【炭黑产业网】2月20日消息，近日欧盟各成员国外长在布鲁塞尔举行会议，决定正式启动一项红海护航行动，以应对红海地区的危机蔓延。据央视新闻报道，该行动计划持续一年，并可续期，目前比利时、意大利、德国、法国等国计划派出多艘军舰前往红海地区参与护航任务。然而，从正式启动到执行具体护航任务仍需数周时间。
红海地区的危机已经对全球贸易造成了影响，尤其是成品油等贸易。据统计，每年约10%的海运贸易量通过红海，其中通过红海的集装箱约占全球海运集装箱贸易的20%。然而，近期由于红海地区的紧张局势，油轮通行量相比去年12月上半月下降了51%，散货船通行量也下滑了51%，对全球贸易造成了不小的冲击。
据炭黑产业网了解，红海危机对液化气体船运输也带来了非常显著的影响。自1月中旬开始，已经没有液化天然气(LNG)运输船通过该区域，液化石油气(LPG)运输船通行量也下降了90%。不过，对液化气体运输市场运费和船舶租金影响有限，同期其他因素对市场的影响更为显著，气体运输船运费和租金大幅下滑。
此外，消费品运费成本也大幅增加。克拉克森研究统计显示，尽管近期运费有所回落，但目前运费仍较红海危机发生前水平高2-3倍。这导致消费品价格上涨，给全球消费者带来了一定的压力。牛津经济研究院资深经济顾问桑德斯表示，如果红海危机持续下去，可能会在未来一年左右的时间里，大大增加某些衡量通货膨胀的指标。
红海地区的危机已经对全球贸易和消费者造成了不小的影响。欧盟此次启动的红海护航行动旨在维护该地区的海上安全，但危机的解决仍需要各方共同努力。
