炭黑产业网据车辕车辙网消息，2022年受俄乌战争影响最大的轮胎企业莫过于诺记轮胎了。其80%的汽车轮胎在俄罗斯生产，自退出俄罗斯后，诺记生产能力出现了80%的缺口。近日，由于诺记轮胎股价创历史新低，加上未来诸多不确定性，让其被收购成为可能。
诺记股价处于历史低位
2022年6月以来，诺记一直在抓紧更换失去的乘用车轮胎产能，宣布将投资约6.5亿欧元在罗马尼亚新建一家绿地轮胎工厂，与此同时，继续提高芬兰和美国工厂的产能，发布了第一份与森麒麟的分包生产协议。
此外，诺记受控退出俄罗斯涉及将其圣彼得堡轮胎生产基地以约4亿欧元的价格出售给Tatneft。然而，早在2022年12月，公司发言人表示：“该交易需要经过俄罗斯相关监管机构的批准和其他条件，这会在时间、条款和条件以及交易结束方面产生重大不确定性。”
加上新产能未必及时扩充，诸多不确定性因素，令投资者感到恐慌，并导致该公司目前股价处于历史低位。
诺记“被收购”成为话题
近期，欧洲一些市场分析师认为，诺记低股价使该公司具有“被收购”的吸引力。因为市场分析师一直表示，多年来轮胎行业的整合时机已经成熟，优科豪马收购特瑞堡车轮系统就是一个例子。
此外，大型轮胎制造商能够增长的唯一途径是收购，固特异收购固铂就是一个例证。
诺记目前的股价在11欧元左右(低于2022年的35欧元左右)，并且有人质疑该公司的乘用车轮胎产能压力能否切实缓解，因此第三方可能希望参与其中。
据业内人士分析，诺记圣彼得堡工厂的价值应该高达10亿欧元，如果工厂以4亿欧元的价格出售，并且10亿欧元的估值接近市场价值，诺记将不得不“亏负”高达6亿欧元的费用。
在这样的股价水平下，诺记轮胎是否收到了任何收购要约?诺记轮胎会考虑任何此类投标吗?如果是，要约是谁的?诺记对此表示，不发表任何评论。
据悉，目前诺记最大的股东是Solidium Oy，持有约10%的股份，这是一家“芬兰国有独资控股公司”。
截至2022年12月31日，诺记的前十大股东中至少有四家是芬兰养老基金，排名前十的股东合计控制着18.96%的股份，但50.55%的股份由持有1至100股股份的股东持有。收购是可能的，问题是：谁会提出这样的出价?
中日轮胎制造商可能性较大
有关分析指出，优科豪马已经公开表示有兴趣建立一个欧洲制造基地，但计划是在捷克共和国/波兰地区附近建立一个绿地工厂，购买整个欧洲品牌及其国际制造业务则需要重大的战略转变。
还有一家日本品牌，在2020年1月之前，诺记轮胎与普利司通之间不仅存在承购合作关系，普利司通持有诺记约10%的股份。当时，普利司通将其在诺记轮胎的份额降至3%左右。
除了高端轮胎制造商，唯一一个真正可行的选择，是让一家快速发展的大型中国轮胎制造商采取行动。随着玲珑在塞尔维亚的工厂已经投产并即将正式投产，其他大型中国轮胎制造商，如中策橡胶、赛轮等，可能希望在欧洲拥有强大的品牌和制造基地。
然而，这几家公司大多数已经大量致力于远东地区的扩张项目。此外，上述以稳定为重点的大股东很可能更愿意接受欧美日品牌公司的出价。
（原标题：这家大型轮胎，将被收购？）
