【炭黑产业网】4月3日消息，全球轮胎制造业巨头倍耐力正面临着地缘政治紧张局势和经济结构调整所带来的多重挑战，其近期动态揭示了跨国公司在当前复杂商业环境中的生存策略。在2025年3月27日的一次推迟后的董事会会议后，倍耐力首席执行官Andrea Casaluci向媒体透露，公司正在与最大股东——中国国有企业中国中化进行重要谈判。中国中化持有倍耐力37%的股份，这一股权比例在当前的国际商业环境下显得尤为敏感。
Casaluci明确表示，倍耐力必须迅速适应新的现实，特别是在美国市场。他指出，特朗普政府持续升级的贸易战，对于与中国有紧密联系的公司来说，可能面临经济上的制约。此外，美国即将对进口汽车及关键汽车零部件征收高额关税，使得倍耐力面临潜在的市场风险。据炭黑产业网了解，美国计划自2025年4月2日起对进口汽车征税，并从5月3日起对包括发动机、变速箱和电气元件在内的“关键汽车零部件”加征25%的关税。尽管轮胎是否包括在内尚未明确，但考虑到倍耐力依赖从墨西哥和韩国等受关税影响国家采购轮胎销往北美市场，其美国业务无疑面临挑战。
倍耐力在美国佐治亚州的工厂虽然为美国市场提供了一定的支持，但公司对拉丁美洲生产的依赖使其面临更大的不确定性。更为复杂的是，特朗普政府对中国企业所有权的反感，进一步加剧了倍耐力的困境。为了避免所谓的“特朗普排挤”，倍耐力董事会正考虑敦促中国中化削减所持股份至25%以下，以减少政治因素的干扰。然而，这不仅仅是关税问题，还涉及到技术层面的挑战。美国已禁止进口来自中国的硬件和软件与车辆交互，这使得倍耐力在中国中化背景下的未来战略发展充满变数。
倍耐力不仅在美国市场面临挑战，在英国和欧洲市场同样遭遇经济逆风。英国财政大臣Rachel Reeves在2025年春季声明中并未为轮胎行业提供直接支持，而预算责任办公室将2025年GDP增长预测从2%下调至1%，预示着消费支出的疲软。对于轮胎零售商和修理厂来说，这意味着利润率的压缩和价格上涨的压力。然而，在困境中也孕育着机遇。英国轮胎销售商Point S的董事总经理指出，由于汽车消费税的上调和电动汽车增值税的未下调，老式内燃机汽车的使用可能会暂时延长，这为轮胎维修和更换市场提供了新的机会。
