【炭黑产业网】1月6日消息，近日，美国轮胎制造商协会(USTMA)发布了第16版《废轮胎管理报告》，揭示了2023年度轮胎回收利用领域的显著进展。报告指出，废轮胎的回收利用率已攀升至79%，较以往提高了10.5%，成为回收和再生率最高的消费品之一，超越了废金属、废玻璃、废弃铝制品、废塑料及纸张等。尽管成果喜人，USTMA强调，需持续加强轮胎回收价值链上的合作，以彻底消除非法堆弃的轮胎库存，并为废轮胎(ELT)开辟一个可持续的循环市场。
研磨胶粉市场的崛起成为废轮胎回收利用的一大亮点。自2019年以来，研磨胶粉市场增长了29%，2023年已消耗约28%的废轮胎。其广泛应用，特别是在胶粉改性沥青(RMA)领域，正满足着基础设施和日常用品对可持续材料的日益增长需求。据统计，自2021年以来，胶粉改性沥青的消耗量增长了17%，已达16.5万吨。USTMA正积极争取联邦政府的资金支持，以进一步扩大胶粉改性沥青的生产规模，推动其在基础设施开发项目中的应用。
据炭黑产业网了解，2023年废轮胎的出口量实现了惊人增长，较2021年增长了190%，达到约25.3万吨。印度作为新兴的出口市场，主要得益于其热裂解技术的驱动。这项技术能将轮胎分解成回收炭黑(rCB)和轮胎热解油，为废轮胎的再利用提供了新途径。
然而，尽管取得了重大成就，美国仍库存有约4800万条废轮胎。为此，USTMA与轮胎工业协会联合倡议成立了轮胎回收基金会(TRF)，旨在通过教育、网络建设及与回收生态系统中的主要参与者合作，共同消除这些库存。
展望未来，USTMA及其合作伙伴将重点关注四项关键领域：一是通过研究成果和数据推动市场增长，计划发布《废轮胎用作土木工程骨料(TDA)知识状况报告》;二是加强跨价值链的参与及合作，促进知识共享和跨行业解决方案的发展;三是利用联邦基础设施资金扩大废轮胎市场，加强其在美国可持续基础设施中的关键作用;四是支持各州实施强有力的废轮胎管理计划，推动创新并减少库存。
USTMA总裁兼首席执行官安妮·福里斯托尔·卢克女士表示，废轮胎库存量已大幅减少，这是轮胎回收行业多年来努力的成果。USTMA的目标是实现100%的废轮胎回收，将其投入到循环、可持续的市场中。同时，USTMA还将继续倡导联邦资助，以进一步扩大RMA等可持续回收技术的规模，推动轮胎回收行业的持续发展。
