1 前言
炭黑是中国人发明的,早在三千年前，我们的 祖先就掌握了烧烟制墨的技术。不论是三国时魏 国韦诞的松烟制墨，宋朝沈括的油烟制墨的记载 都证明了这一历史史实。国外炭黑的制造是由中 国传入日本、东方各国，然后经希腊、罗马，最后 进入欧洲的。古代中国的炭黑生产和发展与我国 古代文字的产生，纸和印刷术的发明有着密切联 系。这些发明，使中国和世界人类摆脱结绳记事 而成为文字记录，使文化得以传承，文明得以发 展，所有这一切都证明了我们的祖先对世界文化 和人类文明的重大贡献。
世界首次出现炭黑的工业规模生产是在 1872 年，同时产生了“CARBON BLACK”(炭黑)这一术 语。1892 年美国发明了用天然气制造槽法炭黑， 当 时 主 要 用 作 着 色 剂。1912 年 英 国 人 莫 特 (S.C.MOTTER) 发现了炭黑对橡胶的补强作用，特 别是能显著提高轮胎耐磨性能以后，炭黑的需求 量迅速增长。近代炭黑工业在橡胶工业的带动下 得以迅速壮大。
二十世纪二十年代，出现了以天然气为原料 适用于橡胶制品、轮胎胎体的热裂法炭黑和气炉 法炭黑。二十世纪三十年代，美国开发成功了油 炉法炭黑。1943 年，世界上第一座工业化规模的 油炉法炭黑生产装置在美国鲍格 (BOGER) 投入生 产。七十年代，油炉法新工艺炭黑的生产技术崛 起，并迅速取代了传统的油炉法炭黑生产技术。全 世界炭黑的产量在1930年仅有17万吨，到2019年 已达 1320 万吨，并且在继续发展。
虽然我们的祖先曾对炭黑制造有杰出的贡 献，但在旧中国，一直没有自己的炭黑工业，仅在 台湾锦水建天然气槽法炭黑工厂，后来又在抚顺 和鞍山建了灯烟法炭黑工厂。1949 年新中国建立 时，我国只有少量灯烟炭黑在生产，全国产量仅 252 吨。
2 中国炭黑工业发展历程
新中国炭黑工业始于 1950 年建设的四川隆昌 槽法炭黑试验装置，至今已经 70 周年。就人类历 史长河而言，70年只是短暂的一个涟漪，但就中国 炭黑工业 70 年取得的进步而言，却是一个历史性 的变革。新中国从零开始，逐步建立起了现代化 的炭黑工业体系，并成为世界第一炭黑生产和消 费大国。回顾我国炭黑工业 70 年的发展历程，从 生产技术发展的角度看，大体上经历了如下几个 阶段：
十九世纪五十年代初：我国炭黑工业从无到 有，先后开发成功了槽法炭黑、滚筒法炭黑、混气 炭黑和气炉法炭黑等以气为主要原料的生产技 术，并开始工业化生产。
五十年代后期到七十年代：在生产以天然气 为主要原料的炭黑品种同时，开发并逐步发展了 油炉法炭黑生产技术。在此期间，还开发和生产 了乙炔炭黑。
七十年代末到八十年代：成功开发出燃烧和 裂解分工的新工艺反应炉，并迅速推广，新工艺炭 黑生产技术使我国炭黑工业品种增加，质量提高， 油耗降低，实现了第一次技术飞跃。与此同时，开 始利用炭黑生产过程的余热和尾气。
八十年代后期到上世纪末：在从国引进的万 吨级炭黑生产装置基础上，国产化万吨级新工艺 炭黑生产技术实现了消化吸收和提升创新，开始 实现了我国炭黑工业的第二次技术飞跃。
进入新世纪以来，在万吨级新工艺炭黑生产 技术国产化的基础上，以装置大型化、节能、环保 化为主要目标，开发了一系列的新技术和新装备， 使我国炭黑工业发展到一个新的水平。与此同时， 我国炭黑工业的规模迈上了世界第一的台阶，促 进了我国橡胶工业的发展。
