【炭黑产业网】6月19日消息，近日，全球知名轮胎制造商米其林与世界超级摩托车锦标赛(WSBK)正式达成合作协议，宣布自2027赛季起，米其林将作为WSBK的独家轮胎供应商，为赛事提供为期五年的轮胎支持。这一合作不仅标志着米其林在摩托车赛事领域的进一步深耕，也为WSBK赛事注入了新的活力。
根据双方发布的消息，从2027年至2031年，米其林将为WSBK旗下的所有组别提供定制化的赛用轮胎，包括公升组WorldSBK、中排组WorldSSP，以及计划于2026赛季推出的全新运动组WorldSPB和女子公路竞技顶级赛事WorldWCR。这一举措将确保所有参赛车队和车手都能使用到米其林最先进的轮胎技术，从而提升赛事的竞技水平和观赏性。
据炭黑产业网了解，米其林与WSBK的合作并非首次。早在2000年代初期，米其林就曾作为本田和杜卡迪等厂队的轮胎合作伙伴，助力多位著名车手夺得年度总冠军头衔。此次回归，米其林将利用其在MotoGP等顶级赛事中积累的丰富经验和技术优势，为WSBK赛事带来更加卓越的轮胎性能和赛事体验。
对于米其林而言，此次合作无疑是一个重要的市场机遇。WSBK作为量产运动车型的顶级竞技场，吸引了包括杜卡迪、日本四厂、KTM、凯旋、MV奥古斯塔等在内的众多世界级摩托车品牌参与。这些品牌都将WSBK视为展示其量产车型运动基因的重要平台。米其林作为独家轮胎供应商，将能够更直接地与这些品牌合作，共同推动摩托车赛事技术的发展。
同时，对于WSBK赛事来说，与米其林的长期合作也将为其带来诸多益处。米其林在轮胎技术方面的领先地位和丰富经验，将有助于提升赛事的整体竞技水平和安全性。此外，米其林的品牌影响力和市场号召力也将为WSBK赛事带来更多的关注和赞助机会，推动赛事的持续发展和壮大。
值得一提的是，米其林在退出MotoGP后，此次选择与WSBK达成独家合作，也反映了其在摩托车赛事领域的战略调整。据米其林方面透露，其退出MotoGP的原因在于多纳体育希望轮胎供应商能够为其主赛事之外的所有附属赛事也提供轮胎，但这并不在米其林的兴趣范围之内。而此次与WSBK的合作，则更加符合米其林的战略定位和市场需求。
