炭黑产业网据车辕车辙网消息，随着国内外各家轮胎制造商公布上半年业绩，中外轮胎在2022年的表现出现明显分化，那就是外资品牌今年普遍表现良好，而国内轮胎业令人堪忧。
外资品牌节节攀升
据米其林近日公布上半年的业绩，1-6月，集团合并销售额同比增长18.7%，达到132.89亿欧元(约912.22亿人民币);营业利润同比增长7.7%，达到15亿欧元(约102.97亿人民币);轮胎销量同比下降了2.2%。
除了米其林，普利司通表示，得益于其转型计划以重建盈利能力，2021年财务业绩提前实现了2022年的目标，2022年目标是实现3.65万亿日元的收入(2021年为3.246万亿日元)。
印度轮胎2022年表现也非常可观，阿波罗轮胎董事长在7月11日透露，公司在2022财年销售额以20%的速度增长，印度和欧洲地区的增长都高于平均水平，息税前利润更是过去13年来最高。
印度知名轮胎制造商希特也报告称，今年二季度营业收入同比增长47.5%，至281.84亿卢比(约23.84亿人民币)，而2021年同期为191亿卢比(约16.16亿人民币)。
国内表现乏善可陈
从全球范围来看，中国区域的表现乏善可陈。上半年整体来看，全球乘用车胎配套市场销量微降了2%，中国地区基本保持了2021年同水平的销量。
不过在替换市场，受疫情管制，国内出行受限，中国乘用车胎替换市场销量下滑了16%。
更差的在全钢胎市场，据隆众资讯测算，2022年1-6月国内累计产量为5900万条，同比下降19.17% 。 配套市场方面，经过了2020年下半年到2021年商用车产销大爆发，2022年商用车市场表现疲弱，尤其是重卡市场，处于“一蹶不振”的状态。
国家统计数据显示，上半年全国累计橡胶轮胎外胎产量较去年同期降7.6%至4.17849亿条，也就是说半年减产约3176万条。
中国轮胎多半出口至海外，海关总署数据显示，1-6月，新的充气橡胶轮胎出口2.8131亿条，同比去年微降了1.7%。
小编说：2020年中国轮胎在全球疫情爆发时期逆势增长，可谓笑傲全球，2022年受到国内疫情多点散发及上海、吉林、山东、广州等地疫情带来的供应链困境，国产轮胎在今年上半场表现略显颓势，业内期盼在多重利好信号下，下半年或将扭转疲弱态势!
