炭黑产业网据轮胎商业消息，近日，橡胶信息贸易网公布了美国进口轮胎相关数据。
数据显示，2022年前11个月美国进口轮胎共计26568万条，同比增6.3%。
其中，乘用车胎进口同比增6.5%至15166万条;
卡客车胎进口同比增17.5%至5509万条;
航空器用胎同比增27%至30万条;
摩托车用胎同比增3%至364万条;
自行车用胎同比增8.5%至1299万条。
1-11月，美国自中国进口轮胎数量共计3804万条，同比降10.6%。其中，乘用车胎同比降11%至272万条;卡客车胎同比增44%至304万条。1-11月，美国自泰国进口轮胎数量共计4993万条，同比增1%。其中，乘用车胎为2838万条，同比降6.2%;卡客车胎为1596万条，同比增20%。
美国一直中国轮胎最重要的出口地区，一直以来中国也都是出口美国轮胎最多的国家，但是有美国频频对中国轮胎发起双反，筑起关税壁垒，最终导致中国轮胎出口美国数量开始下滑。
美国市场溃败
2007 年以来，美国对我国的非公路轮胎、乘用车轮胎、子午线轮胎、卡客车轮胎等几乎所有品类产品实行了“双反”调查。2014年之后，美国加剧了对我国轮胎行业出口美国的限制，导致我国出口美国的轮胎数量自 2014年以来持续下降。被迫出局美国市场、双反调查不断升级、海运费用持续高涨每一项都让国产轮胎出口举步维艰。中国轮胎出口之路的未来已经打上了一个大大的问号，一连串不确定的因素让中国轮胎出口很难找到正确的方向。
走出去才是出路
不间断的反倾销调查给中国的出口贸易筑起了很高的壁垒，世界各国对中国商品的反倾销力度愈来愈大，也让中国企业不断地寻找全新的合作方式。跨国合作、境外建厂，越来越多的轮胎企业在“反倾销”的风暴中找到了合适自己的路。让人在惊讶的同时也看到了中国企业的响应速度。并且我们国内的轮胎厂商近几年不断的在国外建设轮胎工厂，在带动当地劳动就业的同时也能有效的规避反倾销调查的针对性政策。
贸易壁垒仍然存在，但这既是挑战也是轮胎企业的机遇，国外建厂、进一步扩大在欧盟地区的市场占有率，才能真正解决中国轮胎企业出口问题，提升轮胎企业在全球的竞争力。随着在海外建厂的轮胎企业数量不断增加，未来将有更多的中国品牌轮胎通过海外工厂完成向美国市场的“曲线出口”。
(原标题：中国输美轮胎量大降)
