【炭黑产业网】2月4日消息，玲珑轮胎近日宣布，在吉林玲珑轮胎有限公司的非公用轮胎项目中，将着手建设一套年产能力高达10000套的工程子午巨胎生产线。此外，公司还透露在海外生产基地中同样有工程子午巨胎的生产规划布局，以进一步巩固和扩大其全球市场地位。
金宇轮胎在2023年12月12日举行的奠基仪式上宣布，其PCR项目预计总体设计产能将达到1000万条。该项目将分为三期进行建设，其中首期300万条的生产线预计将在2025年实现达产。此次PCR建设是金宇轮胎在越南扩建项目的一部分。金宇(越南)轮胎有限公司于2020年在越南设立，目前其TBR的年产能已经达到了200万条，为公司的全球扩张战略奠定了坚实基础。
据炭黑产业网了解，通用股份在2023年也动作频频。公司在9月27日成功举行了泰国基地二期项目的开工仪式，该项目总投资高达18.84亿元，计划产能规模包括600万条半钢子午胎和50万条全钢子午胎，预计将在2024年下半年正式投产。此外，通用股份在1月12日还顺利举行了柬埔寨基地二期项目的开工仪式。柬埔寨工厂一期项目于2023年5月份正式开业，目前日产能已经超过万条。二期项目预计总投资为14.95亿元，产能规模将包括年产350万条半钢胎和75万条全钢胎，同样预计在2024年下半年投产。在国内市场方面，通用股份无锡基地也新增了600万条半钢技改项目和10万条OTR技改项目，其中半钢项目预计将在2024年下半年投产，两项目均预计在2025年实现达产。
湖北金田轮胎有限公司也不甘落后，公司预计在2024年启动二期项目建设，计划投资10亿元，新建年产140万套半钢子午轮胎生产线。一二期项目合计将达到300万套的年产能，这将显著提升公司在轮胎行业的竞争力。
广州工控旗下的万力轮胎也在积极布局三期工程建设项目。该项目总体规划年产能为1200万条，将一次性整体规划并分两期实施。首期扩建项目投资额为10.86亿元，年产能为600万条，预计在2025年1月正式投产。这将有力推动万力轮胎在轮胎市场的持续发展。
贵州轮胎在越南的工厂一期项目已经于2022年6月底达到了年产120万条全钢载重子午线轮胎的预期目标。目前二期项目正在规划建设中，预计将新增95万条产能，其中公路型轮胎(卡客车轮胎)80万条、非公路型轮胎15万条。根据市场需求及产能利用情况，贵州轮胎将优先实施15万条非公路型轮胎的生产。
海安集团总投资2.3亿元的三期厂房扩建项目目前已经顺利投产。此外，“海安集团高端装备产业园项目”的建设工作计划于2024年上半年动工。该项目将包括年产100万平方米钢丝绳芯输送带生产线、年产15万套100吨以下巨型工程子午线轮胎生产线以及年产3000条100吨以上巨型工程子午线轮胎生产线等。项目全部达产后，预计实现年产值将超过108亿元。
在轮胎行业的新兴力量中，远星轮胎近期向外界展示了其价值13.2亿元的全新智能工厂建设现场。该项目预计将在2024年年底完工，并预计将实现年产1000万条高性能子午线轮胎的生产能力。这将使远星轮胎在未来轮胎市场的竞争中占据有利地位。
此外，宝通工业输送(泰国)有限公司也在积极拓展海外市场。公司在2024年1月6日在泰国举行了奠基仪式，一期项目计划投资31亿泰铢(约合8970万美元)，预计将实现年产1000万平方米高性能数字化橡胶输送带产品的生产能力。这将有力推动宝通工业输送在全球橡胶输送带市场的布局和发展。
