8月4日，卡博特发布2026财年第三季度财报。补强材料即炭黑业务板块本季度息税前利润（EBIT）为9700万美元，同比下降24%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.17亿美元，同比下降20%。季度营收达5.99亿美元（约合40亿元人民币），同比增长4.5%。
出货量方面，整体同比增长5%。其中，亚太地区受东南亚与中国新建轮胎产能释放带动，销量同比增长10%；美洲市场增长4%，墨西哥市场因卡博特于2026年1月31日完成对普利司通当地炭黑工厂的收购（交易总价6800万美元），本季度为该板块贡献营收2600万美元；而欧洲、中东与非洲地区出货量则同比下降4%。
利润承压主要集中在定价环节。财报指出，2026年与轮胎客户签订的年度长协价未能及时覆盖原料成本的快速上涨。4月至5月石油价格显著上行，推高了炭黑油基原料成本，而合同价在短期内难以调整，导致单吨毛利收窄。尽管出货量提升与产品组合优化带来一定对冲，但仅能部分抵消续约合约带来的毛利下滑。
高性能化学品板块表现强劲，季度EBIT达6800万美元，同比增长19%，主要得益于电池导电剂材料与气相金属氧化物需求提升。电池材料业务正持续推进美国与中国工厂扩产，新产能预计2028年投产，公司维持该业务2026财年约4000万美元EBITDA的预期。
集团整体层面，季度净销售额为9.82亿美元，同比增长6.4%。归属公司GAAP净利润为600万美元，摊薄每股收益0.12美元。净利润及每股收益的大幅下滑，主要受重组等一次性项目影响（去年同期净利润为1.01亿美元）。一次性支出包括阿根廷坎帕纳工厂停产重组及英国养老金计划终止结算（共计2900万美元），重组相关支出合计3900万美元，税后每股扣减1.55美元。若剔除上述影响，调整后摊薄每股收益为1.67美元，环比增长4%。此外，本季度经营活动现金流为7500万美元，资本支出3800万美元（主要投向电池材料），并向股东返还分红2400万美元。
即将卸任的 CEO Sean D. Keohane 在财报电话会议中表示，欧美轮胎进口规模出现明显收缩，利好本土轮胎配套需求。截至当年4月，欧盟轮胎进口总量同比下降16%，北美轮胎进口量下滑约3%，关税政策挤压进口轮胎市场份额。其中国内轮胎企业进入欧盟市场需承担24%-45%反倾销税率，后续反补贴关税预计8月公布、12月落地，将进一步抬高海外轮胎进口成本，长期利好欧洲本土轮胎与炭黑需求。
此外，EVOLVE循环炭黑正推进全球轮胎客户认证测试，目前已实现小批量供货，但规模依然有限；本季度，卡博特还连续第六年荣获EcoVadis铂金评级。
对于下一季度市场走势，卡博特做出预判。2026财年第四季度为7-9月，属于行业传统销售淡季，叠加欧洲、中东、非洲当前产品结构偏弱，炭黑板块息税前利润会出现环比小幅回落。Sean D. Keohane解释，炭黑板块本身存在明显季度周期波动，当前市场需求表现符合行业常规季节性规律。
