【炭黑产业网】3月19日消息，米其林近日宣布，在轮胎和道路磨损颗粒(TRWP)研究领域取得了重要突破。该公司成功开发了一种全新的轻质颗粒分析系统，显著提高了对轮胎磨损颗粒的捕获、分类、计数和鉴定能力。这一技术的出色表现，在于其高精度和可重复性，能够尽可能地接近轮胎进行颗粒分析。
此创新分析系统将在即将于德国汉诺威举行的轮胎技术博览会上亮相。米其林表示，该系统的研发目标是支持开发具有“自然可生物吸收”特性的轮胎磨损颗粒，从而推动轮胎行业的环保和可持续发展。
据炭黑产业网了解，轮胎磨损颗粒的平均直径与人类发丝相当，约为100微米。这些颗粒是由轮胎橡胶以及矿物质和其他道路元素组成的复杂混合物，其中轮胎橡胶占比约50%，其余50%为道路元素。米其林已对这类轮胎颗粒进行了深入研究，并将研究成果分享给了欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)。
米其林的研究指出，通过新的分析系统，人们可以更准确地量化轮胎磨损产生的颗粒物，特别是那些直径在10微米至2.5微米之间的细颗粒物(PM10和PM2.5)。这些颗粒物由于体积小，能够长时间悬浮在空气中，对空气质量构成潜在威胁。
米其林的研究结果首次提供了关于轮胎磨损颗粒排放的精确数据。研究显示，在轮胎排放的颗粒物中，PM10占比约1.3%，而PM2.5占比约为0.16%。这些数据为官方组织和科研机构提供了宝贵的信息，有助于他们更准确地评估城市污染状况，并开发更有效的空气质量测量模拟模型。
米其林表示，这项研究不仅增强了他们对轮胎、道路和驾驶行为之间联系的理解，也为减少轮胎磨损颗粒对环境的影响提供了有力支持。展望未来，米其林计划与ETRMA合作，在更大范围内开展轮胎磨损颗粒的测量活动，并推动相关监管标准的制定和实施。
此外，米其林还指出，他们的研究方法与欧洲议会最近通过的欧7汽车排放标准相辅相成。欧7标准旨在确定轮胎磨损的监管阈值，以减少欧洲地区的颗粒物排放。米其林表示，他们的研究将为这一标准的实施提供重要支持和科学依据。
