炭黑产业网据橡胶快递消息：
诺记销售额“创历史新高”，营业利润翻倍!
诺记轮胎的年度营业利润显著增长，公布了“创纪录的”销售额。
诺记在 2 月 8 日的一份声明中表示，2021 年的净销售额为 17 亿欧元，同比增长 30.5%。与去年报告的 1.2 亿欧元相比，营业利润翻了一番多，达到 2.682 亿欧元。
然而，第四季度营业利润下降超过 25% 至 5300 万欧元，而销售额增长 24% 至 5.126 亿欧元。
诺记将第四季度利润下降与去年下半年原材料和物流成本的“急剧增加”联系起来。
总裁兼首席执行官 Jukka Moisio 表示：“我们通过提高销售价格来应对这一问题”，Moisio 还说，通胀压力预计将在 2022 年持续，需要“系统性的价格上涨和谨慎的成本控制”。
诺记全年乘用车轮胎部门的营业利润增长了 68%，接近 3 亿欧元，销售额增长了 37.8%，达到 8.71 亿欧元。
重型轮胎报告营业利润增长 70%，达到 4000 万欧元，销售额增长 29%，达到 2.54 亿欧元。
分销和售后服务部门 Vianor 保持平稳，营业利润为 400 万欧元，销售额增长 4.2% 至 3.43 亿欧元。
诺记表示，预计到 2022 年，以可比货币计算的净销售额将“显著增长”，预计分部营业利润将增长。
诺记还表示，预计今年全球汽车和轮胎需求将增长。它补充说：“疫情继续在整个汽车价值链中造成不确定性影响，包括成本膨胀和可用性挑战。”
韩泰公布 2021 年销售额和利润增长
韩泰表示：“在电动汽车轮胎领域取得领先地位”，将是目前的首要任务。
韩泰2021 年全年销售额同比增长 10.7%，营业利润同比增长 2.2%。
韩泰官员表示：“随着下半年全球经济的势头放缓，全球经济共同应对全球供应链中断、半导体短缺和原材料成本上涨等问题，韩泰表现出了韧性，业务表现良好。”
“主要贡献因素包括替换轮胎销量的持续增长、有效的区域定价策略以及高英寸轮胎的强劲销售。高英寸轮胎(18 英寸或更高)的销售额同比增长 3.1%，占乘用车轮胎总销售额的37.7%。”
韩泰的目标是在 2022 年实现两位数增长。
“韩泰将更加专注于加强其在主要市场的业务，扩大与全球高端汽车制造商的 OE 合作伙伴关系，并在电动汽车轮胎领域取得领先地位。”
东洋公布 2021 年收入和销售额增长
东洋在 2021 年的营业收入增长了 46.1%。
东洋轮胎公司在 2021 年的净销售额同比增长 14.5%，营业收入同比增长 46.1%。
与2020年相比，公司轮胎业务销售额增长15.7%，营业收入增长43.7%。
东洋汽车零部件业务 2020 年的销售额比 2021 年增长了 5%。
固特异强势逆转亏损局面
2021年，固特异销售额总计175亿美元(1111.9亿人民币)，同比增长42%;净收入7.64亿美元(48.54亿人民币)，相比2020年增长超20亿美元(约合127亿人民币)。
截至2021年底，固特异轮胎销量总计 1.693 亿条，比 2020 年增长 34%。固特异实现销售业绩高增长，一方面是基于2021年全球轮胎市场需求的爆发，另一方面得益于对固铂的收购。
固特异轮胎橡胶公司于1898年在俄亥俄州成立，是世界领先的轮胎制造商之一。公司是世界上大型的商用卡车服务和轮胎翻新中心运营商之一，公司的主要业务是在全球范围内开发、制造、分销和零售轮胎及相关产品和服务。
米其林2021 年实现销售和收入增长
米其林官员表示，替换乘用轮胎市场“到 2020 年年底增长 14%，比 2019 年增长 4%”。
受轮胎销量反弹 11.8% 等因素的推动，米其林集团 2021 年销售额同比增长 16.3%。米其林去年的营业收入也显著增长。
米其林官员表示，在 2021 年前 9 个月，北美和中美洲的轮胎更换需求“仍然很高”，“在有利的对比和经销商库存重建的支持下，这一时期比 2020 年增长 23%，比 2019 年增长 7%”。
尽管第四季度出现低迷，但替换乘用轮胎市场“到 2020 年年底增长 14%，比 2019 年增长 4%”。
在原始设备方面，“由于 2020 年上半年 OEM 工厂停工造成的低可比性，上半年增长了 28%，”乘用轮胎需求“在下半年受全球半导体短缺问题的影响，导致这一时期下降了 17%。”
与此同时，北美对中型卡车轮胎的需求仍然“非常强劲，在 2021 年前六个月反弹 35% 后增长了 9%”。
米其林官员表示，在美洲和欧洲，“强劲的经济复苏和司机短缺促使货运公司大规模升级其车队，推动了这些地区全年需求的强劲增长，北美和欧洲增长了 25%。”
（原标题：2021部分轮胎国际巨头销售业绩亮眼！）
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