炭黑产业网据世界橡胶展消息：
目录
轮胎：
1.横滨在俄罗斯工厂重新启动
2.普利司通巴西乘用胎厂最新扩张
3.普利司通美洲公司正在剥离的业务
4.美商务部启动对乘用及轻卡胎的关税审查
5.Magna轮胎设立印度办事处
6.普利司通北美轮胎将再次涨价
7.普利司通La Vergne工厂庆祝成立50周年
非轮胎及材料：
1.埃克森美孚20亿美元的扩建在明年
2.科赛在美国扩建帘子布浸胶线
3.克劳斯玛菲智能化新工厂建成
4.化工行业三巨头宣布联合的成果
5.欧洲合成橡胶价格止跌微涨
6.X射线纳米镜技术用于高性能轮胎开发
7.巴斯夫或将进一步减产
8.东海碳素在泰国新建炭黑工厂
9.再生橡胶地板公司开设美国工厂
10.巴斯夫产品将提供碳足迹数据
11.贺特佳公司投资步伐放缓
12.德国大陆宣布新的收购
13.Synthos减产乳聚丁苯橡胶
14.德特威勒通过收购迈向智能橡胶应用
15.欧盟橡胶填料的提案遭行业强烈反对
跨国公司在中国：
1.巴斯夫在华建成一体化项目
2.雷孚斯设立深圳高科技中心
中国企业在海外：
1.新远大橡胶(泰国)公司海外建成效
2.南非对中国轮胎征收临时关税
轮胎
横滨在俄罗斯工厂重新启动
9 月 6 日, 日本横滨橡胶公司发布简短的声明，重新启动在俄罗斯的轮胎生产。
这家日本轮胎制造商于 3 月 18 日在俄乌冲突后不久，暂停了位于俄罗斯利佩茨克工厂的生产。
目前，随着一些原材料供应问题的解决，当地的轮胎生产现在已经恢复。该声明没有提供更多细节。工厂占地面积29公顷，雇员733人，年产能为 160 万条乘用及轻卡轮胎。
2.普利司通巴西乘用车轮胎厂最新扩张
9月6日，普利司通巴西宣布在其位于巴西东部巴伊亚州卡马阿里的乘用车轮胎生产工厂投资5200万欧元，进行新一轮扩建。2021年，该集团投资将该工厂的生产能力提高了20%以上，达到每年430万条轮胎。
在去年7月宣布的扩建项目基础上，新投资将用于工厂的“现代化和扩建”。该项目是其为乘用车、SUV和皮卡车生产高性能轮胎战略的一部分。
普利司通位于卡马阿里(Camaçari)的工厂于2006年开业，目前拥有1300多名员工，生产乘用车、货车和皮卡的轮胎。
3.普利司通美洲公司正在剥离的业务
目前，普利司通美洲公司正在将其剩余的大部分 GCR 商用轮胎服务和翻新资产出售给三个买家，其中包括 Pomp's Tyre Service 和 Southern Tire Mart。
普利司通表示，此次撤资包括位于加利福尼亚、科罗拉多、俄勒冈、犹他和华盛顿的 51 个 GCR 商业销售/服务地点和 9 个翻新工厂，并指出交易处于最后阶段。
普利司通的GCR 提供商用卡车、拖拉机和 OTR 轮胎的服务，包括轮胎修理、紧急路边援助、车轮修补等。
普利司通尚未确定第三位买家，也没有具体说明每个买家将接管的地点的数量和类型。
作为该战略的一部分，普利司通计划保留9家 GCR 商店和两家翻新工厂，这些工厂将在改组后的 GCR Mining 业务部门下运营。这些交易延续了过去几年普利司通对 GCR 资产的一系列撤资。
4.美商务部启动对乘用及轻卡胎的关税审查
9 月 6 日，美国商务部发出通知，已启动对 2021 年对原产于韩国、中国台湾和泰国的乘用车和轻型卡车轮胎征收的进口关税的审查。
商务部在今年的 7 月周年纪念日，已收到要求对各种反倾销税 (AD) 和反补贴税 (CVD) 进行行政审查的请求。根据通知，最终审查结果将不迟于2023年7月31日公布。