回顾我国炭黑工业 70 年的发展历程，从 1950 年朝鲜战争开始，为了满足国民经济和国防建设 的需要，中国炭黑工业的开拓者自力更生、艰苦奋 斗，打破了西方的封锁禁运，造出了“争气炭黑”。 从1950年到1979年，我国炭黑工业通过30年的努 力创建了我国炭黑工业从研发到生产的完整体 系，为中国炭黑工业打好了基础。改革开放40年， 炭黑行业同仁秉持开放和创新，融入世界炭黑工 业体系，走出了一条我国炭黑工业的发展之路，迎 来了我国炭黑工业的飞跃发展，成为了世界炭黑 工业的排头兵。
以下将评述我国炭黑工业七十年来，特别是 改革开放四十年以来的辉煌成就、竞争力与创新 能力并提出展望与建议。
3 中国炭黑工业的辉煌成就
从上世纪 70 年代末至今是中国炭黑工业大发 展40年，中国炭黑在改革开放40年中取得了历史 性的变革。
3.1 炭黑产量、产能快速增长
1949-2019 年，从 252 吨到 575.25 万吨，年均 增长15.41%，见图1;其中：1977-2019 从 11.77万 吨到 575.25 万吨，年均增长 9.7%;见图 2;
从2006年起中国炭黑产量已连续14年位居世 界第一位;我国炭黑产能由 1977 年的 13.6 万吨， 增加到 2019 年的 768.75 万吨，年均增长 10%。中 国炭黑产能占世界炭黑产能的比例由 1977 年的 2.2%，增加到 2017 年的 45.3%。中国已经成为世 界炭黑大国。
3.2 集中度与规模化迅速形成
炭黑工业集中度与规模化进展迅速。炭黑企 业的平均产能：1977 年为 0.36 万吨，2019 年提升 到13.04万吨。2019年，炭黑生产能力在20万吨以 上的企业有10家，占总产能的53.9%;前5家企业 产能占比已经达到 36.8%。
国内企业进入世界炭黑产能排名 10 强的有 3 家，其中黑猫公司排名第 4 名，产能登上 106 万吨 台阶，山西安伦化工和龙星公司分别排 9 名、10 名。目前属于第一梯队的大型企业在橡胶(轮胎) 用炭黑市场上占据优势，发展趋势良好，2019年炭 黑企业产能规模分布见图 3。
国有、民营和外资企业共同发展。改革开放 后，涌现出一批国有或者国有控股的现代炭黑企 业。在国有企业改革发展的同时，民营企业快速 崛起，外资企业纷纷进入，目前已经形成三足鼎立 的局面。民营炭黑企业的产能已居行业首位占总 产能 67.5% ，2000 年—2019 年国有、民营和外资企业产能规模见图 4。
3.3 炭黑产品品种和质量上新台阶
炭黑产品品种结构发生了很大的变化。1997 年纳入计划的炭黑品种只有7个，其中老工艺油炉 法炭黑产量占 69%，气炉法炭黑产量占 17%，接 触法炭黑产量占 14%。2019 年炭黑行业橡胶用炭 黑生产了 24 个品种，和国外经常生产的品种数相 近，其中新工艺油炉法炭黑产量占总产量的99%， 湿法造粒炭黑产量占总产量的 99%，2019 年炭黑 品种分布见图 5
1977 年炭黑产品质量采用原化工部标准 HG- 4-48-74。1983 年开始参照国外普遍采用的 ASTM D1765 标准制定为现行国家标准 GB 3778—2003 《橡胶用炭黑》，经多次修订，标准水平已和国外 一致，为炭黑产品走出国门奠定了基础。
近几年，国家炭黑质检中心进行的国家监督 性抽查和普查结果表明，多数企业的产品质量已 经符合国家标准。国家质检中心2013年到2019年 普查的合格率均达到 91% 以上。1994 年 ~2019 年 橡胶用炭黑质量普查合格率见图 6。
3.4 新工艺炭黑工艺装备发展到一个新的水平
