炭黑产业网据车辕车辙网消息，近日，优科豪马发布了2022年前三季度财务业绩，营业收入增长33.7%，达到6158亿日元(约315.52亿人民币);营业利润增长了24.2%，达到461亿日元(约23.62亿人民币)。
原配、替换市场，双重增长
优科豪马表示，公司克服了疫情和原材料上涨的双重挑战，增加了在日本和海外的轮胎销量，包括非公路轮胎销量。
同时，随着汽车制造商“开始成倍增加产量”，公司的原配轮胎销售收入较上年同期有所增长。
这些因素完全抵消了全球半导体短缺和中国封锁的不利影响所带来的汽车减产。
优科豪马替换轮胎业务的销售额也同比增长。例如，日本市场得益于年初的降雪，带动冬季轮胎销售的“活力”。
通过推广高端产品，在北美、中国和其他亚洲地区也产生了类似的影响。
此外，9月30日，优科豪马宣布将停止生产卡丁车轮胎，并于今年年底停止供应这些产品。这与其宣布的YX2023目标，即“在消费轮胎业务中最大限度地提高高附加值轮胎的销售比例”有关。
146亿重大收购后，还将在欧建厂
据车辕车辙了解，今年3月份，优科豪马斥资23亿美元(约146亿人民币)收购了特瑞堡车轮系统业务，优科豪马表示，收购是看中了特瑞堡在非公路轮胎领域的实力，有助于其非公路轮胎业务的扩张。
收购特瑞堡后，优科豪马拥有了完整覆盖农业、工程建筑、材料处理、采矿和两轮车辆等细分行业的不同市场需求的轮胎产品线，这也意味着优科豪马将成为世界第六大轮胎制造商。
随着整体规模的不断扩大，优科豪马还希望扩大欧洲汽车业务的OE销售，这需要一家欧洲工厂。
该公司欧洲总裁Gregorio Borgo认为，在欧洲建立一家工厂是优科豪马发展的战略。在位置方面，该工厂应该位于欧洲的中心，特别强调了波兰和捷克共和国。
虽然没有给出具体的建厂时间，但优科豪马的高管表示，预计将在今年或明年确定工厂的位置和规模，并在2024年开始建厂。
（原标题：轮胎集团大赚，计划赴欧建厂！）
