炭黑产业网据车辕车辙网消息，普利司通和德国马牌建设新能源汽车的专属服务门店。
充电桩短缺、专业维保服务匮乏等售后问题，一直是影响新能源汽车普及的重要原因，随着新能源汽车保有量的不断提高，这些让人头疼的问题亟待解决。
近期，普利司通和德国马牌两大轮胎巨头做出重要决策，要在终端发力，建设新能源汽车的专属服务门店。
普利司通
普利司通美洲公司计划在45家直营店中扩大其电动和混合动力汽车服务项目，包括新能源汽车部件的检查、诊断、维护和维修，如电池，电动机等。
同时，普利司通计划在2022年1季度，在美国多个州的25家凡士通汽车服务门店和“Wheel Works”门店安装50个插入式充电站，并计划在未来进一步扩张。
普利司通对此表示，虽然目前电动汽车服务占普利司通美国零售业务的比例不到10%，但这是不可阻挡的趋势，未来将会大幅增长。
普利司通美洲公司零售运营总裁Marko Ibrahim认为，在两个关键市场对新能源汽车服务的投资，将确保公司在未来成为新能源汽车车主的首选服务商。
德国马牌
德国马牌这边，在旗下百世德门店率先推出新能源车服务工位。其中，上海市和昆山市的两家国内百世德门店已成为首批完成改造升级的维养门店。
据悉，德国马牌新能源车服务工位配备了专业服务设备，可以为新能源汽车提供更好的服务。此外，经过德国马牌专业培训并通过考核认证的技师，可以为新能源车车主提供专业的建议和服务。
通过这一体系，德国马牌轮胎可以为广大新能源车主提供便捷化、智慧化的高价值服务，有效改善新能源汽车厂家售后服务薄弱的现状。
德国马牌轮胎表示，未来新能源车服务工位将在全国百世德门店中逐步落地，此举将持续激活德国马牌轮胎终端门店网络的转型优化，扩大线下门店的辐射范围。
车辕车辙认为，由于新能源汽车没有内燃机，因此电池、电机和轮胎成为了主要的保养项目，新能源汽车服务和轮胎服务的一体式门店或将成为主流。
先来的吃肉后来的喝汤，以上两家轮胎采取的措施不会立刻给公司业务带来显著增长，但提前打造了市场认知，将带动企业未来的发展。
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