我国炭黑工业通过自主开发及引进消化，在 炭黑生产工艺技术、环保节能、自动控制和包装设 施等方面，已经接近或达到国际先进水平。炭黑 生产的专用设备如反应炉、空气预热器、脉冲袋滤 器、急冷锅炉、尾气锅炉等，以及高温耐火材料、 高效玻纤滤袋等专用材料的研制和生产得到快速 发展，为炭黑产品开发和质量的提高、环保和节能 技术的进步，创造了有利条件。
炭黑院主要承担炭黑行业新产品和新技术开 发、专用设备制造、标准制修订以及工程咨询、工 程设计、EPC交钥匙工程等;并依托国家炭黑工程 中心，通过技术攻关和集成创新，推动炭黑生产装 置国产化，显著降低了生产装置的建设投资，缩短 了建设周期。
4 炭黑工业竞争力分析
4.1 优势
国内炭黑行业经过 40 年的快速发展，其优势 和竞争力体现在：产品质量逐步提高，国内外市场 需求旺盛;加强国际交流与合作，行业影响力逐步 提升;围绕产业链创新，促进产业转型升级;注重 创新资源配置，创新能力进一步增强。
4.1.1 表观消费量和出口量不断增加，有国内外稳 定需求增长的市场优势。
2007~2019年我国汽车产量、汽车轮胎产量和 炭黑表观消费量分别年均增长 9.27%、5.81% 和 6.87%，2019年汽车保有量已经达到2.62亿辆，国 内炭黑市场需求稳定增长。随着国内城市化进程 和公路交通的持速发展，支持汽车、轮胎和炭黑稳 定需求增长，见表 1。
1997 年到 2006 年，我国炭黑都是进口多于出 口。随着国产炭黑竞争力增强，2007 年起中国炭 黑成为净出口国，2011年起成为出口大国，近6年 出口顺差都在 50 万吨以上。近年来我国炭黑的产 量增长除依托轮胎出口带动炭黑材料增长的因素 外，炭黑产品直接出口增加成为拉动炭黑增长的 重要原因，2005 年 ~2019 年炭黑进出口见图 8。
4.1.2 开放度进一步提升，有国际化技术经济信 息交流平台的优势。
2005年中国成功举办第5届亚太炭黑会议，标 志着我国炭黑行业在科技和经济上走向国际舞 台。从 2006 年开始由学术会议转型为发展论坛的 中国炭黑展望会(CBC)，标志着中国炭黑行业的 对外开放提升，显示了中国炭黑工业在国际上的强大影响力。中国炭黑展望会(CBC)已经成为世 界炭黑业界的重要会议之一。
4.1.3 开源节流满足原料需求，有国内的油资源 优势。
中国的煤焦油产量占世界总量的2/3。我国自 主开发了以煤焦油系油品为原料生产优质炭黑的 技术和装备。煤焦油系占炭黑生产原料油比例约 为90%，乙烯焦油约7~9%，炭黑企业采用天然气、 焦炉煤气或煤层气取代原料油为反应炉燃料。炭 黑原料油的供需情况可以达到相对平衡。
“十三五”期间，每年保持4亿吨左右的焦炭 消费，测算煤焦油产量在1800万~1900万吨。近5 年炭黑用油量占煤焦油产量比例都在 50%左右 (扣除约350万吨中低温煤焦油)，满足炭黑用油需求有平衡空间。
4.1.4 节能降耗，扩大单位装置产能，原料油单 耗处于国际同行领先水平。
改进工艺技术和装备，推广高温空气预热器，单位装置产能扩大到 4~6 万吨，降低了原料油消 耗，综合能耗亦大幅降低。中国炭黑工业的原料 油单耗 2019 年比 2007 年降低了 0.24 吨，依托节能 降耗和煤焦油性能因素，从 2013 年开始，单位产 品油耗稳定在 1.6 吨原料油 / 吨炭黑的水平，比世 界炭黑单位产品油耗 1.75 吨低 8.5%，处于国际同 行领先水平。近年来由于气体燃料的使用增加， 原料油单耗有下降趋势，2019年油单耗1.57吨，考 虑气体燃料综合计算为 1.7 吨左右。2007~2019 年 中国炭黑原料油单耗见图 9。
