炭黑产业网据车与轮店主联盟消息，随着全球各大轮胎企业的半年财务数据出炉，让我们对轮胎大厂们半年来的经营情况有了比较清晰的认识。
通过观察数据变化，以及财报内容的解读，我们不难看出，全球的轮胎企业正在普遍遭遇挑战。而一些看似华丽的数据之下，实则隐藏着危机。
轮胎销售的挑战因素还很多
纵观各家企业半年财报，或明或暗都表示了对自家上半年轮胎销量数据的失落。
其中，全球最大的轮胎企业，米其林公司表示，上半年其全球乘用车轮胎市场虽然基本与去年持平，但与2019年相比依然下降了3%。
而一直以来在排名上紧随其后的普利司通，虽然没有给出明确的销量数据，但也提及了疫情对公司的轮胎销售产生了不利影响。
除了疫情后经济恢复缓慢，以及动荡国际局势带来的贸易冲击，中国轮胎市场在今年上半年的相对疲软也成为了很多厂商销量数据受到冲击的原因。
其中，虽然固特异在收购固铂后展现出了相当的业务活力，但依旧对于上半年中国疫情对市场业绩的影响表达了遗憾。认为目前中国替换胎市场水平仍然不及疫情前的水平，同时对企业在应对中国市场需求下降时做出的努力表示肯定。
同时，韩泰轮胎在财报中指出，中国市场汽车产量的下滑，对韩泰在中国的原配轮胎销量产生了不利影响。
营收普遍上涨，但净利水平依然偏低
另一个有趣的现象是，轮胎企业营收数据无法带动盈利数据。
今年上半年，各家轮胎企业的营收数据都有所上涨，增长率普遍在10-30%左右。
即使是因俄乌冲突退出俄罗斯市场的诺记轮胎，上半年的营业收入依然增长了18.5%。
但相对的，各家企业利润的增长与销售额的增长幅度并不匹配。
除了因收购固铂，上半年利润同比暴增的固特异外，各家轮胎企业的净利润增长普遍在10%左右，甚至一些企业出现了利润负增长和亏损的情况。
利润增长低于营收增长，这意味着轮胎企业正在遭遇严重的成本问题，净利润正在被压缩。
此外，即使是利润增长的企业，其增长也要考虑到企业本国的通货膨胀环境和汇率的变化。
今年欧元和日元汇率都出现了比较大的滑坡，而美国也正在遭遇史上最严重的通货膨胀，如果结合这些因素来看，企业利润的小幅增长，其背后可能是利润实际性下滑的现实。
上调预期，下半年市场向好
尽管上半年轮胎企业普遍过得差强人意，但针对下半年的情况，各家企业都纷纷给出了上调年度目标的预期。
当然企业的预期并非盲目自信，首先是中国轮胎市场在六月份已经展现出了触底反弹的迹象。随着疫情得到较好的控制，中国轮胎市场下半年的增长，特别是乘用车轮胎市场的复苏有望成行。
其次，海运价格近期的回落态势，对于主营轮胎出口的国际轮胎企业来说无疑是一大利好。这意味着当前困扰轮胎企业的成本难题有望得以缓解，可能带动下半年盈利水平提升。
总结
从各家企业半年的财报数据来看，虽然总体上企业对于轮胎市场未来预期偏向乐观，但依据主要还是上半年比较稳定的轮胎市场需求。
不过，以发展的眼光来看，影响今年下半年轮胎市场需求的不确定因素依然很多——秋冬季疫情反复的可能性、国际局势动荡不安因素加剧、通胀压力和经济下行的风险等等因素，让各家企业的也只是谨慎乐观地看待下半年的轮胎市场。
而如果轮胎企业的低盈利水平继续，意味着企业对抗上述风险的能力降低，下半年前景可能不容乐观。