在国际贸易委员会 (ITC) 确定美国当地轮胎行业因从韩国、中国台湾和泰国进口乘用车和轻型卡车轮胎而受到严重损害后，这些轮胎于2021年 6 月开始被征收关税。
5.Magna轮胎设立印度办事处
荷兰轮胎制造商Magna轮胎集团宣布，正式在印度开设销售办事处，这也是该公司全球第15个销售办事处。
Magna选择印度东部的加尔各答作为其首家办事处的地点。由于加尔各答靠近印度的海港和采矿带，有利于业务发展。未来计划在印度南部、西部和北部的其他主要城市开设办事处。
Magna轮胎成立于2006年，是一家主要生产OTR和TBR的轮胎制造商，目前业务已发展到132个国家。
由于印度对于Magna产品的需求不断增长，促使本次印度办事处的诞生，以增强公司的业务和影响力。
6.普利司通北美轮胎再次涨价
普利司通宣布，将于10月1日再次提高在美国和加拿大销售的轮胎的价格。普利司通称，本次调整是该公司为应对当前市场动态必要的一步。
具体的涨价幅度为：普利司通、凡士通和Fuzion品牌的乘用车和轻型卡车轮胎的价格，将在美国和加拿大上涨9%;普利司通和凡士通卡客车轮胎的价格在美国上涨9%，在加拿大上涨15%;普利司通和凡士通的越野轮胎价格将在美国和加拿大各上涨11%。
该公司表示，所有订单无论延期交货状态如何，在10月1日或之后发货都将采取新定价。
7.普利司通LaVergne工厂庆祝成立50周年
普利司通美洲公司宣布，其位于田纳西州拉弗涅的卡客车轮胎制造厂今年将庆祝运营 50 周年。 LaVergne 轮胎厂于 1972 年开始生产全钢载重轮胎，雇佣了1000多名员工。
普利司通美洲公司 LaVergne 轮胎厂的工厂经理 Shane Petty 指出，“这是一个历史性的里程碑，我们很自豪能够达到这一里程碑，这首先归功于我们的队友和退休人员，以及我们的客户和当地社区的持续支持。”
在运营 50 年期间，LaVergne 轮胎厂获得了多项认证和奖项，包括田纳西州工商会颁发的田纳西州绿色合作伙伴关系和空气质量杰出成就奖。
非轮胎及材料
埃克森美孚20亿美元的扩建在明年
埃克森美孚宣布，2023年在其贝敦工厂投入 20 亿美元的扩建项目，其中包括增加聚烯烃弹性体的主要新产能。
该公司没有对修改开工日期的原因发表评论，但确认扩建将包括一个新的威达美装置以及一个世界级的线性α烯烃装置。
2.科赛在美国扩建帘子布浸胶线
土耳其科赛公司(Kordsa)宣布，土耳其工业和金融集团控股公司正在向其北美工厂投资 2000 万美元，以增加其用于轮胎行业的帘布生产。
新增的浸渍线预计将于 2024 年投入运营。新投资将使公司的帘子布年产能提高 1.9 万吨。
该公司首席执行官Ibrahim Özgür Yildirim在评论科赛在北美的重大新投资时表示：“我们正在调试第二条浸胶线，以增加我们的帘子布产量，以满足北美不断增长的客户需求。”
3.克劳斯玛菲智能化新工厂建成
9 月 1 日，德国克劳斯玛菲公司宣布，其位于汉诺威附近拉岑的新制造基地已完成全面的验收，项目开发商 VGP 将新工厂的钥匙交予克劳斯玛菲。
新工厂占地 97,000 平方米，专为生产塑料和橡胶加工行业的挤出设备和回收设备而设计。老厂的搬迁工作于 7 月开始，预计将在今年 12 月完成。
拉岑的“智能工厂”的功能包括网络化生产、实时数据处理、过程可视化和数据评估以及最先进的机床以提高生产效率。