4.1.5 炭黑产品和技术创新发展快速。
40 年来炭黑行业重要技术发展见表 4。
进入新世纪以来，炭黑技术创新发展迅速。油 炉法炭黑反应炉的炉型和工艺不断改进。燃烧段 的炉温提高到2000℃ ~2100℃;利用焦炉煤气和煤 层气作反应炉燃料。炭黑生产线日益大型化，单 炉能力已由2万吨提高到4万吨。空气预热器、在 线锅炉、造粒和干燥设备不断改进。炭黑收集系 统的效能日益提高。
近几年，炭黑企业重视开发适用于绿色轮胎 和橡胶制品的功能化、专用化的炭黑新品种，以及 适用于高档橡胶密封件、塑料和涂料的高纯净度 炭黑品种。
目前已有多家企业建成或拟建特种炭黑生产 装置，其中乌海黑猫新建特种炭黑线已经投产，山 西永东电缆专用导电炭黑、云维飞虎橡胶制品专用炭黑、宁波德泰塑料环保炭黑也形成了一定生产规模。
4.1.6 中国炭黑专利、标准与获奖增加，创新能 力增强。
①中国炭黑专利1985—2019年统计约910个， 有关炭黑制备技术的专利申请数 2013—2019 年明 显增多。
②国家和部级获奖统计1984—2019年11项， 其中国家级奖励 5 项。
③国家和行业的炭黑及浅色补强材料等标准 制定84项。包括GB 3778橡胶用炭黑，以及炭黑单 位产品能源消耗限额、炭黑行业准入技术规范等 重要标准。
4.1.7 炭黑行业创新体系建设
在国家科技部支持下，以炭黑院为依托组建 国家炭黑材料工程技术中心，支持行业重大共性 技术开发，为炭黑行业发展提供了多项技术成果。 近年来炭黑院参加的以“产学研”支持高技术开发 和基础研究的重点项目有国家“863”计划项目， 自然科学基金计划课题，项目既出了人才又出了 成果。国家自然科学基金计划“绿色轮胎用高结 构炭黑的结构三要素性能影响”，高结构炭黑的分 形结构特征电镜，国家“863”计划“燃烧法 批量制备富勒烯(C60)”新型碳纳米材料研发见 。
同时，炭黑行业主要骨干企业都建立了自己 的技术中心。上市公司黑猫炭黑在青岛建设新材 料研发及中试生产基地、国际合作创新中心，和炭 黑院、青岛科技大学等院校建立研发联盟;根据年 报，其研发投入超过了销售收入的 4%，在建设以 骨干企业为主的研发体系国家战略上迈出了务实 步伐。
4.2 劣势
4.2.1 橡胶炭黑
企业规模和产业集中程度： 2019 年，中国前 十强企业产能占总产能的比只有54%，大大低于国 际同行(日、美前5强分别为89%及98%)。行业 产能过剩严重，装置运转率低，最近几年全行业运 转率大致在 70%~75%，低于国际炭黑行业运转率 80%~85% 的水平。运转率低导致产品成本上升， 增加了企业运营的难度。
基础研究方面：我国炭黑行业以中、小企业居 多，整体上看行业研究开发的投入不足，在炭黑材 料的基础研究方面还远远落后于国外先进企业。
生产装置环保节能水平的差距，尾气发电汽 电效率不高(GE的燃气-蒸汽联合循环热电冷联产 联合循环效率高达 64%，NO2排放实现 15PPM), 尾 气利用的工艺回用技术没有突破进展，炭黑厂环 保意识需要向外资企业看齐。
质量信誉和品牌建设：国外企业及国内的外 资企业质量、品牌等在市场竞争中具备优势，其产 品的价格比国内企业高 10%~20%;在国内炭黑的 高端市场，国外企业品牌产品占据了 50%~70% 的 市场份额。与国外同行相比，我国企业有很大的 差距。目前我国炭黑行业正处于经济效益的低谷， 产能过剩导致压价销售，产品的正常利润已在市 场过度竞争中被转移或消耗掉。
