炭黑产业网（www.tanhei.com），据车与轮消息，今日，正新橡胶发布一份《限电影响生产通知函》，让我们实实在在的感受到，限电政策给轮胎企业带来的困境。
通知函内容如下：
近日我司接到有关限电的通知，为配合政策执行，10月8日起至10月31日，我司原则上依每周生产采取做四休三的产能进行交货评估，具体生产情况依公司整体产能进行调配，受影响的产品，我司会由各业务担当向各位尊敬的客户进行沟通说明。
正新橡胶表示，限电导致公司只能采取做四休三的生产政策；同时限电情况暂不完全明朗，有其他更新消息也会在第一时间通知各位尊敬的客户。
多地政府颁发“限电令”！
据小邦统计，截至9月28日14:51，限电的省份有黑龙江、吉林、辽宁、广东、江苏、浙江、山东、安徽、河南、福建、宁夏、青海、内蒙古、上海等省市。
据了解，9月份开始，江苏、广东、广西、陕西、云南等9个省份能耗达到1级预警；河南、浙江、辽宁、江西等10个省份达到2级预警。
为了完成“能耗双控”的目标，全国16个省份已出台了“限电”举措，如宁夏直接对高能耗企业下达30天的停限产令。
而随着“限电令”来袭，不少企业也已宣布了暂时停产。不少地区对制造业下达“开三停四”措施，且采取错峰生产的方式，预计这波限电或持续到10月份底。
偌大的中国怎么会缺电？
这或许是许多人的疑问，一切的来源还要从澳大利亚的“作死”说起，自今年6月起，中国直接暂停与澳大利亚的经济对话，澳大利亚出口至我国的煤炭骤降。
具体数据来看，今年前5个月，中国从澳大利亚进口煤数量由去年的4700多万吨骤降至0吨，而这也是澳大利亚连续第6个月无法出口煤炭到中国。
而很多省市限电的主要原因之一除了环保因素就是火力发电所需的煤炭紧缺。自9月以来，全国多地限产限电，电力形势紧张。煤炭紧缺，煤价高涨，是重要原因之一。
而近日山西多地连日大雨，致使20多座煤矿停产，给本就紧张的煤电形势增添了隐忧。
新华社消息称，山西省防汛抗旱指挥部决定自10月4日12时启动省级防汛Ⅳ级应急响应。截至10月4日8时，山西省共转移人员10704人，停产煤矿27座等。
限电致使轮胎企业纷纷涨价！
据不完全统计，自双限政策发布后宣布涨价的轮胎企业已达二十多家，包括中策橡胶、浦林成山、永盛橡胶、金宇轮胎、八亿橡胶等轮胎企业！
自8月底始，已经有将近50份轮胎厂发布的涨价通知单， 其中包括了米其林、中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、玛吉斯、佳通轮胎、邓禄普、韩泰轮胎、三角轮胎、风神轮胎...等知名企业。
因轮胎市场需求严重下滑，9月上中旬面对持续上涨的原材料价格，只有部分轮胎企业宣布涨价，仍然有部分轮胎企业为稳定市场未选择涨价。
但限产限电成为了“压死骆驼的最后一根稻草”，自9月25日起至9月28日，短短三天就有12家轮胎企业宣布涨价，主要原因就是限电限产政策的施行。
市场较差，工厂限产，合理备货
近期以来，受到原料成本持续大幅上涨、部分地区限电限产造成的供应受限等综合因素的影响，大宗商品价格会继续高位运行。原材料端已经因双限政策受到影响，进一步抬高轮胎企业的生产成本。
截止9月23日，全国全钢胎企业开工率55.76%，环比下降2.74%，半钢胎企业开工率52.57%，环比下降0.16%。
在以“减碳”为主要目标的停产限电政策下，轮胎企业产能受限已经逐渐凸显。
而根据《重点区域2021-2022秋冬季大气污染综合治理攻坚方案(征求意见稿)意见的函》了解，重点地区政府对于属于 高耗能高污染的轮胎企业的管理将会进一步加强。
届时，部分轮胎企业将面对限电、环保的双方面的压力，产能将进一步受到钳制，未来轮胎企业开工率或将进一步下降。但日前央视也曾报道，轮胎市场需求严重下滑。
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