4.化工行业三巨头宣布联合的成果
9月1日，巴斯夫、沙特基础工业公司和林德集团三大化工公司发布联合声明，已开始建设世界上第一个大型电加热蒸汽裂解炉示范工厂，新技术将用可再生能源电力取代天然气来运行蒸汽裂解装置。
据称，与当今常用的技术相比，该工艺有可能将裂解装置的二氧化碳排放量减少至少 90%。
该示范工厂将完全集成到巴斯夫位于德国路德维希港的一体化基地的现有蒸汽裂解装置之一。它将测试两种不同的加热概念，每小时处理约 4 吨碳氢化合物，消耗 6 兆瓦的可再生能源。
巴斯夫和沙特基础共同投资该项目，示范工厂将由巴斯夫运营。示范工厂的启动时间为 2023 年。林德集团作为该项目的工程、采购和施工合作伙伴，未来将把开发的技术商业化。
德国联邦政府已为该项目拨款 1500 万欧元，以支持新熔炉技术的开发。
5.欧洲合成橡胶价格止跌微涨
根据ChemAnalyst 的数据显示，欧洲合成橡胶价格在8月份经历几周稳步下跌之后，在截至 9 月 2 日的交易周内小幅上涨。
其中，丁腈橡胶、丁苯橡胶和卤化丁基橡胶以及丁二烯价格环比涨幅最大，约为 1%。EPDM 和聚丁二烯橡胶也出现小幅上涨。
6. X射线纳米镜技术用于高性能轮胎开发
9月5日，住友橡胶工业公司宣布，与东北大学同步辐射创新智能国际中心和理研研究所的联合研究中，这家日本制造商表示，它开发了“柔嫩 X 射线纳米镜技术”，有助于可视化锂硫电池中使用的硫化合物。
住友橡胶表示，这项研究是在日本兵库县的 SPring-8 同步加速器辐射设施中进行的，提供了“比以往任何时候都更详细的信息”。
该技术产生“连贯的 X 射线衍射图像”，这是通过用连贯的柔嫩 X 射线束照射硫化合物来实现的。然后使用相位检索计算来生成“X 射线吸收图像”和“X 射线相位图像”。其后在不同的 X 射线能量下重复该过程。硫化合物化学状态的可视化是通过组合大约 30 个这样的图像来实现的。
通过将这项技术应用于轮胎研究，住友橡胶预计未来将推动更高性能轮胎的开发。
7.巴斯夫或将进一步减产
9月5日，德国巴斯夫(BASF)表示，在俄罗斯暂停通过其主要天然气管道向德国输送天然气后，该公司正在密切关注天然气市场，如有需要，可能会进一步削减产量。
在俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)宣布无限期停止北溪管道的天然气供应后，欧洲基准天然气期货价格周一一度飙升35%，因市场担心欧洲地区陷入一场更深的危机，迫使各国实行能源配给。
巴斯夫表示，正在为天然气价格高且波动性强的困局做准备。
8.东海碳素在泰国新建炭黑工厂
9月6日，东海碳素泰国子公司发布声明，计划在泰国南部罗勇建立一个新的炭黑生产工厂。公司计划在2023年7月开始建设99亿泰铢(2.7亿欧元)的工厂，并在2025年4月完成该项目。
项目建成后，东海碳素将把其位于Sriracha的现有18万吨/年的工厂搬迁至位于LK橡胶工业城枢纽的工厂。
新工厂占地面积超过20万平方米，将配备“尖端技术”，具备年产18万吨橡胶炭黑的能力。
9.再生橡胶地板公司开设美国工厂
再生橡胶产品制造商Ecore国际近日宣布，计划投资2500万欧元，在美国阿拉巴马州奥扎克市开设一家新工厂。
总部位于宾夕法尼亚州兰开斯特的Ecore专业生产再生橡胶材料制成的地板和表面产品。这家私营公司被称为北美最大的再生橡胶转化公司。