4.2.2 特种炭黑
目前在高附加值的特种炭黑领域没有竞争优 势，高端产品主要靠进口。
外资企业都非常注重特种炭黑的品种、品质， 以及应用研究、技术服务，适应市场需求，高端产 品的价格高出国内企业 50% 以上;特种炭黑的高 端市场主要靠进口及外资在华工厂，我国在新型 炭黑补强材料的研究开发、特种炭黑和高性能炭 黑生产新技术、产品质量及应用性能等方面与国 际先进水平有较大差距。
4.2.3 节能环保方面因素
安全、节能、环保与健康法律法规建设落后发 达国家。各类产品、原料和生产过程的安全、能 耗、环境与健康法律法规滞后。在欧盟已经实施 REACH 法规注册，轮胎国外标签法，炭黑注册联 合体的物质同一性鉴别标准。
炭黑生产企业所在地都制定和实施了对氮氧 化物排放更严格的法规要求，不合格企业只能减 产、停产。国家新公布的《国家危险废物名录》、 危险废物豁免管理制度和鉴别管理制度等文件， 对煤焦油豁免管理，由于地方管理机构执法的差 异，影响炭黑企业原料油供应。
5 展望与建议
5.1 进一步提高产业集中度，提升行业效益和 企业盈利能力
产业集中度对于提升大企业的市场竞争优势 效果显著。我国距离炭黑强国的产业集中度差距 还较大，前10家企业只占总产能的53.9%，需要进 一步通过市场竞争与资源倾斜，加快行业调整步 伐，在国内行业中实施并购联合，并且走出去国际 化。炭黑企业要吸取因行业产能结构性过剩,长期 微利甚至亏损的教训，关注煤焦油供应日益趋紧， 价格趋高的情况，避免盲目扩大产能。
针对国外对中国轮胎企业的“双反”调查体 系，主要证据涉及国内炭黑的过低价格，行业内部 的自律和行业之间的协调应该提上议事日程，加 强行业自律，控制盲目增长，建立有序的市场竞争 秩序。
建议调整炭黑行业的企业结构，鼓励“焦化- 煤焦油加工-炭黑”“轮胎-炭黑” 和“炭黑-白 炭黑”等联产企业，以及靠近汽电用量较大企业的 发展，逐步淘汰远离汽电用户、规模小的炭黑企 业。各企业可以发挥自己的优势，形成自己的特 色，寻找自己的生存和发展空间，走规模加特色之 路是我国炭黑工业发展的较好模式。
5.2 工艺创新
工艺创新是化工生产革命性的变革。炭黑工 艺上一个创新源至20世纪60 ～ 70年代“新工艺炭 黑”的诞生，至今已经有50多年了，我们行业伴随 “新工艺炭黑”的开发成长为世界炭黑大国。在新 形势下我们面临诸多困难和压力(原料紧缺、能源 不足、环境治理、市场竞争)同时我们又迎来了汽 车和轮胎对新能源、新材料的快速和持久的增长 需求，特别是影响整个科学技术领域的新型碳纳 米材料的开发应用给碳材料业界带来全新思维和 发展动力。在新形势的压力加动力的催生下，我 们如何走出符合国情的科技以及工艺创新的炭黑 强国之路?这里想到十几年前一些炭黑研究学者 对我国炭黑生产技术的开发意见，提出：不能集中 在对传统工艺的完善上，必须加大基础理论的研 究力度，利用具有潜力的技术进步带动自身的发展。
5.2.1 拓展原料路线
炭黑原料油有催化裂化澄清油、煤焦油和乙 烯焦油三大类。我国炭黑行业使用的炭黑原料油 主要是煤焦油系列油品。面对日益增长的需求， 而焦化产业增长受限，进一步研究开发以煤焦油 系油品生产优质炭黑的新技术，适应软沥青含量 高的配制油增多的趋势。在煤焦油深加工-炭黑联 产中，研究煤焦油深加工产品与炭黑产品联动调 节工艺，提高炭黑产品的市场竞争力。
