【炭黑产业网】7月27日消息，近日，米其林发布了2023年上半年业绩报告，显示公司在这个时期取得了稳健的整体表现。在这半年里，米其林的销售额增长了5.9%，达到了141亿欧元(约合1116.21亿人民币)。同时，营业利润也增长了11.4%，达到了17亿欧元(约合134.57亿人民币)。然而，轮胎销量却出现了3.7%的下滑。
据了解，7月26日，米其林首席执行官Florent Menegaux在与投资者进行的电话会议上对公司的多样化产品和服务组合表示了高度赞赏。他还强调了公司正在考虑多样化和富有弹性的商业模式，这也是确保业绩稳健的关键所在。
针对全钢/半钢市场，米其林表示2023年上半年的轮胎市场喜忧参半，不同的业务部门和地理位置呈现出不同的趋势。
从销售额来看，乘用车/轻卡轮胎同比增长了6.4%，达到了70.27亿欧元;而卡客车轮胎则下降了2.1%，销售额为33.97亿欧元。
然而，据该公司预估的全球轮胎市场需求变化显示，乘用车/轻卡轮胎市场总体上稳定增长，同比仅增长了1%，而卡车轮胎市场(不包括中国)则出现了4%的下降。
在乘用车/轻卡轮胎原配市场方面，全球需求较去年同期增长了9%。这一增长得益于供应链问题的逐步缓解、汽车制造商库存的重建以及电动汽车销量的上升。
欧洲市场在此期间增长了14%，主要受到了2022年上半年汽车制造商供应短缺和乌克兰战争爆发的影响。北美和中美洲的需求同比增长了11%，主要是由于消费者购买意愿依然强劲，汽车制造商库存在逐步重建。而中国市场的需求在第一季度下降了6%，但第二季度增长了20%，原因是受去年基数较低的影响。
至于乘用车/轻卡轮胎替换市场，全球需求总体下降了2%，但各地区差异较大。在欧洲，原配市场需求下降了6%，但从第一季度下降的9%到第二季度下降的4%显示未来需求有弹性。在北美，需求下降了6%。而中国市场在此期间上涨了16%，尤其是第二季度上涨了32%。
卡客车轮胎原配市场总体需求提升了9%，而不包括中国的全球市场同比增长了3%。其中欧洲市场增长了9%，而北美和中美洲市场则略有下跌。不过在南美洲，由于当地消费者在2022年大量购买新卡车，截至2023年上半年的需求同比下降了22%。
卡客车轮胎替换市场方面，全球需求基本持平，但若不包括中国，则同比2022年下降了5%。欧洲市场在陆上货运能力过剩的环境下，同比下降了13%。北美市场的替换需求在上半年结束时下降了11%。南美市场由于经销商购买低成本进口轮胎，截至2023年上半年增长了3%。
需要特别强调的是，米其林在非公路轮胎业务上取得了强劲增长。上半年非公路轮胎的销售额同比增长了13.6%，达到了36.58亿欧元。
其中，非公路轮胎业务部门的营业利润为6.7亿欧元，占该部分销售额的18.3%，较去年同期分别增长了4.34亿欧元和13.5%。尽管非公路轮胎销量略有下降，但采矿和飞机轮胎部门的强劲增长仍然支撑着这一业务的亮眼表现。
值得关注的是，自2022年7月1日对非公路轮胎产品进行涨价后，进入2023年，由于原材料价格下跌，涨价带来的影响正在逐渐减小。
此外，农业和建筑轮胎在原配市场需求的支持下，总体上仍呈上升趋势。然而，建筑轮胎市场正受到利率上升和住宅建设放缓的影响。不过基础设施部门的扩大正在持续推动需求。
采矿轮胎的需求依然强劲，矿石开采业务持续增长，库存水平也正在恢复正常。而飞机轮胎市场正在扩大，特别是一些地区的航班乘客流量已经恢复到疫情前的水平。
除此之外，米其林的非轮胎业务销售也增长了17%，成为推动集团增长的重要力量。其中，高科技材料业务增长尤为强劲，特别是工程密封件和精密聚合物在医疗、能源、航空航天和国防行业中具有极高的附加值。
预计，随着总部位于巴黎的Flex Composite集团的收购，该领域将得到进一步的发展。