作为该项目的一部分，Ecore正在奥扎克购买一个现成的工厂，该工厂将用于从二手卡车轮胎中回收橡胶，用于制造地板和表面产品。
10.巴斯夫产品将提供碳足迹数据
9月7日，巴斯夫宣布，开始为其抗氧化剂和光稳定剂聚合物提供“产品碳足迹”(PCF)，以支持客户实现可持续发展。第一批产品包括可应用于橡胶的光稳定剂Irganox，以及Tinuvin和Chimassorb添加剂;Valeras投资组合的一部分。
这项服务是该集团去年推出的专注于高级可持续性的Valeras聚合物添加剂组合的一部分。
巴斯夫表示，将通过专有的数字解决方案和经过验证的计算方法来确定整个生命周期内的PCF。碳足迹数据将通过一个名为MyPlasticAddities的在线客户门户网站提供。
11.贺特佳公司投资步伐放缓
马来西亚橡胶手套巨头贺特佳公司 (Hartalega) 表示，其在马来西亚雪兰莪雪邦的下一代综合手套制造厂 (NGC 1.5) 的扩张计划目前正在放缓，原因是橡胶手套市场供应过剩，因为新冠疫情已经进入常态化阶段。
贺特佳的 NGC 1.5 扩建计划包括四家额外的生产工厂，这将为这家总部位于吉隆坡的公司的年装机容量增加 190 亿件。公司的扩建计划将会分阶段完成，将继续加快自动化和数字化工作，减少对体力劳动的依赖，提高运营效率的同时，投资于节能技术。
12.德国大陆宣布新的收购
9 月 8 日，德国大陆集团宣布，收购了位于瑞典卡尔斯塔德的输送机和维护公司 Vulk & Montage。此次收购补充了大陆集团的投资组合，并在瑞典工业区的中心建立大陆的公司。 双方同意不透露收购价格。
Vulk & Montage 公司总部位于瑞典，并在卡尔斯塔德、厄勒布鲁、莫拉和斯德哥尔摩设有四个办事处。该公司是瑞典中部输送机行业的领先服务提供商，拥有四个分支机构和一个橡胶车间。
13.Synthos减产乳聚丁苯橡胶
9 月 8 日，波兰化学品供应商 Synthos 宣布，将其乳聚丁苯橡胶 (ESBR) 产量减产 30%，公告自公布之日起立即生效。
公司表示，在天然气供应困难的情况下，它无法再满负荷生产 ESBR。
Synthos 表示，将减少 ESBR 的产量，直至另行通知。溶聚丁苯橡胶和顺丁橡胶的生产将按计划继续进行。
14.德特威勒通过收购迈向智能橡胶应用
9月8日，德特威勒(Datwyler)宣布，通过收购瑞士初创公司 CTsystems 加强其聚合物的创新。此次收购是在双方合作开发电活性聚合物4年之后进行的，并指出此次收购德特威勒将获得该技术的专利。
总部位于苏黎世的高科技初创公司CTsystems 是瑞士联邦材料科学与技术实验室 (EMPA) 的衍生公司，专门研究介电弹性体。
德特威勒目前正致力于在其位于 Schattdorf 的现有工厂建立一条“专有的、高度自动化的生产线”，用于制造执行器。实验室样品已经可用，并计划在 2024 年初交付第一批工业原型。
15.欧盟橡胶填料的提案遭行业强烈反对
欧盟委员会将于 9 月 23 日开会通过一项提案草案，以限制尺寸小于 5 毫米的填充材料的销售。拟议的立法不要求对当前使用橡胶填充材料的运动场采取任何追溯行动。
目前，欧洲多家行业团体对欧盟委员会禁止在合成草皮中销售被归类为“故意添加微塑料”的填充材料的提案草案表示失望。
欧洲轮胎回收协会对禁止聚合物填充材料的决定提出质疑，并要求将其撤回。该组织还呼吁在能源成本上升的情况下，需要为轮胎回收商提供进一步的经济支持。