随着我国石化行业的发展，除乙烯焦油外，石 油类的催化裂化油浆已成为大宗产品,据估算超过 10Mt。怎么和炭黑行业所用原料油楔合，打破行 业门户隔离的现状，生产出符合炭黑原料油技术 条件的 FCC 油浆，将是石化和炭黑两个行业的共 同需求。采用石油类的催化裂化油浆生产炭黑可 有效改善炭黑行业原料供应，还可改善炭黑品质、 增加炭黑品种。有关主管部门和炭黑企业应及早 考虑安排利用催化裂化油浆的措施。
有条件的企业走出去办厂，利用国际市场和 资源，增加抗风险能力，缓解国内炭黑原料油资源 紧缺状况。
有条件的企业要积极采用天然气、焦炉煤气 或煤层气取代原料油为反应炉燃料。根据不同用 途回收利用废轮胎裂解炭黑，以及非碳材料如硅 性、铝性、煤矸石类炭黑的生产和应用开发，以增 加资源。
5.2.2 新技术在炭黑生产中的应用
国家领导人最近指出：疫情的重要启示就是 要始终促进人类与自然的和谐相处。要推动绿色 发展，构建绿色低碳、循环发展的经济体系，大力 发展清洁能源、可再生能源和绿色环保产业，增强 发展的可持续性。
环境保护、降低碳排放，既是国家战略，也是 事关炭黑行业生存和可持续发展的大计。这就要 求革新炭黑生产工艺以降低碳排放。等离子方法 是最具有潜力的炭黑清洁生产技术，主要优点有： 1)原料可以使用气态烃(页岩气)、轻质油(中低 温焦油)等其它烃类，2)产品可以达到高补强性，高纯洁度，高导电，高着色性能;3)副产纯净氢 气综合利用(新能源汽车、炼油加氢、清洁发电 等);4)高效分解原料，碳收率可以接近 100%， 无污染，无温室气体排放;5)采用电能源，适宜 具有油气和清洁能源(风、光伏、水力)电力的转 化利用;6)等离子方法生产炭黑工艺在不断持续 改进。
现有的炭黑生产原料油的全碳收率约为 60%. 每吨炭黑终极排放二氧化碳 2.25 吨。等离子方法 生产的碳收率理论上可以达到100%。一座10万吨 的等离子炭黑工厂，相比油炉法生产每年可减排 二氧化碳 22.5 万吨。
近年来，国家布局氢能产业。先后出台六十 余项引导支持政策，制定相关国家标准约 90 项， 推动氢能关键技术实现自主突破，稳步推进氢能 产业，加快建设氢能装备制造和配套体系，加大氢 能产品的示范应用。预计 2050 年，氢能在我国终 端能源体系占比将达到 10%。成为终端能源体系 的消费主体。氢能源电池汽车是新能源汽车中最 具前景的产业，而制氢是重要的一环。等离子生 产炭黑的的副产纯净氢气可以有效地利用在新能 源汽车、炼油加氢、清洁发电等。生产1吨炭黑理 论上可以产生 2730 立方米氢气，可以成为一个重 要的制氢来源。
应用制氢产品解决可再生能源的存储利用问 题。全国电力由于水电、风电、光伏电源的分布和 输电问题，存在大量的弃电。等离子生产炭黑主 要能源为电力，由于生产方法相对简单，投资相对 节约，可以解决水电、风电、光伏电源地的弃电存 储利用。
5.2.3 开发节能降耗与综合利用技术
在中国油资源相对紧缺的国情下，降低单位 产品油耗并扩展原、燃料多元化是炭黑工业持续 发展的基础，作好过程显热和尾气综合利用则是 炭黑企业新的经济增长点。
在环保督导和治理标准要求日趋严厉、环保 税额越来越高的形势下，企业要从技术和运营管 理上持续改进，进一步降低综合能耗，完善“三 废”以及噪声的处理设施，采用低氮燃烧技术并优化脱硫脱硝装置。要研发油炉法以外的炭黑生产 新工艺、新技术，更大幅度地减少污染物和温室气 体的排放。
积极开发能降低轮胎滚动阻力又保持轮胎综 合性能的炭黑新品种，以适应绿色轮胎发展的需 求，降低汽车油耗和二氧化碳排放量。
