炭黑产业网据橡胶快递消息：C919客机的6架原型机试飞任务目前已经全部完成，C919取得适航证已经在即，此前有媒体猜测，C919客机很有可能会在9月19日取得适航证，目前已经有两架C919客机从上海浦东国际机场飞抵了北京首都国际机场，这两架C919客机分别是C919的原型机和量产版本飞机，但是这两架飞机在飞抵首都国际机场之后，并没有在9月19日传来已经获得适航证的消息，有猜测指出，C919获得适航证，很有可能会在10月1日国庆节之前完成，或是在另一个重大节点之前完成，但是在C919取得适航证之前，C919在国产化领域再次取得了重大的突破，据了解，C919的起落架轮胎已经可以实现国产。
在过去很长一段时间中，我国的国产民机在起落架轮胎上都必须要依赖西方国家品牌。在9月22日当天，森麒麟在社交平台上表示，目前已经与中国商飞签署了相关合作协议，展开了国产大飞机航空轮胎的合作，并且已经被商飞列入了C919培育供应商名录之一。目前，我国国产ARJ21-700客机所使用的起落架轮胎，就是来自森麒麟提供的国产轮胎，而未来一段时间C919客机所使用的起落架轮胎，也将会更换为国产品牌。
此次与中国商飞签署相关合作协议的森麒麟公司，在2018年成功进入中俄商飞CR929潜在供应商名录，这意味着在未来一段时间诞生的CR929宽体客机上，也很有可能使用到中国品牌的轮胎;而在2019年，森麒麟成功研制出配合中国商飞ARJ21-700客机的航空轮胎，并且开始为ARJ21-700客机提供国产轮胎，从此，ARJ21-700客机开始不再使用由西方国家生产制造的轮胎。
民航客机所使用的起落架轮胎是飞机上最经常需要更换的零件之一，因为在达到一定起降架次数之后，起落架轮胎就必须进行更换，否则将会危及飞行安全。随着C919国产客机能够将起落架轮胎更换为国产品牌，也意味着C919可以在制造过程中减少受到西方国家的限制，不过有消息指出，目前起落架的核心部件还是来自于美国的霍尼韦尔公司。对于C919飞机来说，想要实现全面国产化需要一步一步来，如今，C919的全面国产化指日可待。
