【炭黑产业网】2月17日消息，随着全球对非公路用轮胎需求的持续增长，市场规模不断扩大，中国轮胎企业在该领域的投入力度也日益加强。近期，玲珑轮胎有限公司在非公路轮胎项目上取得了显著进展，其多个规格的非公路轮胎陆续下线，标志着公司进入了非公路轮胎业务的快速发展阶段。
据了解，玲珑轮胎在非公路轮胎领域的发展计划已经全面启动。2023年底，吉林玲珑轮胎有限公司成功下线了首条工程子午线轮胎16.00R25，紧接着在2024年初，又相继下线了自主研发的巨型子午胎27.00R49和57吋巨型工程子午胎46/90R57。这些成就不仅填补了公司在巨型工程子午胎领域的空白，也进一步完善了非公路轮胎产品体系。
据炭黑产业网了解，玲珑轮胎为了迎合市场需求，已经制定了非公路轮胎“3+3”分战略。在公司的全球布局中，玲珑轮胎计划在国内3个工厂和国外3个工厂均开展非公路轮胎的生产规划，以提升产能并实现属地化生产。这一战略预计将为公司带来新的利润增长点。
具体来说，玲珑轮胎计划在2030年前完成非公路轮胎产业布局，目标产能包括全钢巨胎3万套、全钢工程胎47万套、农业子午胎27万套、斜交农业胎5万套、斜交工程胎20万套以及其他非公路轮胎60万套。通过多年的技术积累，玲珑轮胎已经成功解决了巨型工程子午胎设计制造中的技术难题，成为少数具备巨型轮胎生产能力的企业之一。展望未来，玲珑轮胎有望打破外资品牌在该行业的垄断地位，引领中国巨胎产品走向世界舞台的中心。