制定《炭黑行业节能及碳减排的统计和考核 指标体系》，以统一能源消费及碳减排的统计计算 方法，运用节能及碳减排的考核指标，切实加强企 业节能及碳减排的管理。进一步修订国家标准草 案《炭黑单位产品能源消耗限额》，使之更加切实 可行。
国家炭黑工程技术研究中心及有条件的大炭 黑企业要积极研究开发进一步节能减排的新技术 和新设备。为炭黑工业进一步节能减排提供技术 支持。
5.3 产品创新
5.3.1 加快绿色产品开发与应用
轮胎行业是炭黑发展的最重要影响因素，当 前轮胎工业面临国内绿色发展需求，国外标签法、 REACH 法规，炭黑产品还面临物质同一性鉴别标 准实施的形势。中国企业在绿色炭黑品种(低滚 动阻力炭黑、高性能炭黑、无污染高纯净炭黑、以 及高分散白炭黑、双相炭黑等)的开发工作中，炭 黑企业应该注重提高品质，并加强与轮胎行业的 互动，调整产品结构，尽快提供能降低轮胎滚动阻 力又保持轮胎综合性能的炭黑新品种。
轮胎企业加强与上游企业和科研院所联合开 发新材料轮胎，已经有白炭黑绿色轮胎、碳纳米管 绿色节油轮胎、石墨烯导静电轮胎、有机硅橡胶汽 车轮胎等问世，国外已开发出碳纤维增强型复合 材料轮胎。新材料轮胎的开发为炭黑企业产品转 型带来机遇，国家已经将新材料轮胎的开发列入 鼓励和优先支持项目，炭黑行业需要主动出击把 握发展新机遇。针对复合材料轮胎，炭黑企业与 轮胎企业、焦化企业和科研院所组成产业链联盟， 联合开发、统筹策划、组成攻克技术难关的生力 军，加速新材料轮胎产业化进程。
5.3.2 拓展特种炭黑与新型碳材料
特种炭黑开发是企业产品结构调整由成本型 向技术型转型的好途径，企业应加大在高性能炭 黑、特种炭黑方面的研究投入，增加基础研究设施 和先进的试验检测手段，建立专门研究机构，开发 进口替代产品，填补国内市场的空白。以更好地 满足绿色轮胎、车用橡胶制品、高压电缆、高级涂 料等高端下游产品对炭黑性能的需求。
炭黑企业可以关注新型碳纳米材料如碳球、 碳管、碳纤维、石墨烯等前沿性材料技术进展和跟 踪。尤其关注应用于新能源的碳纳米复合材料、 锂电材料和环保材料。
5.4 着力基础研究与人才队伍建设，推行“产 学研”结合模式
炭黑行业经历 70 年的创业，40 年改革开放的 洗礼，有一定的科技创新基础，锻炼出一批骨干企 业和人才队伍。根据我国国情，总结新工艺炭黑 开发当时“全国一盘棋”的开发优势、消化吸收引 进装置时“三维一体”成功模式的经验，依托新形 势下“产学研”创新模式，推动行业的创新发展。 以国家炭黑工程技术研究中心为龙头，企业战略联盟为纽带，借助高校和研究院的强大研发力量， 形成行业“产学研”自主创新体系，提升我国炭黑 行业的自主创新能力。
七十年来，我国炭黑工业，从无到有，从小到 大发展，满足了我国国民经济特别是橡胶工业发 展的需要。这是我国炭黑企业的领导、科技人员 和员工共同努力的结果。特别是那些在炭黑科技 方面有所创新的专家和致力于我国炭黑工业改革 发展的企业家们，他们在促进我国炭黑工业发展 方面起了很大作用。七十年回顾与展望记录着他 们对祖国的忠诚和奉献。他们的艰苦奋斗、创新 精神及其功绩值得我们永远学习和怀念。
抚今追昔，放眼全球兴起的第四次工业革命 浪潮，面对日益强化的知识产权保护大环境，我们 不能，也不可能再走行业过去发展的老路。在日 益开放的大局面下，中国炭黑行业应该努力参加 到原创性创新和关键技术攻关的世界队列中，持 续提高自主创新能力和科技竞争力，走出一条中 国炭黑工业的强国之路!