欧洲合成草皮委员会(ESTC) 表示，该禁令将“对广泛使用此类填充物的大多数欧洲市场构成挑战”。虽然欧盟的提案将在新限制生效之前提供 6 年的过渡期，但合成草皮委员会呼吁将过渡期延长至至少 10 年，
欧洲轮胎和橡胶制造商协会 (ETRMA) 对该计划进行了抨击，该协会数据强调了欧盟禁令对回收行业的潜在影响，因为欧洲约有 527,000 吨报废轮胎(占市场份额的 30%)被加工用作填充材料。
跨国公司在中国
1.巴斯夫在华建成一体化项目
9月6日，德国巴斯夫集团在广东湛江投资的巴斯夫(广东)一体化基地项目举行全面建设暨首套装置投产仪式。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席并宣布：项目全面建设启动暨首套装置投产。
项目总投资约100亿欧元，是德国企业在华投资规模最大的单体项目。
项目于2019年11月启动，目前首套装置正式投产，一期项目进入全面建设阶段，主要包括年产100万吨乙烯及下游加工装置。项目全面建成后，广东湛江将成为巴斯夫在全球第三大一体化生产基地。
2.雷孚斯设立深圳高科技中心
近日，德国复合材料雷孚斯公司 (Lehvoss) 在中国深圳建立新的高科技中心，将增加混炼胶的产能，以加强其在中国的业务。
雷孚斯在最近的一份声明中表示，新工厂将为当地高科技行业生产高性能混炼胶、3D 打印材料和色母粒。
这是该集团除雷孚斯(上海)化工有限公司、昆山的生产工厂和技术中心以及大连的销售办事处之外，在中国设立的第四个站点。
中国企业在海外
1.新远大橡胶(泰国)公司海外建成效
9月初，浦林成山(泰国)轮胎有限公司总经理张有干一行，到访新远大橡胶(泰国)公司。
新远大橡胶(泰国)公司隶属山东能源枣矿集团八亿橡胶公司，是一家集天然橡胶加工、销售于一体的国有跨国集团企业。
作为最早建成并投入运营的海外橡胶加工企业之一，10年来，新远大橡胶(泰国)公司，凭借过硬的产品质量，为浦林成山、玲珑轮胎、中策橡胶等在海外的轮胎工厂提供天然橡胶。
2010年2月9日，该公司在泰国罗勇府商务厅登记注册，注册资金2000万美元。2012年7月，第一条生产线投产运行。2014年10月第二条生产线投产运行，合计产能10万吨。产品出厂合格率达到100%。
2.南非对中国轮胎征收临时关税
根据外媒报道，南非国际贸易管理委员会(ITAC)公布对从中国进口的乘用车、卡客车轮胎征收38.33%的临时关税，为期6个月，从2022年9月8日至2023年3月8日。
德国大陆集团、普利司通、固特异和住友橡胶等在南非设立公司的轮胎制造商，对此表示欢迎。
南非轮胎制造商委员会(SATMC)于2021年底向ITAC申请对中国轮胎征税，在已有25%到30%关税的基础上，再次征收8%至69%的额外关税。此外，ITAC将继续进行调查，将于2023年7月31日前公布最终决定。
南非轮胎进口商协会(TIASA)表示，他们对ITAC宣布对中国进口的轮胎征收38.33%的临时关税感到失望。
TIASA表示，ITAC现在征收的38.33%的额外关税，意味着从9月9日起，出租车运营商、乘用车主以及卡车和物流公司将为轮胎多支付约20%的费用。这将推高消费者通胀和生活成本，使南非人面临进一步的财务压力。
另外，南非道路货运协会(RFA)表示，对中国轮胎征收38.33%的反倾销税将提高轮胎的售价，并影响运输行业的运营成本。
