【炭黑产业网】4月15日消息，近日，一项关于轨道车辆轮胎技术规范的国家标准在广州正式启动编制工作，这一举措标志着我国在胶轮轨道交通系统领域迈出了重要一步。此次标准的制定由全国轮胎轮辋标准化技术委员会TC19(以下简称全国轮标委)归口，并由万力轮胎股份有限公司担任主持起草单位，预示着我国轨道车辆轮胎技术将迎来新的发展阶段。
启动会议由全国轮标委与万力轮胎共同举办，汇聚了来自轨道行业组织、主要胶轮轨道车辆制造商、轮胎企业、轨道设计单位、建设运营单位、科研院所及权威认证机构的40余位技术专家。他们齐聚一堂，共同探讨并启动了《轨道车辆轮胎技术规范》国家标准的编制工作，为这一领域的技术进步和标准化建设贡献智慧与力量。
据炭黑产业网了解，全国轮标委秘书长牟守勇在会上强调，《轨道轮胎》国家标准将主要聚焦于胶轮轨道交通系统(Rubber-Tired Rail Transit Systems)，为轨道车辆轮胎的评估提供统一的技术依据。这一标准的制定将填补我国在轨道领域轮胎国家标准的空白，有助于引导国内胶轮轨道系统和轮胎产业朝着更加合理、健康的方向发展。同时，该标准还将为未来发展成为ISO国际标准奠定坚实基础，推动中国轨道装备产业在国际舞台上占据更有利的位置。
我国胶轮轨道车辆领域的知名专家、中国城市轨道交通协会专家学术委员会委员、重庆交通大学教授杜子学在接受采访时表示，我国轨道交通的可持续发展亟需具有中低运量特征的胶轮轨道交通系统的发展和推广。胶轮轨道交通系统凭借其爬坡能力强、运行噪音低、建设投资少、高灵活性等优点，正逐渐成为城市轨道交通的重要组成部分。而橡胶轮胎作为支撑胶轮轨道交通系统运行的关键部件，其技术发展和标准化建设对于整个系统的稳定运行至关重要。
近年来，随着胶轮轨道交通系统的不断发展，轨道轮胎也随之迎来了新的发展机遇。万力轮胎作为国内轮胎行业的佼佼者，已经成功实现了轨道轮胎的国产化，打破了国外长期垄断的局面。自2016年开始探索研发首个跨座式单轨轮胎项目以来，万力轮胎不断加大研发投入，提升产品质量和技术水平。到2024年，其轨道车辆轮胎全球市场份额已超过15%，实现了全球不同形式的跨座式单轨、胶轮电车、胶轮地铁等全系胶轮轨道车辆轮胎型号的全覆盖。
