近日，国外媒体发布了《2025年全球轮胎品牌价值与实力排行榜》在新能源汽车普及加速、绿色技术迭代的产业背景下，这份榜单不仅揭示了行业格局的深刻变化，更展现了中国品牌的突破性成长。
01
品牌价值榜：
传统巨头稳固，中国力量突围
百年巨头米其林以"赛道轮胎之王"的技术积淀和全球化布局，连续19年稳居榜首。值得注意的是中国轮胎品牌赛轮是唯一登上排行榜前10的中国轮胎品牌，其凭借"液体黄金"轮胎等创新技术，在高端市场表现勇猛，品牌价值增速远远超过其他竞争对手。
02
品牌实力榜：
技术实力重塑行业格局
米其林在研发投入、专利数量和赛事合作等维度全面领先。除此之外值得关注的是，固特异通过智能轮胎技术的商业化应用，品牌强度指数提升8%，反超普利司通位居次席。印度MRF则依托本土市场优势，成为榜单最大黑马。
赛轮轮胎，中国轮胎的骄傲
赛轮轮胎的快速增长离不开其全球化战略、高端产品研发、市场与品牌宣传等工作的高效推进。在全球化拓展方面，公司高瞻远瞩打响国内轮胎企业海外建厂的“第一炮”，在海外双反政策的围追堵截下，成功建设越南与柬埔寨工厂，并新规划印尼与墨西哥海外生产基地，有效释放全球产能。截至目前，公司共规划年生产2600万条全钢子午胎、1.03亿条半钢子午胎和44.7万吨非公路轮胎的生产能力，产能水平不断向国际一流轮胎企业拉近。
对于将“成为在全球范围内有影响力的轮胎企业”作为企业愿景的赛轮轮胎而言，公司与国际一流轮胎企业达成共识，紧跟米其林、普利司通等国际头部企业步伐，为自身可持续发展设置了具体目标。同时专注产品研发，发布了可持续材料占比分别达到75%、80%的轿车轮胎和卡车轮胎，其滚阻系数均达到欧盟标签法规定最高级别。
赛轮集团目前已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及越南、柬埔寨建有轮胎生产基地，在青岛董家口、墨西哥和印度尼西亚拟或正在建设轮胎生产基地。截至目前，公司共规划建设年产2,600万条全钢子午线轮胎、1.03亿条半钢子午线轮胎、44.7万吨非公路轮胎的生产能力。赛轮产品销售覆盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区。“做一条好轮胎”的口号目前已经响彻全球。
轮胎品牌价值排名变化
除了赛轮之外，中国轮胎品牌中，品牌价值突飞猛进的还有玲珑、森麒麟、贵州、三角等优秀的中国品牌。
玲珑轮胎在全球拥有7个研发机构、7个生产基地、1.8万余名员工，产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械车辆等，形成了玲珑、ATLAS、利奥、EVOLUXX等面向全球差异化市场定位的多元化品牌体系。截至目前，玲珑已连续二十多年荣登《中国500最具价值品牌》榜单，并连续十年保持50亿元以上的增长。近年来，玲珑大力实施品牌战略，推动品牌价值进入爆发式增长通道。
森麒麟作为后起之秀，相比较那些时间更长甚至是百年企业丝毫不逊色，用极短的时间就成长为了轮胎行业的巨人。这说明森麒麟在各方面惊人的执行力，上市对于轮胎企业来说是一道槛，很多轮胎企业都是都在努力上市，而森麒麟2020年9月上市正是凸显了森麒麟速度。在上市后森麒麟依然一如既往地突破自我，创下了一个又一个森麒麟神话。
相比较而言，外资轮胎巨头的品牌掌控能力会更强，其品牌穿透力和影响力在多年的历史中已经为市场打下了基础。但是也可以看到，中国轮胎品牌的快速追赶，仅仅用很短的时间就完成了很多轮胎企业几十年甚至上百年的品牌积累，可以看出中国轮胎已经意识到摆脱低端产能的唯一方法就是提升品牌价值。
按国家排序的品牌价值
如果按国家来排序，日本的知名轮胎企业是最多的，品牌影响力是最大的，其次是法国的米其林，这是无可撼动的王者。而中国轮胎虽然品牌很多，但和欧美日成熟的品牌矩阵相比还是略显稚嫩，当然中国轮胎品牌拥有后发优势，发力年轻人可能会产生意想不到的效果。
有报告指出，中国品牌若要在全球价值链中更进一步，需把握两大机遇：新能源车配套轮胎市场规模和海外产能布局(东南亚、东欧等生产基地集群效应)。
值得警惕的是，头部品牌正通过并购整合强化优势——普利司通收购欧洲充电桩企业，构建"轮胎+能源"生态;德国马牌则入股自动驾驶公司，布局智能轮胎数据服务。
在这场百年未有的产业变局中，中国品牌能否延续上升势头，将取决于核心技术突破与全球化运营能力的双重提升。当轮胎不再只是橡胶制品，而成为移动出行的数据入口时，品牌价值的定义正在被重新书写。
