【炭黑产业网】12月25日消息，在当前全球轮胎行业景气度持续攀升的背景下，中国轮胎企业正加速向海外扩张，以应对国内市场竞争加剧和全球贸易壁垒的双重挑战。近期，多家中国顶尖轮胎制造商纷纷在海外设立生产基地，利用成本优势和广阔的国际市场空间，谋求更大的发展空间。
头部企业纷纷出海的趋势尤为明显。12月16日，赛轮轮胎宣布，其全资子公司赛轮新加坡与墨西哥TD公司签署合资协议，计划在墨西哥投资2.4亿美元建设一座年产600万条半钢子午线轮胎的新工厂。这标志着中国轮胎企业在北美市场的重要布局。据了解，这一举措不仅为赛轮轮胎的全球化战略迈出关键一步，还能有效规避美国对中国轮胎产品的高额“双反”税。
去年第四季度以来，轮胎行业受益于原材料成本下降、海运费用正常化、销售价格上涨和销量回升等多重利好因素，进一步提振了头部企业的出海建厂热情。通过在海外设立工厂，中国轮胎企业能够更好地利用当地资源，减少成本，同时规避了贸易风险，促进了项目顺利推进和产能释放。
今年，中国轮胎企业在海外建厂的步伐明显加速，目的在于绕开欧美市场对中国轮胎的高额“双反”税。通过在海外建厂并从当地采购原材料，中国轮胎企业能够大幅降低生产成本，同时提高利润率。据财报数据显示，多家轮胎厂的海外产能利润率高于国内产能10%以上，显示了海外市场在利润方面的巨大潜力。
然而，中国轮胎企业要在国际市场上获得一席之地，光靠成本优势是不够的。行业专家指出，企业还需要在技术创新和品牌建设上下功夫，以缩小与国际巨头的差距。特别是在新能源汽车轮胎市场，更高的产品性能要求需要企业进行更多的技术研发投入。
中国橡胶工业协会会长徐文英强调，海外扩张策略中，选择合适的“朋友圈”至关重要。企业应选择与国际贸易组织有密切合作的国家，以便利未来的贸易往来;同时，选址应考虑基础设施、投资氛围、政府政策以及上下游产业链的完善程度。通过这些策略，中国轮胎企业有望在激烈的国际市场竞争中获得一席之地。
