炭黑产业网据智通财经、上海证券报消息，据企查查APP显示，4月21日，云南中科星城石墨有限公司发生工商变更，注册资本由6亿元人民币增至10亿元人民币，增幅66.67%，新增股东惠州亿纬锂能股份有限公司(300014.SZ)。
据公开资料显示，云南中科星城成立于2021年11月，是一家石墨及碳素制品制造商，专注于电池负极材料服务领域，主要从事石墨及碳素制品生产制造业务。
值得注意的是，今年开年以来，无论是电池端还是资本端，都对负极材料企业展现出极大的“兴趣”。机构预计，2021年全球动力电池负极材料需求量44万吨，2025年全球动力电池负极材料需求量将达154万吨左右，2021-2025年需求量复合增速37%。
近日，杉杉股份发布公告称，公司拟通过全资子公司宁波杉杉新能源与四位战略投资人问鼎投资、比亚迪、宁德新能源和昆仑资本对上海杉杉锂电进行增资，增资金额合计30.5亿元。
负极材料还引来跨界转型的尚纬股份。1月，公司与海螺创业签订协议，主要涉及年产20万吨动力储能电池负极材料一体化项目的首期4万吨项目。尚纬股份透露，公司跨界负极材料并非是“讲故事”，针对负极材料的技术问题，合资公司还聘请了相关行业专家。
4月伊始，贝特瑞又有新动作，拟在深圳建设年产4万吨硅基负极材料生产线，总投资50亿元。“本次开工建设的硅基负极材料具有比传统石墨负极材料更高的容量和使用寿命，突破了传统负极材料的天花板，被视为负极材料的未来，具有广阔的发展应用前景。”贝特瑞董事长贺雪琴表示。
负极材料的竞争已经不仅仅局限在石墨负极材料领域。翔丰华日前披露，公司开发的硅碳负极材料已得到客户认可，具备产业化基本条件。硅宝科技也表示，目前公司生产的硅碳负极材料已通过数家电池厂商测评，并实现小批量供货。
浙商证券分析，在新型负极材料得到规模化应用之前，石墨类负极材料仍将占据主导地位，人造石墨仍是主流材料。在多样化的性能指标衡量维度下，面对新能源汽车降本、储能平价的市场需求，持续的工艺改进和有效的成本控制，将成为企业未来的核心竞争力。
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