炭黑产业网据世界橡胶展消息，法国橡胶和聚合物协会 (SNCP) 表示，目前法国汽车行业许多橡胶部件供应商都高度关注其商业前景，汽车行业生产零部件的公司非常担心他们的未来。
法国橡胶协会在2021年年度回顾中表示，与其他行业相比，汽车行业在 2021年的生产或注册量并未出现复苏。同时，飙升的生产成本和转嫁这些成本的困难, 对企业的利润率造成了沉重打击。
关于影响全球汽车行业的半导体短缺，该协会表示，2022 年上半年情况不会有显著改善。汽车橡胶零件的订单既有限又受制于汽车生产，特别是在 2021 年秋季，由于芯片供应的减少, 导致订单修改甚至取消, 使企业受创。
从目前的生产成本来看，2022 年初的情况“远未恢复正常”，尤其是在2021年秋季的能源危机使本已困难的情况变得更加复杂。
从2019年至2021年第四季度，欧洲许多合成橡胶公司使用的能源天然气价格上涨了6倍多, 这给橡胶加工业带来了非常严重的影响，因为原材料占汽车零部件平均成本价格的 30%-50%。
SNCP 报告称：将 2022 年第一季度原材料价格与去年同期相比，丁苯橡胶上涨了 35%, 充油三元乙丙橡胶上涨了60%, 丁腈橡胶为 57%，炭黑为 38%。
SNCP 警告说，在经历了非常艰难的两年之后，许多公司老板抱怨将“无法再坚持下去”，特别是考虑到无法抵消原材料成本的上涨。法国和欧洲橡胶零部件供应商的疲软，对于电动汽车的快速增长并不是一个好兆头, 这将导致法国和欧洲过度依赖海外供应商。
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