。值得关注的是,“向兔轮胎” 的配套范围并非仅限于乘用车轮胎。按照规划,其产品将覆盖乘用车、越野车、商用车和新能源等多个赛道的配套业务。此外,和当下轮胎企业流行的质保模式一致,“向兔轮胎” 为客户提供 “终身质保、999 天鼓包换新” 服务;同时推行全国统一零售价与标准化服务体系,在全国范围内为车主的出行提供保障。
据炭黑产业网了解,此次参与合作的登马轮胎,是近年来中国轮胎行业中表现突出的新兴力量。如同其参与长城汽车 “向兔轮胎” 项目合作所展现的那样,这家轮胎企业在运营方式上充满创新意识。
中国轮胎企业常常被指责 “会制造却不擅销售”,而登马轮胎正在打破这种偏见,努力成为既懂生产又擅长品牌营销的中国轮胎企业。在实现产品性能突破的同时,登马轮胎以营销为支撑,凸显轮胎的 “特色”,这也是其突破外界对中国轮胎 “不上不下” 刻板印象的关键举措。登马轮胎秉持 “以技术为核心,以顾客需求为导向” 的理念,通过不同的合作模式为轮胎赋予更多价值,为轮胎品牌的溢价能力 “加分”。登马轮胎的掌舵人拥有数十年行业品牌运营经验,曾在全球前五的轮胎企业任职多年。相较于工厂生产线,他更熟悉外资企业的市场运作模式,因此在品牌打造上投入了更多精力。其采用的投模定制方式,也为其在全球市场的销售拓展起到了不小的推动作用。据悉,目前登马轮胎的销售已覆盖全球 135 个国家和地区。登马轮胎的出现,犹如为山东轮胎企业带来了一股新风,同时也将验证一个长期困扰山东轮胎企业发展的问题 —— 品牌营销是否真的有必要?而此次长城汽车与登马轮胎的合作,从侧面印证了登马轮胎掌舵人经营策略的成功。要知道,在竞争日益激烈的配套市场,像登马轮胎这样的新兴品牌能够成功与汽车主机厂达成合作,其品牌营销的成功功不可没。此外,度势科技与通用股份作为重量级企业,也参与到 “向兔轮胎” 项目合作中,为该项目提供了充分的技术保障。