【炭黑产业网】11月15日消息，近日，中国新能源汽车产业迎来了历史性时刻。11月14日上午，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉成功举办，标志着中国新能源汽车产销规模正式迈入年度“千万辆级”的新纪元。这一里程碑式的成就，不仅体现了中国新能源汽车产业的迅猛发展，也为相关行业带来了新的增长机遇，其中轮胎行业受益尤为明显。
回顾中国新能源汽车的发展历程，从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销突破百万辆，历经了近10年的艰辛探索。随后，仅用4年时间，年产销量便攀升至500万辆。而今，年产销量更是突破千万辆大关，这一飞跃仅用了短短2年时间。新能源汽车的快速增长，无疑为轮胎行业注入了强劲动力。
随着新能源汽车市场的不断扩大，国产轮胎的需求也随之激增。以比亚迪为例，这家新能源汽车龙头企业的销量主力车型，如海鸥、秦PLUS、海豹06等，均原配了国产轮胎，品牌涵盖玲珑、朝阳、赛轮等。这一趋势不仅体现在比亚迪身上，吉利、奇瑞、东风、上汽等越来越多的国产车企也开始倾向于原配国产轮胎。此前，日系车、德系车等销冠车型多原配国外轮胎品牌，而如今，国产轮胎正逐渐占据主导地位。
据中汽协统计，今年前10个月，国内乘用车自主品牌累计销量达到1384.9万辆，同比增长21.2%，市场占有率为64.6%，较上年同期上升9.3个百分点。其中，10月份自主品牌市场占有率更是高达70.1%，较上年同期上升10.4个百分点。这意味着，每卖出10台车，就有7台是国产车，国产轮胎的需求因此大幅增加。
若按照今年自主品牌乘用车销量1500万辆计算，其中70%原配国产轮胎，那么这将带来高达4200万条轮胎的需求。这一巨大需求，无疑为炭黑行业提供了新的发展机遇。作为轮胎制造的重要原材料，炭黑的需求也将随之增加，推动炭黑行业的进一步发展。
